vienas iš Turkijos greitųjų traukinių, galintis tyliai pasiekti maksimalų greitį per praėjusią savaitę įvažiavus į sostinę Ankarą. Traukinys pirmą kartą pravažiavo pro Arifye. Kol profsąjungos vadovas padarė pareiškimą šia tema, Geležinkelių darbo sąjungos skyriaus vadovas Cemalas Yamanas sakė: „Mes galėtume pasiekti geresnių rezultatų, jei sutelktume dėmesį į savo produkciją, o ne užsakytume iš Vokietijos, galėtume paspartinti“.
„Bosphorus Express“, patenkinsiantis transporto poreikius tarpinėse stotyse, kuriose greitieji traukiniai nestoja tarp Ankaros ir Sakaryos, į Arifiye atvyko pirmuoju savo skrydžiu. Greitieji traukiniai, kurių dalį tiekė vietiniai gamintojai, buvo gaminami Vokietijoje. 12 rinkinių, kurie bus pristatyti į Turkiją esamais greitaisiais traukiniais ir geležinkelio linijomis Mechanikos inžinierių rūmų rūmų pirmininkas Yunusas sakė, kad traukinio kokybė pranoksta traukinius iš Vokietijos, pabrėžia, kad yra problema.
Yeneras sakė: „Mes žinome, kad nėra problemų dėl šių traukinių. Tai traukinių komplektai, galintys įsibėgėti iki 350 km / h. Tačiau mūsų Konya linija yra 300 km / h greičio linija. Kitos linijos yra 250 km linijos. Kalbant apie saugumą, šiose 250 km linijose galima įveikti 300 km / h greitį, o traukinių komplektas nevažiuoja nuo kelio. Tačiau yra vertybė, vadinama keleivių komforto pagreičiu. Šį komforto impulsą gali suteikti, pavyzdžiui, keleivio galimybė išgerti arbatos neišsipilant nuo taurės. Todėl greitieji traukiniai važiuoja 250 km / h greičiu pagal komforto pagreitį. sakė.
Turėtų būti šalies ir vietos
Geležinkelių darbo sąjungos generalinis sekretorius Hüseyinas Kaya kritikavo šių traukinių pirkimą iš Vokietijos. Uola, „Turkijos vagonų pramonės Co. Kurį laiką jis dirbo nacionalinėje elektrinių traukinių gamyboje. 160 kilometrų jis buvo padarytas greičio viršijančiu traukiniu. Vėliau buvo atlikti įvairūs pakeitimai ir aptariamo traukinio greitis padidintas iki 225 kilometrų. Buvo paskelbta, kad jis ant bėgių bus 2020 m. Mes nežinome, kodėl nebuvo tikėtasi paruošti šio traukinio “.
Linijos naujos, trūksta darbuotojų
Turkijos vagonų pramonės korporacija (TÜVASAŞ) yra įsteigta Sakaryos geležinkelių darbuotojų sąjungoje, kuri buvo skyriaus prezidentė Cemal Yaman Sözcüįvertino traukinio projektą ir greitųjų traukinių liniją. Jamanas teigė, kad maršrutu tarp Stambulo ir Eskišehiro negalima padaryti didelio greičio. Jamanas teigė, kad nebūtina pirkti traukinių, kurie gali važiuoti iki 300 kilometrų nuo Vokietijos.
Jamanas sakė: „Po Eskišehiro 250 km greičiu atsiranda efektyvus darbas. Dėl šios priežasties traukiniai, galintys įveikti 300-350 kilometrų, šiame etape yra nereikalingi. Sakaryoje kartu su EPS projektu gaminame savo vietinį ir nacionalinį traukinį. Kitais metais jis bus ant bėgių. Jis galės įveikti iki 225 kilometrų. Jei sutelktume dėmesį į savo produkciją, o ne užsakytume iš Vokietijos, galėtume gauti geresnių rezultatų ir galėtume paspartinti.Sözcü)
Būkite pirmas, kuris komentuoja