Signalizavimo elektros ir 45 proc. Geležinkelio infrastruktūros Turkijoje

Cahit Turhan, transporto ir infrastruktūros ministras, didindamas geležinkelių, elektros, signalizacijos ir ryšių infrastruktūros pajėgumus, nustatė saugesnį ir patogesnį.

Turhanas sakė: „Jei neturite signalizacijos, elektrifikavimo ir ryšio sistemos įprastoje geležinkelių transporto sistemoje, kai traukinių vežėjai atvažiuoja į stotį, už jos esantis traukinys gali judėti. Naudodami šią mūsų sukurtą ryšio sistemą traukiniai galės bendrauti ir sekti vienas kitu. Tai svarbu saugumui. Po nelaimingų atsitikimų mus kritikuoja sakydami „atidarėte liniją be signalo, ją valdėte“. 45 procentai mūsų šalies geležinkelių infrastruktūros yra elektriniai ir signalizuoti. Mes pastatėme infrastruktūrą, pakeitėme bėgius, pagerinome pusiausvyrą, pabėgius ir sustiprinome “.

Atkreipdamas dėmesį į kiekio ir atstumo santykio svarbą transportuojant, Turhanas sakė: „Mūsų šalis augo ir vystėsi, didėjo prekių ir žmonių judėjimas. Kelionių judėjimas mūsų šalyje padvigubėjo 3, o krovinių - 3,5. Tai taip pat rodo, kad mūsų šalis auga ekonomiškai “. vartojo išraišką.

„Geležinkeliams bus suteiktas svoris“

Turhan, naujoji eros suteiks daugiau svorio geležinkeliams, sakydamas:

„Padidinsime savo geležinkelių pralaidumą. Kalbant apie transporto sąnaudų sąnaudas, geležinkelis gali būti 3 kartus pigesnis nei greitkelis, konkuruojant su preke pasaulio rinkoje. Tai labai svarbus klausimas. Anksčiau, atsižvelgiant į kiekio ir atstumo santykį, pagal 2000 m. Atliktus skaičiavimus prekės ir paslaugos gabenimo išlaidos buvo beveik 15 proc. Mes tiesėme suskirstytus kelius, tobulinome kelius, kėlėme standartus ir padidinome tai iki 10 proc.

17 537 139 XNUMX investavo pernai, XNUMX milijardus svarų investicinio perdavimo modelio, perkeliant perkėlimo į Turhaną pervedimą, jie yra įgyvendinami šalies investicinėje aplinkoje.

Turhanas, Turkija, pabrėždamas, kad abu pritraukia kapitalo, jiems abiem reikia įgyvendinti projektą „Stambulo oro uosto 10 milijardų dolerių priemonė. Mes tam neišleidome viešųjų išteklių ir jis buvo pradėtas eksploatuoti. Operatorius kasmet mums sumokės 822 milijonus eurų nuomos mokesčio “. rado vertinimą. (UBAK)