Turkija-Lenkija Prekyba Ryšiai ir Investicijos "Rail sistema

Lenkijos ekonomika ir investicijų į geležinkelių sistemą vertinimas
Lenkijos ekonomika ir investicijų į geležinkelių sistemą vertinimas

24-27 rugsėjis 2019 tarp TRACON Geležinkelių Turkija-Lenkija parodų ir prekybos santykių vizito aš padariau apie veiklos ir atliktų įvertinimų investicijas į geležinkelių sistemos Gdanski Lenkija metu, yra pateikiama žemiau.

Būdama šeštoji pagal dydį ekonominė šalis ES, Lenkija taip pat yra didžiausia tarp buvusių Europos Sąjungos Rytų bloko narių. Šalyje gyvena 38,2 milijono gyventojų ir 312.685 XNUMX km2 turi paviršiaus plotą. Nuo 1990 m. Lenkija vykdė ekonomikos liberalizavimo politiką ir jos ekonomika buvo vienintelė ES, kurios 2007–2008 m. Ekonominės krizės metu nepalietė nuosmukis. Lenkijos ekonomika per pastaruosius 26 metus rodo ES kylančią tendenciją. Šiam augimui BVP vienam gyventojui perkamosios galios paritetas padidėjo vidutiniškai 6%, o per pastaruosius du dešimtmečius įspūdingiausias pajamingumas Vidurio Europoje buvo vienintelė šalis, kuri sugebėjo padvigubinti savo BVP nuo 1990 m.

Šalies ekonomikos padėtis 2018:

BVP (nominalus): 586 milijardų JAV dolerių
Realiojo BVP augimo tempas: % 5,4
Gyventojų skaičius: 38,2 mln
Gyventojų augimo tempas: %0
BVP vienam gyventojui (nominalus): 13.811 USD
Infliacijos lygis: % 1,7
Nedarbo lygis: % 6,1
Iš viso eksportuojama: 261 milijardų JAV dolerių
Bendras importas: 268 milijardų JAV dolerių
Reitingas pasaulio ekonomikoje: 24

Didžiausias ekonomikos komponentas yra paslaugų verslas, turintis „62.3“ tarifą. Tai seka pramonė su 34,2% ir žemės ūkis su 3,5%.

Pagrindinės Lenkijos eksporto prekės yra kelių transporto priemonių, lengvųjų automobilių, baldų, monitorių ir projektorių dalys ir priedai. Pagrindinės eksporto partnerės yra Vokietija, Čekijos Respublika, Jungtinė Karalystė ir Prancūzija.

Tarp pagrindinių importuojamų prekių iš Lenkijos Yra lengvųjų automobilių, žalios naftos, kelių transporto priemonių ir vaistų dalys ir priedai. Pagrindinės importo partnerės yra Vokietija, Kinija, Rusija ir Nyderlandai.

Prekybos apimtis tarp Turkijos ir Lenkijos (Milijonai dolerių):

metai 2016 2017 2018
mūsų eksportas 2.651 3.072 3.348
Mūsų importas 3.244 3.446 3.102
Bendra prekybos apimtis 5.894 6.518 6.450
balansas -593 -374 +246

Pagrindiniai produktai, kuriuos eksportuojame į Lenkiją, yra automobiliai, kelių transporto priemonių dalys, traktoriai, motorinės transporto priemonės, skirtos kolektyviniam keleivių vežimui, šaldytuvai ir tekstilė.

Pagrindiniai produktai, kuriuos importuojame iš Lenkijos, yra kelių transporto priemonių dalys, dyzeliniai ir pusiau dyzeliniai varikliai, automobiliai ir jautienos produktai.

Nors Turkijos investicijos Lenkijoje 2002–2018 m. Buvo 78 milijonai dolerių, Lenkijos investicijos į mūsų šalį siekė apie 36 milijonus dolerių.

GELEŽINKELIAI LENKIJOJE

Lenkija yra šalis, aptarnaujanti savo piliečius plačiu geležinkelių tinklu. Daugumoje miestų pagrindinė traukinių stotis yra netoli miesto centro ir planiškai integruota į vietinio transporto sistemą. Geležinkelio infrastruktūrą valdo Lenkijos valstybiniai geležinkeliai, priklausantys valstybinei PKP grupei. Nors rytinė šalies dalis yra mažiau išvystyta geležinkelių tinklo atžvilgiu, Vakarų ir Šiaurės Lenkijoje geležinkelių tinklas yra daug tankesnis. Varšuvos sostinėje yra Varšuvos metro, kuris yra vienintelė greito transporto sistema šalyje.

Bendras geležinkelio ilgis Lenkijoje yra 18.510 km, o didžioji dalis geležinkelio linijos yra elektrifikuota 3kV DC. Geležinkelį eksploatuoja viešasis ir privatusis sektoriai, o liūto dalis yra PKP (Lenkijos valstybiniai geležinkeliai). Įkurta 2001, „PKP Group“ yra 69.422 darbuotoja, jos grynosios pajamos yra 2017 milijonų dolerių iš 16.3. „PKP Group“ turi 9 bendroves.

Įmonės pavadinimas užduotis
Polskie College Państwowe SA Valdymo įmonė. Valdo ir prižiūri kitų įmonių veiklą.
„PKP Intercity“ Tai įmonė, gabenanti keleivius iš didžiųjų miestų ir šalių.
PKP Szybkos kolegija Miejska Gdanskas „Główny yolcu“ yra įmonė, gabenanti keleivius „Rumia“ linija.
„PKP Cargo“ Krovinių pervežimo įmonė.
PKP „Linia Hutnicza Szerokotorowa“ Būtent įmonė gabena krovinius plačiąja linija (1520 mm) šalies pietuose.
PKP „Telekomunikacja Kolejowa“ Geležinkelių telekomunikacijų įmonė.
PKP „Energetyka“ Bendrovė yra atsakinga už geležinkelio linijos elektrifikacijos priežiūros ir remonto darbus.
PKP Informatyka Tai informacinių technologijų įmonė.
PKP „Polskie Linie Kolejowe“ Bendrovė yra atsakinga už infrastruktūros ir antstato priežiūrą.

Pastaraisiais metais padidėjo geležinkelių transporto ekonominė svarba Lenkijoje. „2017“ PKP pervežė 4 milijonus keleivių, ty 304% daugiau nei praėjusiais metais. Krovinių gabenimas taip pat padidėjo 8%, palyginti su ankstesniais metais, ir pasiekė 240 mln. Tonų.

Lenkija planuoja iki 2023 m. Į geležinkelius investuoti 16.5 mlrd. Dolerių. ES finansavo 60% šios numatytos sumos. 7.8 milijardo dolerių investicija tebevyksta, o 1.5 milijardo dolerių investicija neseniai baigta. 2 milijardų dolerių vertės investicijos vis dar yra konkurso etape.

Investicijų programa planuojama modernizuoti „9000 km“ liniją, kad greitesnis ir patikimesnis gabenimas būtų atliktas naudojant modernias signalizacijos sistemas ir pagerintos prieigos prie Gdansko, Gdynės, Ščecino ir Swinoujscie uostai plėtojant įvairiarūšį pervežimą.

PKP planuoja modernizuoti 2023 traukinių stočių iki 200 m. Pabaigos. Tai kainuoja apie 370 milijonų dolerių. Kadangi atnaujinant infrastruktūrą ir antstatą reikia atnaujinti transporto priemones, „PKP Intercity“ savo investicijų programoje, kurios vertė siekia maždaug 1.7 milijardo dolerių, planuota įsigyti 185 naujus vagonus ir modernizuoti 700 vagonų, įsigyti 19 traukinių komplektų ir modernizuoti 14 traukinių komplektų, įsigyti 118 elektrinių ir dyzelinių lokomotyvų bei modernizuoti 200 lokomotyvų. .

Operatoriams, vežantiems regioninius traukinius, išskyrus PKP, reikia transporto priemonių. Pavyzdžiui, 2017 m. Koleje Mazowieckie (Mazovijos geležinkelis) Varšuvoje paskelbė konkursą dėl 71 komplekto. Konkurso vertė siekė 550 milijonų dolerių, todėl tai buvo didžiausias konkursas regioninių geležinkelių istorijoje. Konkursą laimėjo „Stadler Rail“. „Stadler Rail“ jau 10 metų turi gamyklą Rytų Lenkijoje, kurioje dirba 700 žmonių. Ši konkurso sutartis buvo pasirašyta 2018 m. sausio mėn. „Stadler“ pasiūlymas buvo didesnis nei kitų pasiūlymų, tačiau aukcione buvo nurodyta 15 kriterijų, o įtaka kainai siekė 50 proc. Be to, Alstom turi patalpas Katovicuose ir Varšuvoje, kuriose dirba 2900 žmonių. Daugiau nei 2000 žmonių dirba Bombardier patalpose ir biuruose Katovicuose, Lodzėje, Varšuvoje, Vroclave. Tarp Lenkijos automobilių gamintojų yra tokių įmonių kaip PESA, Newag, Cegielski ir Solaris. Be to Bozankaya„Panoramos“ tramvajaus sistemų gamintojas, „Medcom“, piešimo rėmų sistemų gamintojas Lenkijoje, dirba 230, o% 25 sudaro dizaineriai ir inžinieriai.

Suplanuotos geležinkelių sistemos linijos ir geležinkelių sistemos konkursus, kuriuos laimėjo Turkijos įmonės

Varšuvos II metro linija (Varšuva / Lenkija) : Vykdant projektą, kurį skyrė Gülermak İnşaat, 6.5 km dvigubos linijos 7 metro metro metro stoties projektavimo, statybos ir meno konstrukcijos bei architektūros darbai, geležinkelio darbų signalizacijos ir elektromechaniniai darbai. Projekto vertė yra maždaug 925 milijonai eurų.

Varšuvos II metro linija (II fazė) (Varšuva / Lenkija): Pagal projektą, kurį apdovanojo Gülermak İnşaat, yra 2.5 km dvigubos linijos metro, 3 metro metro stočių projektavimo, statybos ir meno konstrukcijos, architektūros darbai, geležinkelio darbai, signalizacijos ir elektromechaniniai darbai.

Olštyno tramvajaus konkursas: Durmazlarlaimėtame konkurse gaminama „Panorama“ talpina 210 keleivių. Pirmajame etape susitarus dėl 12 tramvajų gamybos, jis ateityje galės dar labiau augti ir siekti iki 24. 12 vagonų tramvajų konkurso kaina – apie 20 mln.

Varšuvos tramvajaus konkursas: 213-oje „Hyundai Rotem“ laimėtų žemagrindžių tramvajų konkursų ateityje yra 90 variantų. Iš 428.2 mln. eurų konkurso 66.87 mln. eurų finansuos ES. Pagal konkursą 60% tramvajaus dalių bus tiekiama iš Lenkijos ir ES. Visą traukos įrangą parūpins Lenkijos įmonė „Medcom“, o duomenų rinkimo įrangą – kita Lenkijos įmonė bankomatas. „Hyundai Rotem“ planuoja 40% tramvajų pagaminti gamykloje, kurią planuoja įkurti Lenkijoje.

Lenkija yra gera rinka Turkijoje. Turime toliau plėtoti tarpusavio prekybos ryšius.

Dr Susisiekite su Ilhami tiesiogiai

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*