Respublikonų liaudies partijos (CHP) Adana deputatas, TBMM pramonės, prekybos, energetikos, gamtos išteklių, informacijos ir technologijų komisijos narys dr. Müzeyyenas Şevkinas griežtai reagavo į transporto ir infrastruktūros ministrą Cahitą Turhaną, kuris pasakė: „Mūsų ministerija negali perimti atitinkamos savivaldybės įvykdytų projektų skolų“ dėl „kupra“ Adanos gale.
Teigdamas, kad didžiulės lėšos buvo perkeltos ligoninėms ir tiltams su kliento leidimo garantija per beprotiškus projektus, tokius kaip Stambulo Kanalas, Dr. Şevkinas sakė: „Kas yra Adanos nusikaltimas, kodėl baudi mūsų Adanos piliečius? Kodėl ministerija vengia atsakomybės? " sakė.
Turkijos Didžioji nacionalinė asamblėja (TBMM) daugelį metų diskutavo apie Adanos lengvųjų geležinkelių sistemos projektą. „Adanalılar“ beveik apgaulingai pabrėžė, kad CHP „Adana“ parlamento narys, parlamentinės pramonės, prekybos, energetikos, gamtos išteklių, informacijos ir technologijų komisijos narys dr. Müzeyyen Şevkin paprašė Transporto ir infrastruktūros ministerijos perimti šį projektą ir jo skolas. Pateikdamas klausimą į Asamblėjos darbotvarkę parlamentiniu klausimu, dr. Şevkinas paprašė tų, kurie paruošė 65 milijardus dolerių net tokiam pasipiktinusiam projektui kaip Stambulo Kanalas, apsvarstyti „Adana“ lengvųjų geležinkelių sistemos projektą, kuris kenčia nuo maršruto, galutinio priėmimo, nusavinimo ir antrojo etapo problemų.
Paaiškinti skausmingi faktai
Atkreipus dėmesį į tai, kad 1996 m. Pradėtas statyti ir 2010 m. Gegužę oficialiai atidarytas „Adana“ lengvojo geležinkelio sistemos projektas kainavo 535 mln. Dolerių, Adanos gyventojams buvo sukurta didelė našta. Şevkinas sakė: „40 procentų savivaldybės pajamų išskaičiuojama iš lengvųjų geležinkelių sistemos skolos, kuri veikia laikinai įvežant ir kelia didelę riziką, neatvyksta į ligoninę, paštą, stadioną, universitetą ir žalos atlyginimo kiekvieną dieną. Būtina, kad metro, kuris buvo dalinai atidarytas 2010 m. Gegužės mėn., Būtų perimtas iš Adanos metropolijos savivaldybės Transporto ir infrastruktūros ministerijai, kaip pavyzdžiai pateikiami Ankaroje, Stambule ir Antalijoje. Nes mūsų Adanos savivaldybė turi rimtų skolų iš praeities. Nors prezidentas pažadėjo Adanos Uğur Mumcu aikštėje 2011 m., Geležinkelių sistema dar neperduota ministerijai, o antrojo etapo darbai nepradėti “.
SUNKUS ATSAKYMAS MINISTRUI
Turkijos tramvajaus linijos daugelyje projekto dalių ir susisiekimo ministerijos vykdomi statybos darbai nurodė, kad dr. Atsakyme į Şevkino pasiūlymą su susisiekimo ir infrastruktūros ministro Cahito Turhano parašu buvo teigiama, kad „atitinkamos savivaldybės įvykdytų projektų skolų negali perimti mūsų ministerija“. Labai griežtai sureagavęs į ministro parašu duotą atsakymą dr. Primindamas, kad didžiulės lėšos buvo perkeltos ligoninėms ir tiltams, klientams užtikrinant perėjimą beprotiškuose projektuose, tokiuose kaip Stambulo Kanalas, Şevkinas sakė: „Tie, kurie milijonus perkelia į beprotiškus projektus, yra akli Adanai. Kas yra Adanos kaltė ir nuodėmė? Kodėl baudi mūsų Adanos piliečius? Kodėl ministerija vengia atsakomybės? "Kodėl nesilaikote pažadų apie šio miesto erą, kuri kupra miesto gale, kodėl praryjate žodį?"
Būkite pirmas, kuris komentuoja