69-asis regiono vadovų susitikimas, kuris kasmet vyksta reguliariai nuo pat greitkelių organizacijos įkūrimo, prasidėjo atidarymo ceremonija, kuri vyko balandžio 15 d., Pirmadienį, greitkelių generalinio direktorato Halil Rıfat Paşa salėje. Ceremonijoje dalyvavo transporto ir infrastruktūros ministras Mehmetas Cahitas TURHANAS, viceministras Enveris İSKURTas, greitkelių generalinis direktorius Abdulkadiras URALOĞLU, generalinių direktorių pavaduotojai, regionų vadovai, departamentų vadovai, sektoriaus atstovai ir greitkeliai.
Kalbėdamas ceremonijoje ministras TURHAN sakė, kad šie metiniai susitikimai yra „greitkelio tradicija“, kur nustatomas įstaigos planas.
TURHAN atkreipė dėmesį, kad transportas įgavo didesnę reikšmę šiuo laikotarpiu, kai buvo panaikintos sienos tarp toli ir arti, o pasaulinė sąveika nuolat stiprėjo, ir sakė: „Pats kelių transportas, atveriantis kelią į civilizaciją, leidžia integruotis į pasaulį. ir turėti savo nuomonę dėl susisiekimo ir privažiavimo, ir tiesiogine to žodžio prasme.Tai mūsų greitkelių generalinis direktoratas“, – sakė jis.
Nurodydamas, kad jie ir toliau dirbs atsidavę ir rimtai, kad įgyvendintų reikalingą šalies ekonomikai infrastruktūrą, kad pasiektų numatytus tikslus, TURHAN pažymėjo, kad visų transporto projektų nuo 2003 m. Pagrindinė tema yra integruotos transporto sistemos.
Nurodydamas, kad 2003 m. Pradėtu transporto judėjimu buvo pasiekti puikūs darbai, TURHAN teigė, kad per 16 metų jie nuvažiavo 20 tūkstančių 541 kilometrų kelio, padalytą kelių tinklą privedę iki 26 tūkstančių 642 kilometrų ir sujungdami 77 miestus. Nurodydamas, kad tik 2018 m. Buvo nutiesti 185 kilometrai padalytų kelių, iš jų 625 kilometrai greitkelių, 39 procentai kelių tinklo ir beveik visos pagrindinės ašys buvo paverstos keliais, sakydami: „Atitinkamai mūsų kreiserinis greitis padvigubėjo, kelionės laikas sutrumpėjo perpus. . 2 procentas eismo dabar važiuoja dalijamais keliais. Tokiu būdu mes pasiekėme metinį 81 mln. 17 tūkst. Tonų išmetamų teršalų kiekio sumažėjimą, taip pat sutaupėme 771 mlrd. 3 mln. Lirų per metus sunaudojamą kurą ir laiką “.
Teigiama, kad nors mobilumas keliuose dėl tyrimų padidėjo 2,5 karto, eismo įvykių metu gyvybių praradimas 100 milijonų transporto priemonių x kilometrui eismo įvykiuose sumažėjo nuo 5,72 iki 1,79, o per pastaruosius 10 metų žuvusiųjų skaičius avarijos vietoje sumažėjo 69 proc. pareiškė, kad nors šis sumažėjimas yra sėkmingas, tai tikrai nėra kažkas, kuo reikia patenkinti.
Pabrėždamas „Bituminous Hot Mix“ (BSK) dangos svarbą eismo saugumui ir patogiam važiavimui, TURHAN teigė, kad 37 tūkstančiai 25 kilometrų, t. Y. 215 proc. Kelių, yra BSK.
Nurodęs, kad jie baigė 90 procentų rytų – vakarų koridorių ir 86 procentus šiaurės – pietų koridorių, kurie užtikrins susisiekimą su pasienio vartais, uostais, geležinkeliais ir oro uostais, TURHAN teigė, kad pradėjus greitkelį jie padidino greitkelio ilgį iki 2 tūkst. 842 kilometrų.
TURHAN pareiškė, kad „Build-Operate-Transfer“ (BOT) metodu įgyvendintų projektų pasiekimai investuotojams suteikė pasitikėjimą būsimais projektais ir padidino paklausą.
Nurodydamas, kad jie teikia didelę reikšmę informacinių technologijų naudojimui ir išmaniųjų transporto sistemų populiarinimui, remdamiesi tuo, kad amžius, kuriame gyvename, yra orientuotas į informaciją ir technologijas, TURHAN sakė: „Mes taip pat pradedame darbą kurdami įvaizdžiu pagrįstą greitkelių informacinių sistemų valdymą“.
Nurodydami, kad darbai, vykstantys greitkelio Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Malkara Gallipoli Lapseki ruože, kuriame taip pat yra Gebze-Orhangazi-İzmir, Šiaurės Marmara, 1915 Çanakkale tiltas ir Menemen-Aliağa-Çandarlarm magistralė, sakė TURHAN Jis pridūrė, kad jis bus atidarytas 2020 m. Ir kad istorinis šilko kelias bus atgaivintas, nes tarpžemyninis kelių ryšys suteiks nenutrūkstamą susisiekimo galimybę.
Greitkelių generalinis direktorius Abdulkadiras URALOĞLU, kita vertus, meilę tėvynei jam priėmė nuo pat greitkelių generalinio direktorato įkūrimo; Bendrabučiai aplink susikertusius kelius, jungiantys tiltus per tunelius, viršijančius pravažiavimus, ne visada į žmones orientuoti projektai, kuriais įgyvendinamas tvarus augimas, infrastruktūros būklė, užtikrinanti reikiamus standartus, sukūrusi kelią į priekį Turkijoje, sakė jis.
Pabrėždamas, kad inžinerija yra menas suvokti geriausią, kas įmanoma esant dabartinėms sąlygoms, URALOĞLU sakė: "Mes ir toliau dirbame atsidavę, naudodami savo išteklius geriausiu būdu, matydami kiekvieną savo investiciją kaip kitos pradžią, suvokdami savo atsakomybę, kad mūsų šalis taptų lyderiu visose srityse".
URALOĞLU teigė, kad už 2 tūkstančių 842 km greitkelių, 31 tūkstantį 21 km valstybinės reikšmės kelių ir 34 tūkstančių 171 km provincijos kelių atsakomybę už greitkelių generalinį direktoratą, iš viso 68 tūkst. 34 km kelių tinklo, 25 tūkst. 215 km šių kelių yra karštas bituminis mišinys. jis sakė, kad 39 tūkstančiai 368 km dangos yra paviršiaus danga.
URALOĞLU teigė, kad Ankaros-Niğde greitkelio, kuris baigsis 330 km ilgio, įskaitant pagrindinį kėbulą ir sujungimo kelius, pagrindas buvo nutiestas pernai, ir Cankurtaran tunelis, kuris buvo pastatytas kaip 690 km dvigubas vamzdis 5,2 aukščio Cankurtaran perėjoje, Jis pareiškė, kad Sabuncubeli tunelis, sumažinantis atstumą tarp Manisos iki 15 minučių, atidarė ilgiausią pasaulyje mūsų trečiosios šalies dviejų vamzdžių tunelį „Ovit“.
URALOĞLU, palikęs svarbią 2023 m. Čanakkalės tilto sceną, kuri bus ilgiausia pasaulyje su savo 1915 m viduriniu tarpu, sakė, kad bokšto kesoniniai pamatai, kur sėdės tilto bokšto kojos, buvo plaukioti nuo sauso baseino iki šlapio baseino ir pagamintas plieninis velenas. Jis sakė, kad taip pat buvo pradėti eksploatuoti baigti Šiaurės Marmaros greitkelio ruožai, kuriais žemyninė sankryža su provincijos šiaurėje esančiu Yavuzo Sultono Selimo tiltu.
URALOĞLU teigė, kad Viduržemio jūros pakrantės kelyje įveiktas didelis atstumas, kuris žymiai pakels kelio standartą Viduržemio jūros pakrantėje ir sutrumpins gabenimo laiką, 426 km ilgio Gebze-Orhangazi-İzmir automagistralė, kurios didelė dalis atverta eismui, bus visiškai baigta šiais metais, Malatya-Elazığ valstybinė magistralė Jis informavo, kad šiais metais bus pradėtas naudoti ir 660 m ilgio Kömürhan tiltas.
URALOĞLU teigė, kad 14,5 km ilgio dvigubo vamzdžio Zigana tunelyje, kuris bus ilgiausias tunelis mūsų šalyje ir Europoje ir antras ilgiausias pasaulyje, kai jis bus baigtas, kasinėjimai siekė 16 tūkstančių m, apibendrino 2018 m. Greitkelių generalinio direktorato darbus taip:
„Nors magistralės projektuose, kuriuos įgyvendinome„ Build-Operate-Transfer “metodu, eismas yra atidarytas 185 km, mūsų darbai tęsiasi 777 km.
Siūlant 625 km daugiau paslaugų mūsų suskirstytuose keliuose, kurie užima svarbią vietą atliekant darbus, kad sumažintume kelių eismo įvykių defektus; Įveikėme vieną 861 km ilgio kelią ir atidarėme jį eismui.
Atlikome 1 795 km asfalto statybos ir remonto darbų, iš kurių 9 829 km yra „Bituminous Hot Mix“ danga, iš kurių 11 km - paviršiaus danga.
Priežiūra ir eismo saugumo darbo apimtis, 31 900 tūkstantis milijonų mxnumx horizontali, vertikali ženklai 2 tūkstančių mxnumx, mes padarėme 175 2 tūkst km Tvorelę. 2 o signalized sankryžos, nelaimingo atsitikimo juodosios dėmės ir pagerinti didelio avaringumo potencialūs 600 išpjovos.
Norėdami tęsti savo gyvenimą netrukdydami laukinių gyvūnų rūšių greitkeliui, „Ecological“ pastatė pirmąjį Šiaurės Marmaros greitkelio tiltą Turkijoje.
2018-2019 kova su sniego ir ledo pareigūnai dirba 12 300 tūkstantį personalo pastangų, apie 422 viso sniego kovos centre, su tuo, kaip mūsų dienų 9 7 24 tūkstančių mašinos ir įrengimai, išlaikant valandą; apie tūkstantis tonų druskos 400, 380 tūkstančių mxnumx bendra, 3 tonų cheminio Deicer, sniego tvoros yra pagaminti 2.900 km.
Nuolat didėja užsienyje toliau padidinti mūsų prekybos apimtis, ypač mūsų sausumos sienas ir uostus, naudojant funkcionalus ir efektyvus, mūsų pastangos pagerinti mūsų šiaurės-pietų krypties jungiamuosius tarpusavyje dėl kelių transporto paslaugų teikimo vyksta.
Šia kryptimi mes baigėme fizinį ir geometrinį 12 146 km 18 Šiaurės – Pietų greitkelių koridorių, kurių ilgis yra 10 405 km, tobulinimą. Darbai tęsiami 1 035 km atstumu ir planuojama pateikti 706 km konkursą.
8 tūkstančiai 524 km iš 7 tūkstančių 651 km rytų – vakarų ašių, turinčių didelę reikšmę krovinių ir keleivių pervežimams tarp Europos, Azijos ir Viduriniųjų Rytų, buvo baigti ir atverti eismui, vyksta 319 km. Tęsiamas pasiruošimas likusių 554 km konkursui.
Siekiant išvengti kompromisų kokybės, mūsų generalinio direktorato laboratorijos, kurios vykdo savo veiklą pagal principus ir maksimalią verslo discipliną, buvo sukurtos kurti naujus produktus ir sistemas, kurios tarnauja visoms kelių tiesimo, priežiūros ir eksploatavimo medžiagoms. Šiame kontekste mūsų laboratorijos; Be vidaus rinkos, tai yra centras, kuriame sprendžiamos užsienyje dirbančių turkų kompanijų techninės problemos ir rengiamos tarptautinio galiojimo ataskaitos.
Vykdant TÜBİTAK remiamus projektus, buvo sukurti kelio antstatų projektavimo metodai, pradėtas taikyti tylus, saugus ir ilgaamžis dėvėjimo sluoksnis, kuriam reikalingos pažangios technologijos, pakartotinai panaudoti nugremžtas asfalto medžiagas ir naudoti bituminius rišiklius, atsižvelgiant į klimatą ir eismą.
„URALOĞLU“, taip pat paskelbusi savo tikslus 2019 m., Teigė, kad naudojant „Build-Operate-Transfer“ modelį bus baigta iš viso 400 km magistralės atkarpa, iš viso 522 km padalytų kelių ir 250 km kelių su viena platforma, 932 km naujų „Bituminous Hot Mix“ asfaltuotų kelių statybos ir 1 250 km atnaujinimo, 8 Jis teigė, kad bus atlikta 800 km paviršiaus dangos statybos ir remonto darbų, bus pradėti eksploatuoti 23 tiltai, kurių bendras ilgis yra 92 km, ir 24,7 tuneliai, kurių 9 km ilgio.
„URALOĞLU“ siekia padidinti bendrą padalytą kelių tinklą iki 2023 3 km, iki 278 m. Eksploatuojant 1 944 31 km padalytų kelių ir 864 787 km greitkelio; Jis pridūrė, kad jie siekia atidaryti 9.071 700 tiltą ir viaduką, kurių bendras ilgis yra 470 km, ir XNUMX tunelių, kurių ilgis - XNUMX km.
Po atidarymo ceremonijos delegacija, kurią sudarė generalinis direktorius Abdulkadir URALOĞLU, departamentų vadovai ir regionų vadovai, lankėsi Anıtkabir. URALOĞLU, pasirašęs „Anıtkabir“ sąsiuvinį, rašė:
Aziz Atatürk,
Supratę „Didžiosios tautos daro didelius darbus“, mes stengėmės įrengti šalį keliais, tiltais ir tuneliais bei pasiūlyti saugų ir patogų susisiekimą savo piliečiams. Šiandien susirinkome 69-ojo greitkelių regiono vadovų susitikimo proga, tikėdami ir pasiryžę pasiekti sėkmingų darbų savo šalies plėtrai, nepažeisdami savo principų: „Nenustok, tęsk!“ sakome.
Tegul jūsų siela yra šešėlis!
Apsilankiusi Anıtkabir mieste, greitkelių delegacija persikėlė į Stambulą, kur vyks savaitės trukmės susitikimai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja