50 milijardų papildomų investicijų į geležinkelius Vokietijoje

milijardų eurų papildomos investicijos į geležinkelius Vokietijoje
milijardų eurų papildomos investicijos į geležinkelius Vokietijoje

Laikraštis „Bild am Sonntag“ pranešė, kad Vokietijos vyriausybė per ateinančius 10 metų ruošiasi investuoti 50 milijardų eurų į geležinkelių infrastruktūrą.

Pranešama, kad per ateinančius 10 metų į Vokietijos geležinkelių infrastruktūrą bus investuota 50 milijardų eurų. Naujieną paskelbęs laikraštis „Bild am Sonntag“ neatskleidė savo šaltinių.

Remiantis „Bild“ ataskaita, Vokietijos finansų ministerija siekia įgyvendinti 10 metų trukmės investicijų programą. Buvo nurodyta, kad planuojamos investicijos ribose į fondą, naudojamą geležinkelių tinklo priežiūrai, bus pervesti papildomi 2020 mlrd. Eurų per metus nuo 2025 iki 1 m. Ir 2025 mlrd.

Laikraštis nepateikė jokios informacijos, kaip išleisti likusią sumą. Valstybės kontroliuojama Vokietijos geležinkelių bendrovė „Deutsche Bahn“ (DB) šiuo metu yra skolinga 20 milijardų eurų.

Kas penkerius metus geležinkelio planą peržiūrinti Vokietijos vyriausybė šiuo metu kasmet išleidžia 3,5 milijardo eurų priežiūros darbams.

Viena didžiausių geležinkelių kompanijų Europoje DB sözcüSü savo pareiškime „Bild“ susilaikė nuo komentarų apie šiuo metu vykstančias derybas, tačiau teigė, kad planų trukmės pratęsimas nuo penkerių iki 10 metų „būtų jiems naudingas“.

Teigdami, kad tokiu atveju jie gaus naudos iš „planavimo saugumo“, sözcüJis sakė: „Mes galime geriau koordinuoti savo statybos darbus ir dar labiau sumažinti poveikį geležinkelių eismui“.

Kad tariamai planuojamos investicijos būtų įgyvendintos, jas turi patvirtinti Bundestagas.

Kritika PB padidėjo

Žinia apie investicijų planą pasirodė tuo metu, kai intensyvėjo skundai dėl saugumo problemų dėl senstančios geležinkelių infrastruktūros ir vėlavimų PB skrydžiuose.

Praėjusį mėnesį DB pradėjo apie 10,7 milijardo eurų vertės modernizavimo projektą.

Šiuo projektu įmonė siekia pagerinti 500 kilometrų geležinkelio, taip pat 650 traukinių stočių ir 300 tiltų. Traukinių punktualumui sumažėjus iki 70 procentų, DB paskyrė specialią instituciją, kuri padidino efektyvumą. (DW)

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*