„Kocaeli“ metro linijos projektai ir galimybių studijos; Parengti šiaurinių lengvųjų geležinkelių linijos (HRS / LRT) projektai ir galimybių studijos, atsižvelgiant į kelionių poreikius, nustatytus pagal „Kocaeli“ bendrojo transporto planą (KUAP).
Šiaurinė HRS linijos trasa prasideda nuo Atalar Mevkii Körfez rajone ir eina greitkeliu D-100 ir baigiasi Tütünçiftlik-Derince-İzmit-Yahya Kaptan-Köseköy Cengiz Topel oro uoste.
Minėta stuburo linija jungia Izmito, Derince, Korfezo ir Kartepe rajonų centrus tarpusavyje ir su Izmito miesto centru. Pagrindinę linijos aptarnavimo zoną sudaro gyvenamosios zonos, svarbios miesto veiklos zonos ir verslo zonos.
Liniją planuojama pradėti eksploatuoti dviem etapais per 2020 ir 2025 metus. 33,3km atkarpa Dubajaus „Port-Uzunciftlik“ atkarpoje, kurios bendras ilgis yra apie.
Linijos trasa prasideda po žeme Atalar rajono įlankoje, eina iki paviršiaus gamyklų regione rytuose, pereina prie viaduko struktūros Köseköy stotyje, pasuka atgal į lygaus lygio struktūrą ir eina D100 magistralės link, o linija baigiasi Cengiz Topel oro uoste. Linija išilgai maršruto tęsiasi kaip 24km po žeme, 6,2km lygis ir 3,1km viadukas. Linijos, kurioje bus visos 23 stotys, 17 stotis yra po žeme, 5 stotis yra lygi, o 1 stotis yra viaduko struktūra.
Pagal eksploatacines charakteristikas apskaičiuota, kad sistema veža 9.211 keleivius vienos krypties skerspjūviu piko valandomis atidarymo metais, o ši vertė pasieks 2035 keleivius 17.168, kurie yra pagrindiniai planiniai planiniai metai, ir 2050 keleivius 25.856.
Kai vertinami modelio priskyrimo 2035 metų rezultatai geležinkelių sistemos linijoje, bendras keleivių 34.654 viena kryptimi tiksliniais metais, bendras keleivių 48.339 dviem kryptimis per piko valandą, bendras keleivių 425.125 dviem kryptimis per dieną, bendras keleivių 144.967.474 abiem kryptimis per metus.
Tikimasi, kad šiaurinė HRS linija („Atalar-Cengiz Topel Rail System“) pradės eksploatuoti su 2020 transporto priemonėmis, įskaitant atsargines transporto priemones, 44 atidarymo metais, ir pasieks 2050 transporto priemonių parko dydį.
Sandėlis, kuriame yra transporto priemonių saugojimo zona, valdymo ir valdymo centras (TCC) ir techninės priežiūros dirbtuvės, buvo suprojektuotas 24 m300 srityje po Yahya Kaptan, paliekant pagrindinę liniją iš Km: 250.000 + 2.
Greitkelio sankryžose buvo įrengtos signalizuotos sankryžos ir maksimaliai padidinta pėsčiųjų, geležinkelio ir kelių sauga.
Būkite pirmas, kuris komentuoja