Jis sakė, kad „Bursa Metropolitan“ savivaldybės meras Alinuras Aktas, Metropoliteno savivaldybės geležinkelių sistemos linijos, kuriose vykdomi signalizacijos optimizavimo tyrimai, padidins susisiekimą.

Metropoliteno savivaldybė, pasirašiusi ilgalaikį sprendimą dėl transporto Bursoje, tęsia signalo optimizavimo tyrimus, siekdama padidinti esamos geležinkelių sistemos linijos pajėgumus. Veikla, kuria siekiama padidinti „Bursaray“ keleivių skaičių nuo tūkstančių 280 iki 460 tūkstančių, tęsiama nuo naktinių valandų iki ryto, kad nebūtų pertraukiamos dienos metro paslaugos.

Keleivių talpa padidėja 60 procentais

Bursos metropoliteno savivaldybės meras Alinuras Aktaşas pastebėjo Bursaray Osmangazi stotį sakydamas, kad darbai tęsiami nenutrūkstamai, siekiant pagerinti viešojo transporto patogumą mieste. Taip pat su piliečiais gausiai sohbet Prezidentas Aktaşas teigė, kad jie siekia 60% daugiau keleivių vežti esamomis linijomis, optimizuodami signalizaciją geležinkelių sistemoje.

Meras Aktašas teigė, kad tyrimas pasiekė svarbų etapą, ir teigė: „Šiuo metu Bursaray mieste naudojama signalizacijos sistema 3,5 gali būti pristatyta į vagoną ar net per minutę. Tai reiškia, kad kasdien keleiviai gabena nuo 280 tūkst. Iki 300 tūkst. Signalizacijos projektas yra vykdomas tarp universiteto ir Arabayatağı. Metro kelionės laikas tarp šių linijų bus sutrumpintas nuo 3.5 minučių iki 2 minučių ir tokiu būdu keleivių aprūpinimas ta pačia įranga padidins 60 procentus. “

Dienos tikslas - 460 tūkst. Keleivių

Teigdamas, kad kasdienis „Bursaray“ keleivių pervežimo pajėgumas padidės iki maždaug 460 tūkst., Aktašas teigė, kad projekto konkursas buvo paskelbtas 2018 pabaigoje ir darbai pradėti greitai. Pabrėždamas, kad projekto vertė siekia X XUMUMX milijonų, meras Aktašas sakė: içinde Tai apima investicinius elementus, tokius kaip signalizacija, linija, energija, jungiklis ir transformatorius. Projektą sudaro visos 108 fazės. Pirmasis etapas prasidėjo ir pabaigos data bus birželio 3, antrasis etapas baigsis rugsėjo 2020, o trečiasis ir paskutinis etapas baigsis 2020 liepą. Buvo eksponuotas puikus darbo pavyzdys. Sistema niekada nesustojo dienos metu, komandos dirbo tarp 2021 naktį ir 1 ryte, ir šios programos buvo teikiamos valandomis, kai metro neveikė. “

„Bursaray“ ir guminėmis ratinėmis transporto priemonėmis, atsižvelgiant į dabartinę sistemą Bursoje, kasdien gabenama 1 milijonų keleivių, sakė meras Aktas, kuris teigė, kad darbas toliau didins šią normą.