Ministras Turhanas dalyvavo Gayrettepe-Stambulo oro uosto metro linijos Hasdal-Stambulas oro uosto ruožo tunelio gręžimo darbuose ir šviesos pasirodymo ceremonijoje.

Čia kalbėdamas apie geležinkelių sistemų svarbą sprendžiant miesto transporto problemas, Turhanas teigė, kad per 17 metų jie Stambule žengė labai svarbius pervežimo veiksmus.

Nurodydamas, kad įgyvendino didžiausius pasaulio projektus, tokius kaip Eurazijos tunelis, Marmaray, Šiaurės Marmaros greitkelis ir Yavuz Sultan Selim tiltas, Stambulo oro uostas, kad išspręstų eismo problemą, kuri rodoma kaip didžiausia Stambulo problema, Turhan teigė, kad jie ir toliau kurs svarbius transporto tinklus, kurie leis Stambulo gyventojams patogiai keliauti. pasakojo.

Turhanas pažymėjo, kad Stambulo oro uosto – Gayrettepe metro linija, teikianti pervežimą į oro uostą, buvo pastatyta šiame kontekste ir tęsėsi taip:

„Dėl šio 37,5 kilometro ilgio projekto, kurį sudaro 9 stotys, transportas iki oro uosto sutrumpės iki pusvalandžio. Norint tai pasiekti, planuojama, kad didžiausias 80 kilometrų greitis visame metro, greitai pasiekiant oro uostą Turkijoje, siekiant įgyvendinti metro sistemą, buvo 120 km / h greičio. Trumpai tariant, šis projektas, kai bus baigtas pirmasis Turkijos „metro bus greitas“, bus sistema “.

„Kasama greičiausia pasaulyje metro linija“

Turhanas sakė, kad nuo šiandien buvo baigta gręžti „Gayrettepe-Airport“ metro projekto tunelius, esančius maždaug 30 kilometrų nuo Hasdalio iki oro uosto.

Turhanas pareiškė, kad šiandien baigta gręžti trasos dalį TEM greitkelio šiaurėje, ir pabrėžė, kad baigta 82 procentai tunelių.

Turhanas pareiškė, kad maždaug po 7 mėnesių kasimo mašinos atvyks į Kağıthane ir Gayrettepe stotis TEM pietuose, iki D-100 greitkelio.

Nurodydamas, kad Stambulo piliečiai žino apie tai, kad šią metro liniją tikimasi baigti tiesti greičiausiai ir jie dirba skubiai, Turhanas sakė:

„Šiame kontekste kartu su Gayrettepe-Stambulo oro uostu,Halkalı projekte dirba lygiai 4 tūkstančiai 38 žmonės. Norėdami gauti savo piliečių paslaugas, kai tik projektas taip pat yra pirmas kartas, tuo pačiu metu mes naudojame 10 TBM tuneliavimo mašinų metro projekte Turkijoje. Panašiai, mūsų rezultatai šiame tyrime - metro linija bus iškasta Turkijoje - tai ne tik greičiausia pasaulio metro linija “.

Turhanas pažymėjo, kad iki šiol atkastoje projekto dalyje buvo pasiektas pasaulio rekordas pagal greitį „64,5 metrai per dieną, 333 metrai per savaitę, lygiai 233 metrai per mėnesį. Iki šiol buvo atlikta 4 milijonai 576 tūkstančių kubinių metrų kasinėjimų “. sakė.

Kitos linijos metro stotims sujungti

Gruodžio mėn. Ministras Turhanas sakė, kad jie ketina atlikti pirmąjį bėgių surinkimą ir suvirinimą Kagithane oro uoste nuo kitų metų pabaigos, kurį planuoja pradėti eksploatuoti.

Turhanas teigė, kad projektas bus svarbus ne tik transportuojant į oro uostą, jis sakė:

„Šio projekto tęsinys HalkalıĮgyvendinus metro projektą tarp Stambulo oro uosto, jis taps Stambulo metro sistemos centru. Gayrettepe stotyje iki Yenikapı-Taksim-Hacıosman linijos; Jis bus sujungtas su metrobusu ir 3 aukštų Didžiojo Stambulo tunelio projektu, kurį pastatysime artimiausiu metu. Kagithane stotis Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt metro linija; Airport-1 stotyje: į greitųjų traukinių liniją, Halkalı iš Marmaray stoties. Halkalı-Jis bus prijungtas prie Kirazlı metro “.

Turhanas, metro linija Halkalı Stadiono stotyje važiuokite metro į Mahmutbey-Esenkent; Galite pasiekti metro stotį Başakşehir-Kirazlı Olimpiyatköy stotyje; Kayaşehir stotyje: važiuokite metro Kayaşehir-Başakşehir; „Fenertepe“ autobusų stotelė bus integruota į Vezneciler-Sultangazi duotą informaciją.

„Visi keturi Stambulo kampai bus sujungti su Stambulo oro uostu, o Stambulo oro uostas - su visu miestu“. Turhanas sakė, kad jie pastatys 3 atskiras oro uosto stotis.

„Stambulo geležinkelių sistemos ilgis sieks 318 kilometrų“

Turhanas pareiškė, kad būdami ministerija, jie Stambule sukūrė 80 kilometrų geležinkelio infrastruktūrą, įskaitant Marmaray, ir kad ministerijos miesto geležinkelių sistema Stambule yra 164,8 kilometro.

Turhanas pareiškė, kad baigiant statyti projektus Stambulo geležinkelių sistemos ilgis sieks 318 kilometrų, o 52 procentus to atliks ministerija.

Turhanas minėjo kritiką, nukreiptą prieš statant Stambulo oro uostą, ir pasinaudojo šiais teiginiais:

„Tačiau tuo momentu, kurį pasiekėme šiandien, matome, kad tie, kurie pateikė įtarimus, buvo neteisūs. Mūsų piliečiams, norintiems pasiekti oro uostą „Havaist“, IETT, taksi ir privačiomis transporto priemonėmis, nuo jo atidarymo nekilo jokių problemų. „Havaist“ gabena 12 tūkstančių žmonių iš 150 taškų su tūkstančiu 30 skrydžių per dieną. Tuo tarpu leiskite su jumis pasidalinti gera informacija apie mūsų Stambulo oro uostą. Šiandien jis pasiekė 30 milijonų keleivių. Keleivių skaičius ir toliau sparčiai didėja. Be abejo, mes taip pat didiname skraidinamų krypčių skaičių. Šiemet pradėti skraidyti 6 nauji tikslai ir tikimasi, kad iki metų pabaigos bus pasiekta 10 naujų krypčių. Šiandien skrendame į 126 kelionės tikslus 325 šalyse. Pernai šis skaičius buvo apie 305. "

Turhanas priminė, kad Atatiurko oro uostas gali prisiimti 70 nusileidimų ir pakilimų per valandą ir 400 nusileidimų per valandą, naudodamas savo galutinį pajėgumą, ir pareiškė, kad Stambulo oro uoste kasdien galima atlikti 600 nusileidimų ir pakilimų.

Turhanas pareiškė, kad pajėgumus galima padidinti atsižvelgiant į poreikį, ir padėkojo tiems, kurie prisidėjo prie šio projekto ateities šiandien.

Tarp Kağıthane-Stambulo oro uosto pasirodo šviesa

Po kalbos ministras Turhanas davė nurodymą užbaigti tunelį Hasreto-Stambulo oro uosto ruože Gayrettepe-Stambulo oro uosto metro linijoje.

Tunelio gręžimas buvo baigtas tuneliu važiuojant TBM mašina ir šioje atkarpoje buvo matyti šviesa. Operatoriai, naudojantys tunelio gręžimo mašiną, mašinoje iš tunelio atidarė Turkijos vėliavą.

Po tunelio atidarymo proceso kartu su lydinčia delegacija ir gaudami informaciją iš Turhano valdžios institucijų, kur operatoriai pasiūlė baklavą. (UAB ")