Stambulo metropolijos savivaldybė “Kabataş Aikštė ir perdavimo centras “projektas. Şehir Hatları AŞ nuo kovo 15 d., Penktadienio Kabataşpradeda reguliarius skrydžius į salas ir Bosforo liniją.
Stambulo metropolijos savivaldybė savo statybas pradėjo 2016 m. LiepąKabataş Baigtas aikštės ir perdavimo centro pirmasis etapas. Pirmajame projekto etape; Baigta statyti 708 kvadratinių metrų laikinojo terminalo pastatą (prieplauką), kurį naudosis „City Lines Inc.“, kuris yra vienas iš „İBB“ filialų, ir baigta statyti 2 prie laivo prijungtinus prieplaukus.
Buvo įrengta atskira keleivių salė „3“, pastoliai, darbuotojų įranga, pastolių pastatymas, skaitmeninis displėjus, rodantis skrydžio laiką, bilietus ir turniketus. „3“ keltas ir „City Lines“ keleivių variklis „5“ į prieplauką gali nutiesti.
Kabataş Salų ir „Bosphorus Line“ keltų paslaugos, sustabdytos 2 metams dėl aikštės ir perkėlimo centro projekto, prasideda penktadienį, kovo 15 d. (Rytoj).
Bandomosios varžybos vyks nuo kovo 15 d. Iki balandžio 7 d., Kabataş - Eminönü salų kryptimi ryte ir vakare piko metu Kadıköy Jis bus sustabdytas prie jų prieplaukų.
Antrasis projekto etapas išlieka iš dalies dėl projekto „Adalar“ linijos, pirmą kartą darbo dienomis ir šeštadieniais. 6: 35, sekmadienis ir šventė 7: 15 pirmą kartą prasidės. 22: 45 buvo apibrėžiamas kaip paskutinė linija, kuri tam tikrais intervalais tęsėsi per dieną. Be to, „1“ į „7“ bus įtraukta į „Adalar“ liniją nuo balandžio iki balandžio.
„IMM City Lines Inc.“, kovo 15 d., Penktadienį Kabataştaip pat pradeda „Bosphorus Line“ skrydžius. Šią savaitę bandomieji skrydžiai, organizuojami darbo dienomis ir šeštadieniais, vyks ryto ir vakaro valandomis.
Öte Yandan, Kabataşiš Üsküdar ir Kadıköy DENTUR ir TURYOL varikliai, kurie prieš kurį laiką pradėjo savo skrydžius, tęs savo kelionę prižiūrimi IMM.
KABATAŞ PERKĖLIMO CENTRO PROJEKTAS 2. ETAPAS bus užpildytas spalio 2020
Kabataş Projekte „Square and Transfer Center“ buvo atšauktas terminalo pastato „Martı“ pavidalo projektas. Terminaliniai pastatai bus statomi vietoje klasikinės „Osmanų“ struktūros. Antrame projekto etape 32 tūkst. 500 kvadratinių metrų ploto bus 18 tūkst. 400 kvadratinių metrų kietų grindų ir 14 tūkst. 142 žaliųjų plotų.
„3“ terminalų pastatai bus pastatyti priešais aikštes. Po aikštele bus 700 automobilių, 26 neįgaliųjų transporto priemonių ir 95 aukštų požeminė automobilių stovėjimo aikštelė su 2 autobusais. 1 automobilių stovėjimo aikštelė. prekybos centras, 2, pirmame aukšte. Taip pat bus nedidelis turgus.
Kai bus baigti statyti terminalai ir prieplaukos, be to, „City Lines“; varikliai, IDO ir BUDO laivai Kabataşgalės keliauti iš. Be to, turistiniai laivai galės nusileisti ir įlaipinti keleivius.
Kai projektas bus baigtas Kabataş aikštė; Tai bus labai svarbus pervežimo centras, kuriame bus integruotos viešojo transporto sistemos, tokios kaip „Jūrų transporto priemonės“, „Metro“, funikulierius, „Tramvajus“, „Autobusai“, ir bus įrengta automobilių stovėjimo aikštelė. Kabataş Pervežimo centro paros talpa bus 240 tūkst. Keleivių.
Keleiviai, išlipantys iš keltų; 1 nusileidžia iš aikštės į automobilių stovėjimo aikštelę, 2 nusileidžia į automobilių stovėjimo aikštelę su funikulierių ir metro stotimis 2. grindys. Tramvajaus nuvažiuosite tiesiai iš aikštės. Antrąjį projekto etapą planuojama baigti spalio 2020.
Būkite pirmas, kuris komentuoja