Skelbta, kad greitojo traukinio Ankara-Bursa projekto, kurio pamatai buvo pakloti 2012 m., o planuojama pradėti eksploatuoti 2016 m., atidarymas atidėtas iki 2021 m.
Į Asamblėjos darbotvarkę buvo įtrauktas CHP Bursa pavaduotojas Nurhayat Altaca Kayisoglu, Bursa-Ankaros greitųjų traukinių projektas. Transporto ir infrastruktūros ministras Cahit Turhanas, kuris pasisakė paklausti Kayışoğlu, 2012 2 metų projekto pradžios XNUMX pabaigoje, priminė vėlavimo priežastį ir paklausė, kada projektas baigsis.
Remiantis Nergio Demirkaya žiniomis, ministras Turhanas, atsakydamas į Kayışoğlu pasiūlymą, pareiškė, kad konkursas dėl 75 kilometrų ilgio geležinkelio projekto Bursa-Yenişehir ruožo Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli geležinkelio projekte buvo paskelbtas 2010 m., O statybos darbai buvo pradėti pagal 2011 m. Pasirašytą sutartį. Vėlavimo priežastis jis paaiškino taip:
Buna Dabartinis projekto maršrutas turi vykti per labai vertingą žemės ūkio paskirties žemę, sodus ir šiltnamius, siekiant užtikrinti, kad Bursa provincija nebūtų paveikta Gölbaşı tvenkinio linija ateities geriamojo vandens tiekimui. Projekto užbaigimo data buvo vėluojama dėl meno struktūros skaičiaus ir kokybės pasikeitimų
2016 PIRKTI 2021
Projektą planuojama užbaigti per paskutinį 2020 ketvirtį ir planuojama užsakyti 2021, Tur sakė Turhan.
CHP Bursa pavaduotojas Nurhayat Kayışoğlu sakė, kad AKP šiandien pateko į tą pačią situaciją, kritikuodama praeitį žodžiais „Turkija buvo projekto kapinės“. Pažymėdamas, kad daugelis projektų įgyvendinami be mokslinių tyrimų ir dar nebaigus būtinų infrastruktūros darbų, Kayşoğlu sakė: „Bursa-Ankara greitųjų traukinių projektas yra vienas konkretiausių ir blogiausių to pavyzdžių“. Kalbėdamas apie projektą, Bursos gubernatorius Müniras Karaloğlu sakė: „Išleista 400 milijonų lirų, negalima sustoti, bet mums nepasisekė. Primindamas jo žodžius: „Mūsų projektas, kuris egzistavo dėl didelės nuošliaužos linijoje tarp Jenišehiro ir Bileciko, nuėjo perniek“, Kayışoğlu sakė: „Yra ir vėlavimo, ir rimtų visuomenės nuostolių. Jis nesibaigė laiku, ekspertai laikosi nuomonės, kad tokiu tempu 2023 metais vargu ar baigsis. Tai sistemos, veikiančios ne viešosios tarnybos, o varžytinių ir pinigų rėmėjams, rezultatai. „Deja, tauta moka kainą“, – sakė jis. – Cumhuriyet
Būkite pirmas, kuris komentuoja