İzmiro metropoliteno savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu mieste susitiko su taksi vairuotoju ir paaiškino naują laikotarpį, kuris prasidės atidarius „Konak“ tramvajų. Meras Kocaoğlu sakė, kad, kaip ir visuose projektuose, jie rūpinasi tramvajaus verslu, nepakenkdami jokiam segmentui. Vairuotojų rūmų pirmininkas Celilas Anıkas sakė: „Didžiųjų didmiesčių centruose yra tik metro, tramvajai ir taksi. Nėra privačių automobilių. Dėl šios priežasties nebijau, kad tramvajus ir metro bus plačiai paplitę šiame mieste kaip prekybininkų rūmų vadovas “.
İzmir Metropolitan savivaldybės inicijuoto tramvajaus investicijų „Konak“ etapas, skirtas ekologiškam, moderniam ir patogiam miesto susisiekimui, taip pat pasiekė laimingą pabaigą. Taksi vairuotojai, kurie yra vieni iš svarbiausių transporto sektoriaus elementų, buvo informuoti apie „Konak“ tramvajų, kur tęsiasi bandomieji reisai, ir apie naują eisme prasidedantį laikotarpį. Metropoliteno savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu susitiko su Izmiro vairuotojų ir automobilių prekybininkų rūmų nariais. Savivaldybės susirinkimų salėje vykusiame posėdyje buvo skaitomi įvairūs pranešimai apie tramvajaus gyvenimo poveikį miesto eismui, apie naują eismo modelį, kuris įvyks Halkapınar-Üçkuyular ašyje, ir kaip taksi vairuotoją paveiks šis procesas. Buvo teigiama, kad tramvajaus technologija yra transporto sistema, kuri tarnauja mažiausiomis anglies dvideginio emisijomis, o eismo tankumas mieste sumažės, atsisakius maršruto autobusų.
Susirinkime pristatė Izmiro didmiesčių transporto departamento vadovė Kader Sertpoyraz ir geležinkelių sistemų departamento vadovas Mehmet Ergenekon.
Mes niekam nekaltiname
Kalbėdamas po pristatymų, metropoliteno savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu pareiškė, kad taksi vairuotojai prekybininkai taip pat atliko viešąją pareigą ir sakė: „Aš per 14 metų eisiu İzmiro metropoliteno savivaldybę. Tai, ką darome, visada žiūrime į tai: ar darome gera, ar bloga savo piliečiams? "Mes ieškome galimybių, kurias galime pasiūlyti savo piliečiams, kurie neišvengiamai taps kai kurių projektų aukomis".
Tęsė meras Kocaoğlu:
„Kaip ir svarbiuose pasaulio didmiesčiuose, atvykimas į miesto centrą privačiomis transporto priemonėmis nepraranda ir neturėtų prarasti savo patrauklumo. Kai pradėsiu eiti pareigas, 11 km. mes turėjome metro. Dabar 180 km su tramvajumi. turime geležinkelių sistemą. Prasidėjus „Konak“ tramvajui, padidės mūsų galimybės greičiau, patogiau ir saugiau pristatyti savo miestiečius į miesto centrą. Padidinsime automobilių stovėjimo aikštelių skaičių perdavimo punktuose ir užtikrinsime, kad į miesto centrą ateitų daugiau geležinkelių. Savo pelningumą padidinsite nelaukdami eismo ir dirbdami trumpus atstumus. 90 minučių persėdimas pirmą kartą buvo įgyvendintas Turkijoje Izmire. O pigiausias transportas dabar yra Izmire. Mažas pajamas gaunantys žmonės gyvena toli nuo centro. 90 minučių mes palaikome piliečių kišenę su vidutiniškai 150 TL vienam asmeniui per mėnesį ".
Ieškome sprendimų rajono vagonams
Izmiro metropolitenas meras tęsė savo žodžius taip: „Kai mūsų sienos išaugo, o viešuoju transportu 11 rajonų, pasikeitus įstatymams, į sistemą buvo įtraukta 30 rajonų. Todėl natūraliausia kitų rajonų, tokių kaip Konakas ir Bornova, teisė pasinaudoti savivaldybės viešojo transporto sistema ir kainų taikymu. Tarkime, kad tai padarėme. Savivaldybė perka 1000 autobusų ir pradeda šį verslą. Tačiau mes stengėmės nesugadinti sąjungų ir kooperatyvų, užsiimančių viešuoju transportu, padėties, vykdydami kainų politiką subalansuotai ir atlikdami šį darbą tam tikromis valandomis. Yra tokių, kurie šį kūrinį paveldėjo iš savo tėvo ir senelio. Kad ir kokia būtų taksi vairuotojo padėtis, mikroautobuso draugų padėtis kooperatyve yra tokia pati. Nors sakome, plėtokime miestą ir suteikime darbo galimybes jauniems žmonėms, mes esame susidūrę su sprendimu palikti tiek daug draugų bedarbiais. Tada mes turime sukurti sistemą.
Mes pasakėme, atlikime konkursą. Nesvarbu, ar kiekviename rajone yra asociacija, ar kooperatyvas. Tegul ta sąjunga užtikrina to rajono susisiekimą su Izmiru, rajone ir kaimais. Tegul ESHOT teikia administravimą. Tačiau yra mūsų viešųjų pirkimų įstatymų problema. Kooperatyvai, per visą savo gyvenimą važiavę viešuoju transportu, negali dalyvauti konkurse. Neturintys oficialios įstaigos sąskaitos faktūros negali dalyvauti konkurse, nes reikalingas darbų užbaigimo pažymėjimas. Tačiau įmonės gali siūlyti kainą. Ši problema turėtų būti išspręsta iš viršaus Ankaroje. Aš padariau kiekvieną bandymą. Tačiau prekybininkų poilsio galimybė yra stipresnė už mus. Mes negalime iš jo išeiti. Jei sukursiu sistemą, prailginsime viešojo transporto draugų gyvenimą, integruodami juos į savo sistemą ir dirbdami šį darbą. Mes visada siekiame geriausio, ką galime padaryti jums susitikdami su savo prezidentu ir draugais “.
Celil Anık: „Geležinkelių sistema yra pasaulio tikrovė“
Izilmo vairuotojų ir automobilių prekybininkų rūmų pirmininkas Celilas Anıkas teigė, kad geležinkelių sistemų plėtra yra pasaulio realybė: „Didžiųjų metropolijų centruose yra tik metro, tramvajai ir taksi. Nėra privačių automobilių. Štai kodėl, būdamas prekybos rūmų vadovas, nebijau, kad tramvajus ir metro šiame mieste išplis “. Pareiškęs, kad Izmiro metropolinės savivaldybės požiūris į prekybininkus labai skiriasi nuo kitų miestų ir kad meras Azizas Kocaoğlu visada stovi šalia prekybininkų, Anıkas sakė: „Mes džiaugiamės jumis. Nepamirštame tų, kurie tarnauja prekybininkams. Taip pat esu Turkijos vairuotojų ir transporto priemonių federacija, esu Direktorių valdybos narys. Žinau, kas nutiko kituose miestuose. Aš neskiriu politinių partijų. Išeik, paklausk kitų miestų “, - sakė jis.
Primindamas, kad Izmiro metropolijos savivaldybė nuo 2008 m. Sumažino licencijos mokesčius iki 5 TL, kiekvienais metais įsigyjamas licencijos kiekis padidėjo iki kas 2 metų ir kad taksi biurų reglamentas suteikė prekybininkams patogumo, Celil Anık sakė: „Aš labai dėkoju Izmiro metropolinei savivaldybei. Mes labai patenkinti. Su jais esame brolių ir seserų santykiai. Mes nebūtinai turime kiekvieną norą. Bet jie taip pat neužstoja mūsų kelio. Mes gauname teigiamą atsakymą į visus pagrįstus prašymus. Norėčiau padėkoti už jūsų pastangas išlaikyti sklandų ir neatidėliotiną mūsų verslą “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja