Transporto, jūrų reikalų ir susisiekimo ministras Ahmetas Arslanas pareiškė, kad vidaus ir nacionalinės laivų eismo sistemos projektą jie užbaigs per 16 mėnesių ir pradės eksploatuoti 15 m. Balandžio 2019 d. „Šis parašas (susitarimas dėl projekto) gali būti ne parašas, atitinkantis labai didelę piniginę vertę, tačiau o čiabuvis yra labai reikšmingas ir svarbus parašas mažinant priklausomybę nuo užsienio “. sakė.
Arslanas, kalbėdamas ministerijoje vykusioje „Vidaus ir nacionalinių laivų eismo sistemos pasirašymo ceremonijoje Turkijos sąsiauryje“, dalyvaujant krašto apsaugos ministrui Nurettinui Canikli, nors anksčiau buvo išbandytos sistemos, susijusios su projektu, kuriam taikoma pasirašymo ceremonija, prezidento Recepo Tayyipo Erdoğano Jei nesumažini priklausomybės, negali būti laisvas, negali pats priimti sprendimų “, - sakė jis, kad jie visada užsitarnauja ausis.
Pažymėjęs, kad Gynybos ministerija ir Gynybos pramonės sekretoriatas nesukuria sistemų vien gynybos tikslais, A. Arslanas teigė, kad gynybos srityje sukurtus pajėgumus jie gali naudoti ir kitose srityse.
Teigdamas, kad tokios įmonės kaip HAVELSAN, ASELSAN ir TAI sukūrė pajėgumus, Arslanas sakė: „Būdami ministerija, mes iki šiol bendradarbiavome labai gerai, kad galėtume pasinaudoti šiais pajėgumais ir pasiūlyti juos savo šalies paslaugoms, ir tai darome“. jis kalbėjo.
Arslanas atkreipė dėmesį į tai, kad pradinis laivų sekimo sistemos projekto tikslas buvo atnaujinimas ir plėtra: „Tačiau šiandien pasiektu tašku mes kuriame naują sistemą, turinčią daug aukštesnį nacionalinių ir vietos pajėgumų lygį. Esu tikras, kad per trumpą laiką pasieksime labai sėkmingų rezultatų. Tiesą sakant, dabar atliksime tą darbą, kurį atlikome JAV kompanijose Stambule ir Italijos kompanijose Izmit. Mes tuo didžiuojamės “. vartojo posakius.
„Arslan“ aiškino, kad jie bendradarbiaus su kitomis šalimis pasidalindami įgytomis galimybėmis ir kad tai reiškia aukštą lygį ir brangų eksportą.
„Projekto kaina 59 mln. TL“
ASELSANAS HAVELSANAS, dirbdamas kartu įgyvendindamas šį projektą, pažymėjo, kad Turkija yra viena iš žymiausių organizacijų „Armstrong“, „kurio projektas kainavo 59 milijonus svarų. Jei nebūtume to darę savo šalies priemonėmis, gal būtume kalbėję apie 2–3 kartus didesnius skaičius “. sakė.
Armstrongui pranešus apie nepilotuojamų laivų eismo tarnybas iš radaro, esančio bokšte, ir automatinės atpažinimo sistemos, gavusios laivo duomenis jūroje, eismo centre esančius operatorius galima perduoti eismo centro operatoriams. .
Arslanas sakė: „Tikiuosi, kad projektą užbaigsime per 16 mėnesių ir pradėsime naudoti 15 m. Balandžio 2019 d. 16 mėnesių laikotarpis anksčiau buvo praleistas rengiantis šiems projektams kitu metu, svarbu parodyti pasiektą tašką ir galimybes. Šis parašas pinigine verte gali neatitikti labai didelių pinigų sumų, tačiau tautybė ir čiabuvis yra labai reikšmingas ir svarbus parašas mažinant užsienio priklausomybę. Tikiuosi, kad atversime kelią didelės pridėtinės vertės eksportui turėdami čia pasiektus pajėgumus “. jis kalbėjo.
"Jūrininkystė yra svarbi ekonomikos augimui"
Arslanas taip pat pasidalijo keletu duomenų apie jūrų sektorių ir teigė, kad 90 procentų pasaulio prekybos vykdoma jūrų transportu.
Pabrėždamas, kad jūrų transportas yra daug ekonomiškesnis nei kitų rūšių transportas, Arslanas sakė: „Akivaizdu, kad jūrų sektorius yra svarbus ekonomikos augimui ir plėtrai“. rado vertinimą.
Nuo šiandien 174 Arslanas, nurodydamas tą tarptautinį Turkijos uostą, pabrėžė, kad laivybos saugumui svarbu nuo pat pradžių.
Po kalbų susitarimą dėl projekto pasirašė ministrai Arslanas ir Canikli, pakrančių saugumo generalinis direktorius Hizirreis Denizas ir HAVELSAN generalinis direktorius Ahmetas Hamdi Atalay.
Būkite pirmas, kuris komentuoja