Nuotolinės diskusijos nesibaigia. Dabar suprantama, kad Alanijos Teleferiko, kuris yra 2 kartus mažesnis nei Antalijos Teleferikas, statybos sąnaudos yra maždaug 2,5 kartus didesnės nei Antalijos Teleferikas.
Diskusijos apie Alanijos „Teleferik“ tęsiamos nuo pat jo atidarymo. Pirmiausia funikulieriui, kuriam buvo aptarta 20 TL kaina asmeniui, buvo taikoma 2 TL nuolaida. Vėliau buvo paskelbta, kad Alanijos „Teleferik“, kurio kaina buvo 36 mln. TL, per 16 dienų turėjo 900 tūkst. Politikas "Jei pinigai buvo amortizuojami per 2 metus, kodėl Alanijos savivaldybė neatliko šios investicijos, kuri spausdino pinigus?" Jie reagavo pavidalu. Dabar aptariama funikulieriaus, kuris paskelbtas 18 mln. TL, kaina.
2 GRINDINIS DIDŽIAUSIAS, 2,5 GRINDINIS ŽARNAS
„Sarısu Tünektepe“ funikulierius, kuris yra vienas iš Antalijos metropolijos savivaldybės vizijos projektų, gali išvežti 605 žmonių iš Sarısu į Tünektepe 36 aukštyje su 1200 kajutėmis per valandą. Tie, kurie nori pasiekti Tünektepe 1706 metrų ilgio funikulieriumi, moka 1 TL 15 asmeniui ir 2 TL 20 žmonėms. Alanijos „Teleferik“ eina 300 ir 900 metrų atstumu. Lynų vagonėlis, atidarytas 4 m. Vasario 2017 d., Yra dvigubai didesnis už atstumą ir mažesnis nei Alanijos „Teleferik“, tačiau bilieto kaina yra mažesnė. Be to, nors Alanijos „Teleferik“ kaina buvo paskelbta 36 mln. TL, Antalijos „Teleferik“ kaina buvo 14 mln. 694 tūkst. Alanijos „Teleferik“, dvigubai mažesnė nei Antalijos, statybos kaina buvo apie 818 karto didesnė nei tuo pačiu metu pradėtos eksploatuoti Antalijos sumaišties.
„NĖRA SECRET SUSIJ VERSLAS“
Naujoji Alanija apie politikų kritiką paklausė buvusio Alanijos mero Hasano Sipahioğlu, kuris paskelbė Alanijos funikulieriaus projekto konkursą. Sipahioğlu sakė: „Kiekvienas atliko savo skaičiavimus ir savo knygas. Alanijos savivaldybė neturi techninių darbuotojų, kurie galėtų savarankiškai įgyvendinti šį projektą. Nemanau, kad ir skaičiai yra perdėti. Pirmiausia turite pamatyti metines pajamas. Tai ilgalaikis darbas. Kalbant apie kitus funikulierius, mes nežinome, kas ir kiek kainuoja. Įmonės, kurios žinojo, kad tai kainuos taip pigiai, galėjo ateiti ir siūlyti kainą. Tai nebuvo slaptas verslas, tai buvo atviras konkursas ne tik Turkijai, bet ir visam pasauliui. Be to, konkursas buvo paskelbtas ne vieną, o du kartus.
„SĄSKAITOS, KURIOS JŲ ĮSIPAREIGO“
Sipahioğlu sakė: „Sveika būtų tiems, kurie skaičiuoja šiandien dalyvauti konkurse“, ir sakė: „Net jei skaičiai bus perdėti, mes nebūsime nemandagūs. Per savo kadenciją padariau viską, ką galėjau ir įgyvendinau projektą, o nauja vadovybė jį įgyvendino. Juk tai į Alaniją atnešta vertybė. Kadangi buvo padaryta už tokias kainas, norėčiau, kad savivaldybė būtų laimėjusi daugiau. Tačiau įmonė neuždirba visų pinigų, dalį gauna ir Alanijos savivaldybė. Linkiu, kad mūsų draugai, kurie šiandien taip gerai paskaičiavo, tą dieną būtų susirinkę ir patekę į konkursą, kad jiems šis darbas būtų atpigintas“.
„ROPE TURI TIKSTI“
Galiausiai Sipahioğlu pasakė: „Norėčiau, kad būtų tęsinys. Mūsų prezidentas šiandien nugriaus rotušę ir padarys aikštę, gal kas žino, gal iki esamo funikulieriaus punkto bus nubrėžta nauja linija ir atsiras alternatyva dabartinei trasai. Tankis ten taip pat mažėja, todėl atsiranda galimybė pamatyti Alaniją kitu kampu. Be to, draugai, kurie šiandien skaičiuoja apie lynų keltuvą, gali susirinkti ir dalyvauti konkurse.
„JŪSŲ INTERJERO MINDS“
„Felicity Party“ (SP) Alanijos rajono viceprezidentas Hüseyin Sarıca sakė: „Ordu kabelinė mašina eina iki 2 tūkstančių 500 metrų ir 600 aukščio. Jis taip pat padarė 2 į 10 milijonus TL metų, ir savivaldybė jį valdo pats. Palyginus juos su mūsų lynų keliu, yra spraga. Alanijos savivaldybė turėtų pateikti informaciją apie šį klausimą. Taip pat būtina nurodyti, ar naudotojų skaičius yra garantuotas šiam kelio ruožui. Nors nėra aiškios informacijos, tai yra galimybės, kurios neryškina interjerą. “
„TUŠIAUSI PADĖTI JŪSŲ AUKŠTĮ“
Sarica tęsė taip: „„ Alanya Teleferik “yra 2 kartus mažesnė nei„ Antalya Teleferik “, tačiau paskelbtos Alanijos statybos išlaidos yra 2,5 karto didesnės. Kaip tai vyksta, mes nesuprantame. Kažkas tai paaiškina. Visos pajamos iš „Antalya Teleferik“ priklauso savivaldybei. Jei „Alanya Teleferik“ būtų pasiūlyta visuomenei, Alanija jį apsaugotų. Bet dabar mus melžia kaip karves. Čia vyksta didžiuliai skaičiai. Ar negalėjo Alanijos savivaldybė apie tai pagalvoti? Atsakingas ne tik prezidentas, bet ir visa asamblėja. Be to, žiemą turėtų būti pakeista kainodara, suaugusieji turėtų naudoti keltuvą už 10 TL, o studentai - už 5 TL “. - NaujaAlanija