İZBAN, kur paprastai dirba 142 inžinieriai, tęsti keliones dirbant 7 inžinieriams 11–12 valandų per dieną, norint nutraukti streiką, kyla didelė rizika.
Streikas İZBAN, vienoje didžiausių miesto geležinkelių viešojo transporto sistemų, turinčių oro uostą, yra priemiestinėje linijoje tarp Aliağa ir Selçuk, jau 10-tą dieną. Streikas, prasidėjęs gruodžio 10 d., Tęsiasi, kai İZBAN, kuris yra bendras Izmiro metropolijos savivaldybės ir TCDD įkūrimas, buvo užblokuotos ketvirtosios kadencijos kolektyvinės sutarties derybos tarp biurokratų ir Geležinkelio darbo sąjungos. İZBAN streikuoja 343 darbuotojai, dirbantys mechanikais, technikais, technikais, stočių operatoriais ir kasų darbuotojais.
Kita vertus, „İZBAN“ administracijos subrangovas perkelia streiką neutralizuoti. Tarp Çiğli stoties ir „Menderes“ oro uosto stoties, „06.00“ ir „11.00“ bei „16.00-22.00“ valdo „7“ subrangovus per pusvalandį. Maždaug 24 tūkst. Žmonių kasdien vežami su 269 ekspedicija prieš streiką.
LAIKYMAS STACIJOMIS DIENA
Mašinininkų darbo laikas, nors ir su pertrūkiais, siekia iki 12 valandų per dieną, įskaitant traukinio paruošimą ir išvykimą į stotį. Grįžus namo jų poilsio laikas sutrumpėja. Mašinininkai, kurie dienos metu negali grįžti namo, bando ilsėtis stotyse. Iš TCDD į pensiją išėję subrangovų mechanikai, dirbantys İZBAN trenerių štabe, dirba beveik tiek pat, kiek du mechanikai İZBAN. Jis naudoja maršrutą, kurį dienos metu İZBAN naudoja tarpmiestiniuose traukiniuose. (Šaltinis: Evransel)
Būkite pirmas, kuris komentuoja