Lengvųjų geležinkelių sistema İZBAN, jungianti Izmirą šiaurės – pietų ašimi, šį rytą sukėlė chaosą. ŞPO rūmų İzmir filialo valdybos sekretorius Zaferis Mutlueris teigė, kad šios problemos kyla, nes miesto transportas planuojamas maksimaliai didinant pelną, o ne visuomenės supratimą.
Miesto lengvųjų geležinkelių sistema İZBAN, jungianti Izmirą šiaurėje, Aliağa pietuose, Selçuk maršrute, šįryt papildė naują.
Dėl traukinių suskirstymo pusvalandis vėlavo atidėti tūkstančių piliečių kaupimąsi ir susiliejimą stotyse. Piliečiai, norintys patekti į traukinius, siekdami pasivyti savo darbo vietas ir mokyklas, netenkino vagonų. Piliečiai pyksta, kad elektroniniai ženklai neveikia per vėlavimą ir jokio paaiškinimo, pasidalino savo reakcija į socialinę žiniasklaidą.
Kai kurios iš šių reakcijų yra:
* Tepeköy İZBAN nėra vietos, visi bando pasivyti ryte, kokia gėda ...
* Sakoma, kad traukinys, važiuojantis Aliağa Tepeköy kryptimi, buvo sugedęs Kemere 06.43, o kitas traukinys išvyko 7.30. Tokia gėda, ypač darbe, mes sakome, kad gėda mūsų didingai savivaldybei.
* Nėra paaiškinimų apie skrydžių vėlavimą, elektroniniai ženklai neveikia, skelbimas ar informacija nepateikiama. 35, buvau stotyje, buvo 2 ekspedicija per kelias minutes, tačiau daugelis piliečių net nesukėlė intensyvumo. Pakankamai.
* Dar vieną dieną laukiau İZBAN pusvalandį. Nei problema nesibaigia, nei gedimai ... Jau nekalbant apie atėjimą su vagonu 6 valandą ryto! Jūsų dėka visi vėluoja į savo darbą ir mokyklą.
* Ką gi žmonės bando pasivyti į lėktuvą, už tai atsakingas IZBAN!
„CHAOSO PRIEŽASTIS - MIESTO TRANSPORTO PLANAVIMAS PADIDINANT PELNĄ, BE BĖGIMO INSPIRACIJOS“
Izmiro miesto planuotojų rūmų valdybos sekretorius Zaferas Mutlueris atsakė į mūsų klausimus šiuo klausimu. Mutuer, su kuriuo mes konsultavomės, sakė:
„Jei viešasis transportas planuojamas siekiant pelno maksimizavimo, o tai yra perkėlimo supratimas, İZBAN virsta transporto priemone „be alternatyvos“. Taip pat ir tramvajus. Nes jie pašalino autobusų linijas. Todėl, esant menkiausiam šių transporto priemonių gedimui, miesto gyvenimas yra užrakintas. Žmonės gali valandų valandas vėluoti į darbą. Arba minia priversta keliauti traukinio vagonuose kaip žuvies lobis. Natūralu, kad ši situacija skatina naudotis privačiomis transporto priemonėmis ir eismu. Tie, kurie gali sau tai leisti, tie, kurie turi automobilius, renkasi nuosavas transporto priemones, jei yra, užuot naudojęsi šia juokinga transporto sistema. Transporto supratimas turi nedelsiant atsikratyti planavimo siekiant maksimaliai padidinti pelną. Nes miesto transportas yra pagrindinė teisė“. – KAIRĖS naujienos
Būkite pirmas, kuris komentuoja