Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas, 29 Gruodžio 2017 įvertino ministerijos 2017 veiklą ir paskelbė 2018 tikslus spaudos konferencijoje, įvykusioje penktadienį Ankaroje, Ankaroje, „Türk Telekom“ patalpose.
Savo kalboje po pusryčių ministras Arslanas padarė svarbių teiginių apie darbotvarkę ir transporto sektorių. Pabrėždamas investicijų į geležinkelius svarbą per pastaruosius 15 metus mūsų šalyje, Arslan sakė, kad mes tikrai rūpinamės geležinkeliais. Mes investavome į 8 milijardus 400 milijonų geležinkelių. Didžiausias ateinančių metų investicijų biudžeto padidėjimas bus geležinkeliuose. 14 bus 1 mlrd. 200 milijonų investicijų biudžetas. Mūsų bendras geležinkelio ilgis yra 12.608 km. Jei signalo linijos ilgis yra 5.534 km ir tuo pačiu metu vis dar veikia 2324 km.2003'da 2.449 km, tai šis skaičius. Taigi padidėja 120. 2120 km 4.660 km elektros srovės elektros linijos ilgis 1.637 km mūsų elektrifikavimo darbuose tęsiasi.
Dalijantis keleivių vežimo geležinkeliais pokyčiais, ypač 2017 m., „Pirkdami 6 rinkinius, mūsų YHT rinkiniai padidėjo iki 19 rinkinių. Greitųjų traukinių paslaugos padidėjo 30 proc. Keleivių, kuriuos vežėme su YHT, skaičius pasiekė 36 milijonus 800 tūkst. Tikimės, kad pasieksime 2018 mln. Tikslą, 7.7 m. Pridėdami 45 mln. Keleivių. " Arslanas sakė, kad iki šiol Marmarėjuje pervežta 238 milijonai keleivių, o kitais metais planuojama iš viso pervežti 68 milijonus keleivių.
PRIVATUSIS SEKTORIUS PRADĖJO GELEŽINKELIO Krovinių gabenimą
Kalbėdamas apie krovinių gabenimą sektoriuose, ministras Arslanas sakė: „Geležinkeliais gabenamų krovinių kiekis šiais metais padidėjo iki 7–8 mln. Šis skaičius ne tas, kuris kerta mūsų širdis, bet pagrindinė to priežastis yra pastangos pakelti esamų linijų standartą; Daugelis linijų šiuo metu neveikia, nes mes ir toliau stengiamės, kad jos būtų elektrifikuotos ir signalizuotos. Net jei apkrovos kiekis nepadidėja, kaip norėtume, vis tiek padidėja 10–12 proc. Privatus sektorius taip pat pradėjo krovinių vežimą geležinkelių transportu. Tai buvo svarbus žingsnis, kad privataus sektoriaus atstovai taip pat naudotųsi linijomis, ir dėl šios priežasties geležinkelių liberalizavimo srityje mes suteikėme licencijas 5 traukinių operatoriams. padarė savo vertinimą.
MŪSŲ GELEŽIŲ ASMENTAS PAPLĖTA
Ministras Arslanas pateikė išsamią ataskaitą apie geležinkelio linijas, kurios iki šiol kuriamos iki šiol. Ankara, Afyonkarahisar, Usak, Manisa, Izmiras tęsiasi. Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Sivas YHT tęsia savo darbą linijoje. Mūsų tikslas yra baigti 2018 2019 pabaigą ir bandymą pirmoje XNUMX pusėje, tikiuosi baigti bandymą. Tęsiami Bursa-Bilecik statybos darbai. Tikslas - sujungti Bursa su Stambule ir Izmiru. Mes tęsiame savo darbą tarp Konya-Karaman-Niğde-Ulukışla. Tiesą sakant, mes atidarėme šią liniją dyzelino eksploatacijai, tačiau kitais metais jis bus pagamintas elektrifikuoti ir signalizuoti. Tokiu būdu mes pasieksime šią liniją prie greitaeigių traukinių standartų. Tęsiami Mersin-Adana-Osmaniye-Toprakkale statybos darbai. „Osmaniye-Gaziantep“ statybos darbai tęsiami visu greičiu ir po „Sivo“; Tarp Sivo ir Erzincano konkursą surengėme pirmajam sektoriui Sivas, pradėjome dirbti. Dabar Zara-Imranlı skyriaus konkursas tęsiasi. Taigi palaipsniui didinsime traukinių tinklus
2 NAUJAS FERRY VAN LAKE
Arslanas sakė, kad pirmasis iš 2 keltų, kurie veiks Van ežere, bus paleisti eksploatuoti metų pradžioje, o kiti bus pradėti eksploatuoti metų viduryje. 2018 m. TÜDEMSAŞ ir TÜLOMSAŞ - 1.222 11, TÜVASAŞ - 20 dyzelinių traukinių rinkinių (DMU) ir XNUMX - TÜLOMSAŞ. Jis pateikė informaciją, kad bus gaminami lokomotyvai.
Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas savo kalbos pabaigoje pasveikino ministerijos darbuotojus, spaudą ir naująjų metų metus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja