„Mersin Metro“ bus vienas iš nedaugelio požeminių traukinių mūsų šalyje po Stambulo, Ankaros ir Izmiro dėl miesto dizaino jautrumo ir miesto estetikos apsaugos, atsižvelgiant į miesto architektūrą.
„Mersin Metro“, pasižymintis unikaliomis savybėmis, būdamas unikalus ir pirmasis daugelyje sričių, buvo suprojektuotas ne tik kaip moderni transporto zona, bet ir kaip miesto gyvenamoji erdvė. Planuodama stotis Metropoliteno savivaldybė siekė sukurti naują gyvenamąją erdvę mieste, į projektą įtraukdama parodų zonas, prekybos vienetus, kultūros sales, nevyriausybinių organizacijų susitikimų zonas, pajamas gaunančias vietas ir dar daug kitų funkcijų.
Pasirašydamas pirmąjį šalyje, bus sukurta sistema, kurioje visuomenė gali nuvykti į norimą vietą mieste su metro komfortu, perduodama dviračius, motociklus ir automobilius į uždaras ir saugias automobilių stovėjimo vietas pagrindinėse stotyse.
leidžia integruoti transporto, tai bus pirmasis metro sistema Turkijoje
Projekte, naudojant naujausias technologijas visame pasaulyje, 10 metrinis vamzdis su „Single Tube“ sistema mūsų šalyje vėl bus pasirašytas pasirašant pirmąjį saugesnį, patikimesnį, patogesnį ir greitesnį priėjimą prie metro statybų.
Didmiesčių savivaldybės, kelių, derinant geležinkelių ir jūrų, leidžianti transporto integraciją, kuriuo nustatoma pirmoji metro sistemą Turkijos piliečiai perdavimo stoties nebus paveiktas dėl nepalankių oro sąlygų mieste projektavimas projektą, kad galėtų pasiekti greičiausią kelią.
Metropolijos savivaldybė, pilnai automatizuota operacinė sistema, patogūs vagonai, specialus apšvietimo ir skelbimų sistema, naujausios sistemos informacijos plokštės, judrios vizualinės reklamos sistema, naujausios sistemos eskalatoriai ir liftai, „7'den 70'e“, bus įrengtos pažangiosios miesto technologijos. siekia kreiptis į visą visuomenę.
Metro 2019, kurio statyba prasidės 1. Iš pradžių linija tarnaus visuomenei pagrindinėje miesto rytų-vakarų kryptimi.
10 2, kurį planuojama įgyvendinti per metus. Numatoma, kad linija bus pastatyta tarp Pozcu ir universiteto lengvojo geležinkelio kategorijoje, kurią sudaro 10,5 km ilgis ir 8 stotis, ir stebėti iš paviršiaus. Manoma, kad 2023 yra prieinama visuomenei 2. Šios linijos kaina reikalauja 400 milijonų TL investicijų, turinčių dabartinę pinigų vertę.
12, kurį sudaro 12 km ilgis ir 3 stotis, planuojama prijungti geležinkelio stotį, miesto ligoninę ir autobusų stotį po žeme. Tikimasi, kad linija bus pradėta eksploatuoti 2024.
4.Hat sudarys 5,5 km ir 6 stotis tarp centrinės stoties ir Nacionalinio sodo. Planuojama, kad tramvajų projektas, kuris bus iš kranto, bus prieinamas visuomenei iki 2025.
8 linija, kuri sujungs autobusų stotį ir Pozcu, yra 8 km ilgio ir susideda iš 5 stočių, iš dalies bus po žeme. Projektą ketinama į Mersiną atgabenti 2027 m.
11, kurį sudaro 12 km ir 6 stotys, jungiančios uostą ir Pozcu iš šiaurės. Visa linija praeis po žeme. Šią liniją planuojama užbaigti 2029 ir pradėti eksploatuoti Mersino žmonėms.
Būkite pirmas, kuris komentuoja