Mersino sostinės savivaldybės meras Vahap Seçer susitiko su verslininkais, kurie yra asociacijos nariai, Mersino pramonininkų ir verslininkų asociacijos (MESİAD) prezidento Hasano Engino organizuotame susitikime. Aiškindamas, kokias investicijas jie skirs Mersine, meras Seçeris sakė: „Metro yra didelis projektas, geras projektas, aš tikiu tuo, aš stoviu už jo. Už tai pradėsime mokėti po 6 metų. Noriu jūsų paramos šiuo klausimu. Tai ne tik keleivių pakrovimas ir iškrovimas. „Miestui tai duos didelę vertę, tai reikia pamatyti“, – sakė jis.
Susitikime meras Vahap Seçer ir Akdeniz meras Mustafa Gültak, prof. Dr. Jis atsakė į dalyvių klausimus vadovaujamas Yusufo Zeren. Meras Vahap Seçer, kuris savo kalbą pradėjo primindamas, kad jis taip pat yra verslininkas, sakė: „Dabar gaminame. Mes stengiamės gaminti savo miestui, savo šaliai ir žmonijai, o ne sau. Tai kitoks malonumas. Piniginės vertės tai neturi. Tai yra kažkas kita. Jūs turite tai išgyventi. Esu be galo malonus ir laimingas meras. Tai gali būti laikoma itin sunkia užduotimi. Bet laikau save labai laimingu žmogumi, nes mano sąžinė švari, o naktimis gerai miegu. „Jei ne ši laimė, netekčiau jėgų kažkuo miestui pridėti“, – sakė jis.
Teigdamas, kad jie yra pakankamai patyrę politikai, kad žinotų, jog kova neduos jokios naudos nei visuomenei, nei šaliai, meras Seçeris sakė: „Naujas laikotarpis, vaizdas, kuris atsirado po kovo 31 d., yra labai geras vaizdas. Jūs stebite parlamentą. Dauguma tarybos narių nepriklauso mero partijai. Tačiau jokie žodžiai, kurie įskaudintų mūsų piliečius ar juos demoralizuotų, negali išeiti iš to parlamento. Jis negali pakilti. Mes esame to garantija. Todėl sakome, kad esame patyrę. Turime politinį etiketą, gyvenimo etiketą, rinkos etiketą. Mes nustatome tuo remdamiesi, o kai pareiškiame pretenziją, pareiškiame remdamiesi savo praeitimi. Vykdome šį projektą, priimame šį sprendimą, patiriame politines pasekmes. Tai kyla iš pasitikėjimo savimi, kurį suteikia praeities nuopelnai. Esu labai patenkintas mūsų susirinkimu. Sulaukiu paramos visais miestui naudingais klausimais. Sakau tai atvirai. Šiaip neprimygtinai reikalauju nieko, kas ne į naudą miestui. Man besipriešinanti parlamento dalis karts nuo karto nepaskęsta mažuose sekliuose vandenyse. Labai svarbiais klausimais priimami puikūs sprendimai, bet, deja, kartais jie sukuria politines kliūtis labai paprastais klausimais. „Ačiū Dievui, tai nėra sprendimai, kurie turės įtakos rezultatui ar turės neigiamos įtakos miestui“, – sakė jis.
„Darbą sekame rankiniu būdu, kad paspartėtų biurokratija“
Teigdamas, kad jie bando paspartinti biurokratiją dėl 1/5000 bendrųjų planų, kurių Mersino verslo pasaulis laukė ilgai, meras Seçeris sakė: „Mūsų labai vertingi kolegos iš vyriausybės, merai, deputatai, pone ministre, ankstesnės kadencijos ministras ir mano kolega iš Plano biudžeto komisijos Mes stengiamės įveikti biurokratijos kliūtis su pono Elvano indėliu. „Norime, kad kuo greičiau baigtųsi biurokratija, o darbus sekame rankiniu būdu“, – sakė jis.
„Čukurovos oro uostas net nėra premija, palyginti su Stambulo oro uostu, bet mums jis svarbus.
Meras Seçeris pareiškė, kad Čukurovos oro uosto klausimas yra centrinės vyriausybės dalykas ir kad jis vadovaujasi tuo, kaip meras, ir pasakė: „Turiu pareikšti kritiką. Tai labai nereikalinga investicija. Tai tikrai paslaptis. Ši vyriausybė pastatė Stambulo oro uostą. Jis turi tai padaryti kuo greičiau. Be to, tai net ne premija. Tai toks mažas projektas. „Tačiau tai projektas, kuris duos mums svarbių rezultatų ir reikšmingai prisidės prie kiekvieno sektoriaus“, – sakė jis.
„Turizmo regionuose investuosime į infrastruktūrą 2.5 mlrd.
Mersinas, pažymėdamas, kad Mersinas turėtų vykdyti turizmo projektus, sakė: „Mes teikiame svarbą turizmo regionų infrastruktūrai. Per likusius 4 metus, mūsų prognozėmis, turėsime svarbių investicijų, tokių kaip infrastruktūra, švarus geriamasis vanduo, kanalizacija ir nuotekų valymo įrenginiai vakariniuose Mersino regionuose, kur intensyvus turizmas. Šiam regionui išleisime apie 2.5 milijardo lirų investicijų. Galime pasinaudoti dotacijų ištekliais. Yra įvairių būdų tai padaryti, reikia juos rasti ir vykdyti projektą. Iš Prancūzijos plėtros agentūros gausime 17 milijonų eurų dotaciją Mezitli geriamojo vandens tinklui. Dotacijos teikiamos su skirtingomis nuorodomis. Mersinas turi daug tokių nuorodų. Ypač Sirijos svečiai. Iš tarptautinių organizacijų, agentūrų, bankų ir šalių, susijusių su pabėgėliais iš Sirijos, galima gauti reikšmingų dotacijų, kurios gali būti panaudotos infrastruktūroje. Dėl jų atliekame svarbų darbą. „Žinoma, jį galima panaudoti ir socialiniams projektams“, – sakė jis.
„Turime parengti projektus dotacijai gauti“
Nurodydamas, kad savivaldybės turi du svarbius išteklius, meras Seçeris tęsė: „Mums yra du svarbūs ištekliai. Turime tai išnaudoti maksimaliai patobulindami. Vienas iš jų – žmogiškieji ištekliai. Darbuotojų dirba 2 tūkstančių, bet patiriame daug problemų. Nuopelnai yra svarbūs. Norint pasiekti gerų rezultatų, reikia dirbti su geriausiais. Kitas yra finansavimas. Be finansavimo negalite įgyvendinti žmogiškųjų išteklių sukurtų projekcijų. Mano pajamos yra nuo 10 iki 90 milijonų lirų. Nieko daugiau nei tai. Su tuo galite padengti einamąsias šio miesto išlaidas. Galite įgyvendinti nedidelius projektus. Dauguma jų yra socialiniai projektai. Bet jūs neturite galimybės pasirašyti nuolatinių, didžiulių, didelių projektų. Tai realybė, ją reikia pamatyti. Štai kodėl turime susikurti finansinius išteklius. Turime tai suteikti iš užsienio. Turime sukurti nebrangius, ilgalaikius, tinkamus finansinius išteklius. „Turime sukurti dotacijų projektų padalinį ir atnešti tas dotacijas į mūsų regioną“.
„Paremti metro projektą“
Mersino sostinės savivaldybės meras Vahap Seçer taip pat įvertino geležinkelių sistemos projektą susitikimo su verslo žmonėmis metu. Meras Seçeris sakė: „Metro yra didelis projektas, geras projektas, aš tuo tikiu, aš stoviu už jo. Pirmiausia turiu patikėti. Aš tai darau ne dėl verslo. Nedarau to tik todėl, kad kažkas taip pasakė Prieš rinkimus kažkas pasakė metro, o mes pažadėjome, todėl aš to nedarau. Jei tai būtų buvę neteisinga, būčiau atsisakiusi ir paaiškinusi visuomenei. Už tai pradėsime mokėti po 6 metų. Paleidome žemę, po 6 metų laikrodis pradės tiksėti ir prasidės mokėjimai. 3.5 metų statybos, 6 mėnesiai pasirinkimo, 4 metų statybos laikotarpis, 2 metai lengvatinis laikotarpis, tada pradedame nuo 11 metų. Iš viso 17 metų. Pradėjome šiandien, mokėsiu po 17 metų, bet pradėsiu po 6 metų. Noriu jūsų paramos šiuo klausimu. Tai ne tik keleivių pakrovimas ir iškrovimas. Miestui tai duos didelę vertę, tai reikėtų pamatyti. Tai suvienys visuomenes. Įgyvendinsime tokį projektą, kad tuo metro važiuos visi, mažas, aukštesnes, vidutines pajamas gaunantys. Nes jis taip pat vyks į Viduržemio jūrą. Jis taip pat vyks į miesto ligoninę, autobusų stotį ir Mezitlį. Juo važiuos tie, kurie eina į forumą, važiuos į prieplauką, važiuos į universitetą. Tai projektas, suburiantis visus visuomenės sluoksnius. Tai daro miestą mažesnį. Miestas mažėja. Nes šiuo metu jis gali pasiekti vietas, kurių negali pasiekti per 40 minučių per 10 ar 15 minučių. Čia apsipirkimas atgijo. Žmonės nesiburia vienoje vietoje. Gatvėse nėra tiek daug transporto priemonių, nėra tiek daug išmetamųjų teršalų, nėra tiek daug suvartojamo kuro, nėra tiek triukšmo. Taigi rūpinkitės tuo, tai svarbus projektas. „Tai, ką šiandien vadini brangiu, rytoj bus pigu“.
Taşucu laivų statykla yra atitinkamoje komisijoje
Atkreipdamas dėmesį į tai, kad klausimas dėl Tašucų laivų statyklos šiuo metu yra nagrinėjamas atitinkamose savivaldybės tarybos komisijose, meras Seçeris pareiškė pasisakantis už tai, kad sprendimas šiuo klausimu būtų priimtas neskubant ir visiškai suvokus klausimą.
Meras Seçeris taip pat priminė, kad jie neigiamai įvertino Karaduvaro rajone steigiamą polipropileno objektą.
Meras Seçer taip pat teigė, kad jie parengė zonavimo plano pakeitimą, kad būtų sumažintos spūstys prie A uosto vartų ir būtų užtikrintas tiesioginis susisiekimas iš uosto į greitkelį, ir pabrėžė, kad iniciatyva šiuo klausimu priklauso TCDD.
Meras Seçeris pažymėjo, kad prieš kitą žiemos sezoną buvo pradėti šalinti per pastarosiomis savaitėmis įvykusios potvynio nelaimės metu nustatyti trūkumai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja