Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministras Ahmetas Arslanas sakė, kad 1,5 milijardo kubinių metrų žemės, kuri atsiras įgyvendinant Stambulo „Kanal“ projektą, bus naudojama žemei šalia 3-ojo oro uosto apželdinti, kurios taip pat norėjo prezidentas Erdoganas.
Kalbėdamas apie „Kanal Istanbul“ darbus, ministras Arslanas pasakė: „Pirmoji „Kanal Istanbul“ funkcija yra; Tai turėjo sumažinti pavojų Bosforo sąsiauryje ir patraukti jį į Stambulo kanalą. Antroji funkcija; užtikrinti patogesnį ir aukštesnio lygio gyvenimą, vykdant miesto transformaciją tam tikroje kartoje tame regione. Tos srities žmonės turės tokią galimybę. Dėl išmanesnių miestų žmonės turės galimybę gyventi tame regione. Daugelis turistų atvyksta iš viso pasaulio, norėdami pamatyti Bosforo sąsiaurį, taip pat sulauksime daugybės svečių, atvykusių pamatyti Stambulo kanalo ir Stambulo kanalo rekonstrukcijos. Buvo ištirta daugybė Kanal Istanbul alternatyvų, tačiau vėliau jis buvo sumažintas iki 5 maršrutų. Po daug darbo 5 maršrutuose paaiškinome vieną maršrutą. Dabar visi žino, koks tai maršrutas.
Apytiksliai 45 km už kanalą „Küçükçekmece“, „Sazlıdere“ ir „Durusu“ buvo nustatyta, sakydama, kad iš čia išeis maždaug 1,5 milijardų kubinių metrų medžiagos. Arslan 3 taip pat labai norėjo prezidentas Recep Tayyip Erdoğan. Jis sakė, kad žemė šalia oro uosto bus naudojama ekologiškumui.
Arslanas sakė: „Yra duobių ir pelkių, kilusių iš anglies kasyklų, esančių 3-ojo oro uosto šone, ir mes siekiame įvertinti šią medžiagą jas užpildydami ir žalindami. Tai buvo situacija, kurios mūsų prezidentas labai norėjo. Viršutiniame sluoksnyje vėl bus žemės, tinkamos žemės ūkiui, ir mes išsiųsime tą žemę naudoti žemės ūkio paskirties žemėse. Tačiau mes kalbame apie labai didelį dirvožemį ir labai didelį kasinėjimą. Išskyrus uolą ir griuvėsius. Jais siekėme sukurti salas. Mes sukursime salas prie Marmuro jūros, kitaip tariant, Küçükçekmece. Tos salos taip pat taps traukos centru. Esame tikri, kad dienos pabaigoje pas juos atvyks daugybė turistų. - Jie ateis pamatyti salų, kurios buvo pastatytos vėliau, ir aplankys buveines tose salose.
Arslanas sakė, kad Juodosios jūros pusėje bus užpildyta medžiaga ir gauta medžiaga: „Turizmas yra svarbus salose. Pirma, mes tikimės bent dviejų salų. Be to, planuojame išlaisvinti laisvosios zonos logistikos centrą užpildydami Juodosios jūros pusėje esančias medžiagas, kad iš Juodosios jūros įvežami kroviniai būtų tvarkomi prieš patekdami į Stambulo kanalą ir kuriant logistikos centro teritoriją, pasinaudojant to regiono oro uosto privalumais. Kai kurie iš jų gali praeiti per kanalą laivais, o kai kurie gali eiti į Europą geležinkeliu arba atvirkščiai. Kai kurie iš jų taip pat gali būti tinkami oro transportui. Užpildysime Juodosios jūros pusėje vertindami medžiagą. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja