Kalbėdamas Asamblėjos posėdyje, kuriame buvo aptartos Izmiro metropolinės savivaldybės ir ESHOT generalinio direktorato veiklos ataskaitos, metropolijos savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu sakė: „Mes konkuruojame su savimi, konkuruojame su savo tikslais. Kviečiu tuos, kurie sako: „İzmiro aplinkosaugos projektai suskaičiuoti“. Kad ir ką kas pasakytų, İzmiras šiuo klausimu yra neabejotinai pirmasis. Jei norėsis konkuruoti, leiskite skaičiams. TURKSTATAS yra ir mūsų duomenys taip pat čia. „Nėra jokios kitos savivaldybės, kuri įsipareigotų iki 2020 m. 20 proc. Sumažinti anglies dvideginio išmetimą“, - sakė jis.
Izmiro metropolinės savivaldybės 2017 m. Izmiro metropolinės savivaldybės ir ESHOT generalinio direktorato veiklos ataskaitos, kurios buvo aptartos antrame eiliniame asamblėjos posėdyje balandžio mėnesį, buvo priimtos balsų dauguma. Vakarėlių grupė apie pranešimus sözcüIzmiros metropolijos savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu, užėjęs į tribūną po kolegų vertinimų, kalbėjo apie išsakytas pastabas ir kritiką.
TURKSTAT skaičiai yra viduryje
Pirma, reaguodamas į kritiką, kad „aplinkosaugos projektai yra įgyvendinami“, meras Kocaoğlu sakė: „Izmiro sostinės savivaldybė išvalo 69.1 kubinio metro vandens vienam asmeniui. Stambulas yra 28 kartus. Ankara yra 4.1. Nepriklausomai nuo to, ką kas sako apie investicijas į aplinką, Izmiras yra numeris vienas. Tai absoliutus numeris vienas. Jei ketinate konkuruoti, išmeskite skaičius. Čia taip pat yra Turkijos statistikos institutas, o mūsų duomenys yra čia. Susėskime ir pakalbėkime apie tai, ką reiškia investicijos į aplinką. Ir jokia kita savivaldybė nėra įsipareigojusi iki 2020 metų sumažinti anglies dvideginio išmetimą 20 procentų. Visi puikiai žinote, kiek metų vyksta buitinių atliekų šalinimo darbai atliekų tvarkyme ir jų atvedimas į ekonomiką ir ką mes nukentėjome dėl leidimų aikštelių.
Miesto pertvarkos aprašymas ..
Kalbėdamas apie miesto pertvarkymo vertinimus, jis pateikė Fikirtepe ir Sulukule Stambule pavyzdžių ir sakė:
„Aš tai tvirtinu; Jei tikima miesto pertvarka, jei norime išgelbėti savo miestiečius nuo neplanuotų statybų, yra tik vienas sprendimas. Tai 48% susitaikymas, kurį sukūrėme ilgomis pastangomis ir inicijavome Uzunderėje, kurio pirmasis dviejų etapų įgyvendinimas nėra kito pavyzdžio. Tai Izmiro metropoliteno savivaldybės įgyvendinamas projektas, kuris visą iš ten ateinančią nuomą atiduoda ten gyvenantiems tautiečiams, transformuojasi vietoje, suteikia sveiką būstą ir iš niekuo nereikalauja nė cento. Tai yra būdas ir metodas. „Ką tu uždirbi?“ – sako jis man. Aš gelbėjau savo pilietį nuo kreivos struktūros. Gražinu mūsų miestą. Tiesiu bulvarus. Ką dar laimėsiu? Esant tokiai pinigų logikai, nei savivaldybė, nei valstybė nevaldo nei davimo, nei neėmimo logikos. Kai tik padarėme pirmojo etapo konkursą Uzunderėje, į Izmirą jie atvežė mūsų aplinkos ir urbanizacijos ministrą. Per XNUMX valandas.. Jie pasakė, kad čia atliks miesto pertvarką. Tačiau jų pradėtas darbas, žemės tyrimai buvo pakeisti; urbanistinis pertvarkymas į trobą, laisvą sklypą nenugriaunant sienos. Jo pavadinimas – ne urbanistinė pertvarka, o namo statyba šioje tuščioje žemėje. Nusavinti piliečio žemę, atiduoti rangovui. Leisk jam parduoti. Sėkmės užsidirbant pinigų. Kokia tai transformacija? Būtina teisingai apibrėžti miesto pertvarką ir teisingai jį žinoti.
Jis vėl pasakė „morkos“
Meras Kocaoğlu atkreipė dėmesį į tai, kad buvo ignoruojamos İzmir Metropolitan savivaldybės investicijos į transportą, ir teigė, kad „Draugystės bulvaras atidarytas, Doğuş prospektas atidarytas, Ahmet Piriştina bulvaras Sasalyje. KarşıyakaTurkijoje buvo atidaryta Bülent Ecevit gatvė. Nutiestas NARBEL kelias, kurio niekas nepadarė ir neišdrįso padaryti. Kapitono İbrahim Hakkı gatvė yra plačiausia gatvė šio miesto istorijoje. „Skraidantis kelias, apie kurį kalbama jau 40 metų ... Tai tik keliai, aš neskaičiuoju požeminių perėjų.
Pabrėždamas, kad didžiausios investicijos miesto istorijoje buvo skirtos geležinkelių sistemoms, meras Azizas Kocaoğlu tęsė savo žodžius taip:
„Geležinkelių sistema padidėjo nuo 11 kilometrų iki 179 kilometrų. 16 aukštų per 14 metų. Tas, kuris tai girdi, nesupranta, išgirs ir žinos. Per dieną veždavome 70–80 tūkst. Kai sėdės „Konak Trauma“, pasieksime 800 tūkstančių žmonių. Kiek tūkstančių autobusų turėtų įvažiuoti į šio miesto kelius tiek keleivių? Mes tam sutrukdėme. Aš nesu meras, palikęs nebaigtą metro, kuriuos jis pažadėjo tautai. Esu prezidentas, kuris baigia tai, ką pradėjo, ir niekam neatiduoda pusės darbo. Aš esu tas, kuris sako: „Jei norite tai padaryti, pasigaminkite Narlıdere, Buca, Otogar metro“. Jie supyksta sakydami morkas. Nuo 2008 m. Otogar metro morkos buvo pristatytos prieš mus kiekvienuose rinkimuose. Vamzdžio pravažiavimas ... Mes sakome „daryk, broli“. Ponas ministras pirmininkas atvyko. Jis sako: „Jei Izmiras norės, aš tai padarysiu“. Skelbiu meru. Štai, pradėk. Jie sako: „Tai nėra transporto plane." Ar „Konak“ tunelis turėjo pagrindinį planą?
Paskelbė skaičius po vieną
İzmiro metropoliteno meras Azizas Kocaoğlu taip pat pabrėžė, kad pagalbos rajonų savivaldybėms nediskriminuoja partijų ir neteisingumo. Primindamas, kad jie investuoja į infrastruktūrą į skundžiamas savivaldybes, meras Kocaoğlu sakė: „Jei nestatysime infrastruktūros, negalime tiekti vandens. Mes negalime imtis nuotekų valymo. Infrastruktūrą kūriau 14 metų. Pažiūrėkite, kas nutiko ir kas nebuvo 19 rajonų, kurie vėliau buvo sujungti su mumis. Ar yra kanalizacija? Pažiūrėk. Ar aš to noriu, žmonės turėtų būti susierzinę .. Aš darau tą darbą, kurį merai bėga labiausiai. Aš tai darau šio miesto plėtrai. „Tęsiu tol, kol būsiu šioje vietoje“, - sakė jis.
Iki mūsų skirtumas buvo Europa
Teigdamas, kad Nacionalinės švietimo ministerijos vykdytą projektą „Mokyklinis pienas“ įsigijo įmonės, meras Azizas Kocaoğlu sakė: „Jei pirksite iš gamintojų kooperatyvų, gyvulininkystė atsistos. Mes pirkome pieną, padidėjo pieno gamyba. Pasaulinė investicija buvo padaryta „Tyre Organize“. Dabar gyvūnų tiektuvas patenkintas, piliečiai patenkinti, vaikai patenkinti. Jie tai vadina multiplikatoriaus efektu ekonomikoje, sinergija. Todėl Izmiro metropolijos savivaldybė „Izmir Model“ yra pavyzdys, kuris bus pavyzdys Turkijai “, - sakė jis.
Izmiro metropolijos savivaldybės meras sakė:
„Europos Sąjungos ekspertai visų pirma buvo mūsų skirtingi. Kai kurie draugai vis dar mūsų nemato. Manau, kad problemos nėra. Bet jų nematant, nepaisant, žmogus atsiduria sunkioje padėtyje. Izmiro miestas, ta politinė partija, nėra šios politinės partijos verslas. Kartu turime dirbti kartu, kad šis miestas žengtų dar vieną žingsnį “.
Mūsų patikinimas yra Izmiro gyventojai
Kalbėdamas: „Mes garantuojame 14 metų, tai yra İzmiras“, - sakė metropoliteno savivaldybės meras Azizas Kocaoğlu: „Mūsų piliečiai iš Izmiro mus supranta. Mes suprantame ir savo tautiečius. Mūsų tautiečiai iš Izmiro mumis tiki, pasitiki ir gerbia mus. Mes jais tikime, pasitikime ir gerbiame. Jie mumis rūpinosi net blogiausiomis dienomis 14 metų. „Mes stengiamės sumokėti skolą savo tautiečiams“.
Stambulo ir Izmiro skirtumas
Kritikuodamas opozicijos pastangas palyginti Izmirą su Stambulu, Metropoliteno savivaldybės meras tęsė taip:
„Mes nevažiuojame su Stambulu. Stambulas yra kitoks pasaulis. Mes konkuruojame su savimi, konkuruojame su savo tikslais. Mes negalime konkuruoti su Stambulu ir mėgdžioti Stambulo. Bet jei norite, leiskite pateikti keletą skaičių: Stambulo metropolinės savivaldybės 14.6 milijardo lirų pajamos yra 3.7 karto didesnės nei 3.9 milijardo lirų Izmiro. Jų išlaidos siekia 19.5 milijardo svarų; 4.2 karto daugiau nei mes. Palyginę biudžeto deficitą matome, kad jis yra 5.4 karto didesnis už mus. Skolos suma yra 6.4 karto didesnė “.
Po kalbų Respublikinės liaudies partijos (CHP) ir Nacionalistų judėjimo partijos (MHP) balsais prieš Teisingumo ir plėtros partijos (AKP) balsavimą „atmesti“ buvo priimtos Izmiro metropolijos savivaldybės ir ESHOT generalinio direktorato 2017 m. Veiklos ataskaitos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja