Nacionalinis elektrinis lokomotyvas E1000

Turkija pagamins geležinkelio transporto priemonių sektorių vienoje iš pasaulio valdžios institucijų „National Electric Locomotive E1000“, kuri nusileido ant bėgių.

Projekte, kurį vykdė TÜBİTAK MAM ir TÜLOMSAŞ, dalyvavo 18 mokslininkų. „E1000“, kuris buvo visiškai sukurtas naudojant vietines technologijas, nuėjo vėžėmis 8 m. Spalio 2015 d. Ceremonijoje, vykusioje Eskişehir TCDD Hasanbey logistikos centre, dalyvaujant mokslo, pramonės ir technologijos ministrui Fikri Işık ir nacionalinio švietimo ministrui Nabi Avcı.

Geležinkelyje vyko Turkijos Respublikos valstybinis geležinkelis (TCDD) - trumpo atstumo manevrai ir elektriniai lokomotyvai, aprūpinti ypatybėmis, tenkinančiomis krovininio transporto E1000 poreikius. TUBITAKAS
parėmė 18 mokslininkų, o nacionalinis projektas buvo baigtas po 4 metų sunkaus darbo. Nacionalinis elektrinis lokomotyvas E1000 su Turkija; Tai yra vienas didžiausių pridėtinės vertės komponentų geležinkelių transporto priemonių pramonėje, priklausantis tik išsivysčiusioms pasaulio šalims.
pasiekė traukos keitiklio, traukos valdymo bloko, traukinio valdymo ir valdymo sistemos projektuotojo ir gamintojo pozicijas.

„E1“ išsiskiria modernia vairavimo sistema ir „1000“ megavatų rėmų sistema, o visi laboratoriniai, programinės įrangos ir infrastruktūros darbai, gamykliniai ir kelio bandymai bei prototipų gamyba buvo atliekami kaip 100 proc. technologijos, kurios Turkija projekte; Jis gali būti pritaikytas daugeliui geležinkelių transporto priemonių - nuo lengvųjų geležinkelių transporto priemonių iki greitaeigių traukinių.

Tai bus pridėti pagreitį TURKIJĄ

Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos 2023 m. Uždaviniai, atsižvelgiant į gyvenimą, perėmė nuosavybės teise priklausančią vidaus technologiją, skirtą lokomotyvų projektavimui, nepriklausomai nuo Turkijos ribų užsienyje, ir galės gaminti. Nacionalinis elektrinių lokomotyvų eksportas suteiks pagreitį Turkijai E1000, taip pat smarkiai sumažins einamosios sąskaitos deficitą pagrindinės šilumvežių galios srityje, prisiimant greitųjų traukinių ir miesto geležinkelio transporto priemonių lyderio pozicijas. TÜBİTAK viešųjų tyrimų parama
E1000, realizuotas grupės lėšomis, mokslo, pramonės ir technologijos ministras Fikri Işık
ir tautinio švietimo ministras. Dr. Dalyvaujant „Nabi Avcı“, „Eskişehir TCDD“ užėmė vietą trasose su ceremonija, kuri vyks Hasanbey logistikos centre.

„Džiaugiamės ATVEŽdami E1000 Į MŪSŲ ŠALĮ“

TÜBİTAK MAM prezidentas doc. Dr. Tunaboylu Bahadir, Turkija, judės į priekį. Jis teigė, kad vienas iš labiausiai apčiuopiamų vietinių technologijų E1000 pavyzdžių. geležinkelis
Tunaboylu teigė, kad E1000, kurio visi komponentai transporto priemonių sektoriuje gaminami vietoje, kainavo 9.5 milijono TL ir sakė: „Sukurtas ir pagamintas pirmasis mūsų šaliai labai svarbus nacionalinis traukos keitiklis, aparatinė ir programinė įranga. traukos valdymo blokas, centrinių valdymo blokų techninė ir programinė įranga, dinaminis modeliavimas.tyrimai, traukos variklių dinamometriniai bandymai buvo atlikti visiškai mūsų šalyje. Džiaugiamės galėdami pristatyti tokį projektą į mūsų šalį. Linkime, kad TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ ir TCDD partnerystėje atgyja E1000 būtų naudinga mūsų šaliai. Galėsime panaudoti įgytas technologijas, apmokytą darbo jėgą, savo projektavimo gebėjimus ir būdus, kurių ėmėmės diegti naujoves, taip pat pažangių technologijų traukos sistemas galingesniuose skirtinguose geležinkelių projektuose. Naujos technologijos
mes toliau tobulėsime. “

„NAUJAS LAIKOTARPIS prasideda TURKIJOS PRAMONĖJE“

Teigdamas, kad nuo 2004 m. Buvo parengta svarbi geležinkelių pertvarkymo vizija, „TÜLOMSAŞ“ generalinis direktorius Hayri Avcı pabrėžė, kad pasiektas svarbus darbų etapas. Pareikšdamas, kad E1000 yra svarbus įrašas, kurį reikia įrašyti istorijoje, Avcı sakė: „Nacionalinis elektrinis lokomotyvas E1000 yra visiška inžinerijos sėkmė. Su šiuo projektu, kuris buvo baigtas per 4 metus, mes tapome viena iš retų pasaulio šalių, kuriančių savo programinę ir techninę įrangą lokomotyvų pramonėje. Šiandien mes peržengėme svarbią ribą. Nuo 2016 m. Pradėsime gaminti pagrindinius elektrinius lokomotyvus su savo prekės ženklu. Kitas svarbus projektas į priekį yra Nacionalinis greitasis traukinys. Mes tęsiame jo gamybą. Norime padėkoti visiems, dalyvavusiems ir palaikiusiems „E1000“, tokios vizijos demonstratoriui ir pranašui “.

„E1000 yra svarbus žingsnis išeinant iš“

Pasaulio valdžios institucijų Turkijos geležinkelių automobilių pramonė padarys vieną iš nacionalinių elektrinių lokomotyvų E1000, skirtus perduoti informaciją apie geležinkelių transporto veiklą per ceremoniją. Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijos sekretoriaus pavaduotojas Talatas Aydinas pasiekė didelę sėkmę technologijoms, kurių Turkijos geležinkeliams reikia viešajame transporte. sakė jis padarė. Pabrėždamas, kad šimtaprocentinis buitinis elektrinis lokomotyvas, kuriam vadovauja TÜBİTAK MAM ir TÜLOMSAŞ, yra svarbus žingsnis žengiant į užsienio sektorius, Aydın sakė: „E100 užima svarbią vietą greitaeigių ir greitųjų geležinkelių projektuose nuo 1000 m. Nacionaliniams greitųjų ir greitųjų pervežimų projektams suteikėme daugiau greičio nacionalinėms traukinių studijoms. Pagrindiniai mūsų uždaviniai yra nuo bėgių tvirtinimo detalių iki miegamųjų dalių gamyklos ir dyzelinių ar elektrinių lokomotyvų ir keleivinių vagonų gamybos; šiuo metu turime svarbių darbų. mūsų universitetai
Didinsime savo darbus, naudodami modernią vairavimo sistemą geležinkeliuose, su jų vertingu indėliu. Sveikiname visus, prisidėjusius prie „E1000“, ir padėkojame savo ministerijos vardu. “

„ESIME ANTROJO GELEŽINKELIO JUDĖJIMO“

Pažymėdamas, kad geležinkelio svoris kai kurių miestų pasakojime ceremonijos metu
Liaudies švietimo ministras Dr. Nabi Avci teigė, kad Eskišehiras yra vienas iš šių miestų ir kad geležinkelis yra labai svarbus jo kultūroje. Pirmojo geležinkelio sultonas juda Turkijoje. Pasakęs, kad jis buvo pradėtas valdant Abdülhamidui, ministras Avci sakė: „Tikiuosi, kad svajonė sujungti mūsų geografiją su geležinkeliu tęsis antrą žingsnį. Mes turime projektų, kurie atgaivins Šilko kelią per geležinkelius. Mūsų keliuose taip pat pradeda važiuoti greitaeigiai traukiniai. Projektas, kuris kreipsis į E1000 amžiaus įkvėpimą, kuris yra šalies ir į sistemą įtrauktos šalies nuosavybė. Būdami Eskişehir, mes džiaugiamės galėdami surengti šią palankią plėtrą. Aš dėkoju tiems, kurie prisidėjo “.

„GALIME GAUTI SVARBIAS AKCIJAS PASAULIO GELEŽINKELIŲ SISTEMOS RINKOJE“

Sakyti, kad Turkijos atidarymo ceremonija geležinkelio nuotykių remiantis išankstinio respublikonų
Mokslo, pramonės ir technologijų ministras Fikri Işık padarė tokį pareiškimą: „Šiandien pramonėje turite du būdus. Būsite arba vartojanti, arba importuojanti šalis; arba šalis, kuri gamina ir eksportuoja. Šiuo metu „E1000“ mums suteikia teisėtą pasididžiavimą. Eskišehiro vieta šiame džiaugsme yra labai skirtinga. Tik Turkija
nėra viena iš geležinkelio pervažų. Čia taip pat buvo gaminamas pirmasis vidaus automobilis „Revolution“. Jei šiandieninis politinis supratimas buvo 1961 m., Net neabejoju, kad automobilis „Revolution“, turkiškas prekės ženklas pasaulyje, būtų vienas iš labiausiai mėgstamų prekės ženklų. Mes, kaip šalis, tikime savo jėgomis. Mes žengsime svarbius žingsnius nacionalinės ir vietinės gamybos srityje. Kadangi mes dabar dirbame lokomotyvų pramonėje su „E1000“, kuri turi tyrimų ir plėtros pajėgumus ir kuria produktus pasaulyje. Dabar reikia pradėti masinę gamybą. Geležinkelių sistemos yra sektorius, kuriame paklausa pasaulyje didėja kiekvieną dieną. Ateinančiais metais tikimasi 18 milijardų dolerių investicijų. Su greitaeigiu traukiniu „E1000“, savo nacionaliniais lokomotyvais, tapsime šalimi, užimančia ambicingą dalį pasaulinėje rinkoje. “