Ahmetas Arslanas: Gerosios naujienos apie Izmiro antrąjį oro uostą

Kalbėdamas apie darbus Adnano Mendereso oro uoste, susisiekimo, jūrų reikalų ir komunikacijos ministras Ahmetas Arslanas sakė: „Darbai visiškai vyksta, šį peroną ir papildomus riedėjimo takus pradėsime naudoti liepos 17 d. tokiu darbų greičiu. Kiekvieną dieną plečiame Adnano Mendereso oro uostą, kad patenkintume Izmiro ir jo piliečių poreikius. sakė.

Arslanas, Adnan Menderes oro uostas išnagrinėjo darbą, susijusį su papildomo prijuostės ir taksi kelio pratęsimu vietoje, tada pareiškė spaudos nariams.

Pareiškęs, kad İzmir Adnan Menderes oro uosto pajėgumų didinimas yra svarbus darbas siekiant tarnauti İzmir gyventojams, Arslanas teigė, kad procesas vyksta labai gerai, o karštas İzmiro klimatas leidžia jam veikti žiemą.

Išreikšdamas, kad oro uostas buvo pastatytas 1987 m., Arslanas sakė: „Bendras plotas tuo metu siekė 8 milijonus 230 tūkstančių kvadratinių metrų. Mes pradėjome eksploatuoti papildomą tarptautinį terminalą, kurį pastatėme 2006 m., Išleidžiant 125 milijonus eurų. 2014 m. Mes supratome tarptautinį terminalą investavę maždaug 250 milijonų eurų. Vietinio ir tarptautinio terminalo dydis yra 310 tūkstančių kvadratinių metrų ir 108 tūkstančiai kvadratinių metrų tarptautiniams skrydžiams. sakė.

Ankstesnis terminalo 1,5 milijonų keleivių skaičius per metus, šiandien 20 milijonai keleivių, tarnaus vidaus terminalui, kuris atkreipia dėmesį į Arslaną, sakė:

„Panašiai, nors yra tarptautinis terminalas, aptarnaujantis 4 milijonus keleivių per metus, dabar jis gali aptarnauti 10 milijonų keleivių per metus. Tai reiškia, kad ji ilgai išlaikys savo kompetenciją ir gali patenkinti poreikius. Šiuo metu mūsų prijuostė padidinta nuo 180 tūkstančių kvadratinių metrų iki 339 tūkstančių kvadratinių metrų. Tai maždaug 2 kartus. Nors jame yra 21 orlaivio stovėjimo vieta, nuo šiandien jis gali pastatyti 37 orlaivius. Naudojant prijuostę ir riedėjimo takus, plotas padidės iki 716 tūkstančių kvadratinių metrų ir vienu metu galėsime pastatyti 58 orlaivius.

Arslanas pakartojo, kad vidaus terminalas kasmet gali aptarnauti 20 milijonus keleivių ir pranešė, kad terminalo pastato 83 plotas yra tūkstantis kvadratinių metrų, o tai reiškia, kad 2 bin 523 gali būti pastatytas tuo pačiu metu.

Tarptautinės terminalo automobilių stovėjimo aikštelės 69 tūkstančių kvadratinių metrų, kad informacija Arslan, vykdomos statybos, yra darbo vietų konkurso etape, sakė, kad šių darbų kaina 100 milijonų lirų.

Ministras Arslanas pareiškė, kad už papildomą prijuostę ir papildomą riedėjimo kelią buvo pasiūlyta 71 mln. Lirų ir buvo pasiekta 45 proc. Fizinė realizacija, ir sakė: „Darbai visiškai vyks, ir šią prijuostę bei papildomus riedėjimo takus pradėsime naudoti liepos 17 d. Mes kasdien plečiame Adnan Menderes oro uostą, kad patenkintume Izmiro ir Izmiro gyventojų poreikius “. jis kalbėjo.

Alacati oro uostas

Arslanas sakė, kad tęsia savo darbus praeityje, bet negali būti užbaigtas, ir pridūrė, kad šiuo atveju aptars Çeşme Alaçatı oro uostą.

Teigdamas, kad jie siekia pastatyti antrą oro uostą mieste, Arslanas sakė:

„Mes pastatysime aplink Çeşme Alaçatı oro uostą, kuriame galėsime priimti asmeninius lėktuvus, organizuoti mokomuosius skrydžius ir aptarnauti užsakomuosius skrydžius. Pradėjome konkurso procesą. Nuo balandžio 20 d. Gausime Çeşme Alaçatı oro uosto konkursinius pasiūlymus, kuriuos pastatėme naudodami „statyti, naudoti - perduoti“ metodą. Mes turime konkurso kriterijus, įskaitant 25 veiklos metus ir 24 mėnesių statybą. Taikant kūrimo, naudojimo ir perkėlimo metodą, kas jį perka, tarnaus İzmiro ir Çeşme žmonėms, atskirdamas dalį nuo apyvartos “.

Vėliau ministras Arslanas aplankė Izmiro gubernatorių Erol Ayyıldız jo kabinete.

Savo kalboje čia Arslanas pasakė, kad per pastaruosius 15 metų jie nutiesė daugiau nei 405 kilometrus padalintų kelių Izmire ir sakė: „Mes išleidome daugiau nei 15 mlrd. Kaip ministerija pastatėme Konako tunelį. Pravažiavo beveik 14 milijonų transporto priemonių. İzmiro žiedinis kelias taip pat buvo svarbus palengvinant eismą ir palengvinant İzmiro gyventojų gyvenimą. Per dieną jis vairuoja daugiau nei 40 tūkstančių transporto priemonių. Ar galime nutiesti naują greitkelį? galime apie tai kalbėti. Tik Generalinių greitkelių direktoratas vykdo 100 projektus Izmire “. vartojo posakius.

Arslanas teigė, kad greitkelių projektai İzmire ir jo apylinkėse sparčiai tęsiasi ir jie toliau tarnaus İzmirui, svarbiam pramonės ir turizmo miestui.

Kalbėdamas apie Izmiro įlankos kirtimo projekto svarbą, Arslanas sakė: „Eismą tarp abiejų pusių turime paversti žiedu. Mūsų ministro pirmininko inicijuotas Persijos įlankos tinklas turi pavyzdį pasaulyje. Tai bus labai geras projektas. Tai pridės vertės Izmiro vaizdui. Mes baigėme PAV procesus ir zonavimo procesą užbaigsime per trumpą laiką. Šiais metais norime sudaryti konkursą naudodami „statyti, eksploatuoti ir perduoti“ modelį, kai mūsų vietos suinteresuotosios šalys Izmire atlieka reikiamą darbą. Tai bus vienas iš šalies prestižinių projektų “. sakė.

Ministras Arslanas, teikdamas informaciją apie geležinkelio paslaugas Izmire, sakė, kad jos suvienys Ankarą ir Izmirą su greitaisiais traukiniais. Arslanas, anksčiau stovėjęs ranka ir koja, TVF prognozavo, kad šiandien Turkija yra tik 8 milijardai svarų, nes buvo pastebėta šio projekto kaina.

Kalbėdamas apie bendravimą, Arslanas pažymėjo, kad šioje srityje padarė didelę pažangą. Ministras Arslanas sakė: „Mums labai svarbu palengvinti Izmiro gyventojų gyvenimą ir prieigą. Kaip vyriausybė ir ministerija, mes ir toliau tarnausime Izmiro žmonėms. Nesvarbu, kas yra atsakingas už paslaugą, prašome būti sprendimo dalininku, o ne tuo, kuris trukdo sprendimui ar atideda paslaugą. Jei taip atsitiks, mes tarnausime Izmirui ir Izmiro žmonėms ir įgyvendinsime savo norą tarnauti “. sakė.