Informacinių technologijų tarnyboje (BTK) susisiekimo ir infrastruktūros ministras Cahitas Turhanas, dalyvavęs ministerijos „2018 m. Vertinimo ir 2019 m. Tikslų“ spaudos konferencijoje, uždavė klausimą apie traukinio avariją Ankaroje, geležinkelio linijos gali veikti pagal Tarptautinės geležinkelių sąjungos vykdomą operaciją. pareiškė, kad nėra galimybės įsidarbinti.
Turhanas atkreipė dėmesį, kad šiame ruože nėra signalizacijos infrastruktūros ir kad čia veikia įprasta sistema, o geležinkelių sistemose signalizacijos šiuo metu yra 45 proc.
Teigdamas, kad frazė „signalas yra būtinas“ sutapatinta su juo, Turhanas sakė: „Ne sine qua non, mes valdome 6 tūkstančių kilometrų geležinkelio liniją be signalizacijos. Kai šio mėnesio pabaigoje bus baigtas signalizacijos procesas, „Sincan“ pusė, kur eksploatuojame greituosius traukinius, pradės tarnauti signalu. Jis veiks pagal greitųjų traukinių operacinę sistemą. Kadangi signalo nebuvo, jis nebuvo eksploatuojamas pagal greitųjų traukinių sistemą. Jis buvo valdomas pagal įprastą sistemą “. rado vertinimą.
Ministras Turhanas sakė, kad administracinis avarijos tyrimas tęsiasi išsamiai.
Paklaustas, kada bus baigti signalizacijos darbai linijoje, kur Ankaroje įvyko traukinio avarija, Turhanas sakė: „Mūsų signalizacijos darbai tarp Ankaros ir Sincano bus baigti vasario pabaigoje, o tarp Ankaros ir Kajašo - kovo pabaigoje“. sakė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja