Gebze Halkalı Priemiesčio traukinių linija buvo atidaryta 19 dienų prieš vietos rinkimus su prezidento Recepo Tayyipo Erdoğano mechaniku. Stebėjome situaciją eidami iš vieno linijos galo į kitą, o šlovės ir pagyrimai apie liniją tęsėsi.
„Gebze“ atidarė pažadą „palengvinti“ transportą Stambule Halkalı priemiesčio linija jungia abi puses su 43 stotele. Linija, kuri buvo atidaryta prieš pusę amžiaus, buvo uždaryta 2013, o nuolatinio atidėjimo atidarymo data baigėsi kovo 2019. 75 tolimojo susisiekimo traukinys, 98 rida „500T“ (Tuzla Şifa Mahallesi-Cevizlinežinoma, ar varžyba yra varžovas, bet keleivių skaičius dar nėra palyginamas. 87 sustojimas 500T ir toliau stovi į Stonitų širdis.
Prieš arba po vietinių rinkimų norėjome įvažiuoti į Yenikapı, kuris yra vienas iš dažniausiai naudojamų ir tankiausių Stambulo vietų, priemiesčius. Viskas atrodė ta pati Yenikapı, vienoje iš esamų Marmaray stočių, iki „Marmar“ turnų.
Kai mes skaitome İstanbulkart, mes nustatėme, kad 5 lira 20 pensas sumažėjo. Įprastomis sąlygomis turėtų būti 2 60 pilnas bilietas XNUMX, saugumo darbuotojai, pvz., Marmaray'in sugrįžus į sistemą, grąžintą į BRT. Net jei jūs patekote į priemiesčio linijos vidurį, galite sumokėti didžiausią sumą, kurią galite sumokėti stoties pagrindu, ir grįžimo mašinos suteiks jums grąžinamą sumą, atsižvelgiant į paskirties vietų skaičių.
Halkalı Kelionę pradėjome nuo krypties. Bet mumyse vis dar tvyrojo nauja baimė; „O jei nutiks nelaimė?“ ... Nors mūsų skausmas vis dar buvo gilus dėl Čorlu ir Ankaros traukinių avarijų, kurios nepraėjo daugiau nei metus, mes galvojome: „Kaip mes būtume?“ Tokioje gausybėje gyventojų, kaip Stambulas. (Şebnem Babat - Laikraštis)
Jei norite daugiau sužinoti, spustelėkite
Būkite pirmas, kuris komentuoja