Kai streikas İZBAN, İzmiro gyvybės šaltinis, įžengė į 13 dieną, darbuotojai apie streiką informavo visuomenę organizuotoje komisijoje. Kalbėdamas apie İZBAN traukinių priežiūros svarbą komisijoje, darbuotojų atstovas Berkantas Arda teigė, kad visi techninės priežiūros darbuotojai streikavo: „Kaip vyksta šiuo metu važiuojančių traukinių priežiūra?“ atnešė į galvą klausimą.
İZBAN darbuotojai dalyvavo Nazım Hikmet kultūros centre vykusiame pokalbyje, norėdami pasiaiškinti İzmir žmonėms ir davė informaciją dalyviams. Demir Yol İş sąjungos vyriausiasis atstovas Ahmetas Güleris sakė: „Mes bandėme eiti į kompromisą prie stalo. Mes pasiūlėme daugybę alternatyvų, kad darbdavys nepaliktų keblioje situacijoje, tačiau mūsų reikalavimai buvo ignoruoti. Mūsų imami mokesčiai yra labai maži. Tai kelia problemų dėl gyvenimo lygio.
LOWEST FEE NET 1453 LIRA
Darbuotojas, įstojęs į 2010 m., Gauna grynąją 85 lirą, prie algos pridėdamas 2154 dienų premiją. Pabrėždamas, kad pensininkai mechanikai, kurie yra pakviesti dirbti „nuospaudoms“, yra nuo 60 iki 65 metų amžiaus, İZBAN darbuotojas Mücahitas Yavuzas sakė: „Nors mes galime dirbti tik 25–35 valandas, kai kyla sunkumų naudojant traukinius nuo 7 iki 8 metų, tačiau rauplėje dirbantys inžinieriai gali miegoti 6– - Jie dirba 12 valandų.
Dalyvių paklausus: „Ar jūs streikuojate, kad patektumėte į Izmiro metropolijos savivaldybę į sunkią padėtį?“ Darbuotojai atsakė, kad jie neturi reikalų su politika ir kad dėl tokio dalyko nežais su savo duona.
KAIP IZBAN STRIKE GALI?
İZBAN streikui einant į 12 dieną, piliečiams, kurie stebisi ir tiria, kada streikas baigsis, dar nėra aiškios informacijos. 342 İZBAN darbuotojai, priklausantys geležinkelio darbuotojų sąjungai, ir toliau streikuoja remdami savo šeimas, sakydami, kad neatsisakys savo bylų negavę jų teisių.
Šaltinis: Mert ALPDUNDAR – Yeniasir
Būkite pirmas, kuris komentuoja