Koronaviruso skambutis iš BTS: „Imkitės radikalių priemonių šimtams tūkstančių kelyje“

Jungtinės transporto darbuotojų sąjungos (BTS) Izmiro skyrius paskelbė savo reikalavimus dėl koronaviruso priemonių pateikdamas rašytinį pareiškimą. Pareiškime pabrėžta, kad maždaug 50.000 10.000 žmonių kasdien keliauja MARMARAY mieste, 54.000 XNUMX žmonių BAŞKENTRAY Ankaroje ir XNUMX XNUMX İZBAN Izmire. radikalių priemonių, įgyvendintų išsivysčiusiose šalyse.“ „Rekomenduojame to imtis“.

Pareiškime; „Deja, dėl Covit-19 viruso, kuris atsirado Uhane (Kinija) ir greitai paveikė visą pasaulį, daug žmonių mūsų šalyje yra užsikrėtę šiuo virusu ir daugėja gyvybių.

Nors pirmosiomis dienomis buvo imtasi rimtų žingsnių siekiant užkirsti kelią viruso plitimui, matome, kad kai kurios priemonės, kurių buvo imtasi sekančiomis dienomis, nebuvo pakankamai įgyvendintos.

Nepaisant sparčiai augančio užsikrėtusiųjų ir žuvusiųjų skaičiaus, Vyriausybė primygtinai ragina nesiimti radikalių priemonių, kurios įgyvendinamos daugelyje Europos šalių, o sveikatos apsaugos ministras sakė: „Kiekvienas gali deklaruoti savo savo nepaprastąją padėtį. „Tai nebūtinai turi deklaruoti valstybė“. Deja, jo žodžiai paliko visuomenę savieigai. Nors negalima prognozuoti, kada virusas bus suvaldytas, tačiau matome, kad vyriausybė neturi skubių veiksmų plano šiai problemai spręsti, o po laukiamo Mokslo tarybos posėdžio paskelbti sprendimai yra netinkami. su dideliu smalsumu ir nekantrumu.

Net ir šioje aplinkoje, kur žmonės nerimauja dėl savo gyvybės dėl viruso epidemijos, jie galvoja, kaip krizę paversti galimybe. Nors reikia imtis priemonių visuomenei ir darbuotojams, jie siekia didinti savo autoritetą, ieško, kurį mišką atverti pelno siekimui, vykdo Stambulo kanalo konkursą, kol neskiriama lėšų darbuotojams, renkamos savivaldybės siekia paskirti patikėtinius. Amnestijos įstatyme, kurį per krizę buvo bandoma priimti skubotai, amnestijos už minties nusikaltimus nėra. Tai rodo, kad darbuotojai ir žmonės nėra vyriausybės darbotvarkėje.

Išgyvendami tokį procesą dar kartą matome, kad transportas yra viena svarbiausių visuomenės susisiekimo priemonių. Nors matome, kad visose susisiekimo rūšyse, ypač viešajame transporte, buvo imtasi įvairių valdžios institucijų priemonių, reikia skubiai imtis naujų priemonių.

Rekomenduojame vyriausybei nedelsiant įgyvendinti radikalias šiandien įgyvendintas priemones, nors ir kai kuriose Europos šalyse jos prasidėjo vėlai, siekiant skubiai suvaldyti šią mūsų šalyje sparčiai plintančią epidemiją ir su minimaliais nuostoliais likviduoti.

• 1-Vyresniems nei 65 metų žmonėms taikoma komendanto valanda turėtų būti taikoma visiems visuomenės sluoksniams, išskyrus privalomas pareigas (sveikatos saugos-valymosi). Deja, aišku, kad posakis „Neišeik ir nesusikurk savo nepaprastos situacijos“ neturi jokios reikšmės. Miesto transportu trijuose didžiausiuose mūsų šalies miestuose maždaug 50.000 10.000 žmonių kasdien keliauja MARMARY Stambule, 54.000 XNUMX BAŞKENTRAY Ankaroje ir XNUMX XNUMX İZBAN Izmire. Jei prie šių skaičių pridėsite viešuosius autobusus, keltus, mikroautobusus ir kitas transporto priemones, bus aišku, kad šimtai tūkstančių žmonių iškeliauja dėl darbo ar kitų priežasčių.
• 2-Nors mūsų veiklos su ministerijos aplinkraščiu biuruose vykdoma rotacijos praktika, dėl tarpmiestinių keleivinių traukinių, miesto priemiestinių traukinių ir prekinių traukinių darbo traukinius ir traukinius paruošiantys darbuotojai budi ir yra pagal 2014 m. grėsmė užsikrėsti virusu.
• 3-Nors valdžios institucijos paskelbė, kad sienos buvo uždarytos, šis uždarymas taikomas kelių transportui, o gabenimas tęsiamas geležinkeliu prie Irano sienos. Transportas tęsiasi uostuose. Nors visas šias paslaugas teikiame mes, atrodo, kad būtinų atsargumo priemonių nesiimama.
• 4-Nors būtinos dezinfekcijos procedūros atliekamos geležinkelio stotyse, stotyse ir oro uostuose, reikia pasirūpinti, kad būtų dezinfekuojamos taip pat naudojamos transporto priemonės.
• 5- Aplinkraščio apimtyje, kaip ir visose viešosiose įstaigose, rizikos grupės darbuotojai atostogauja, o aktyvūs darbuotojai (Mokesčių punkto darbuotojas, dirigentas, apsaugos ir apsaugos pareigūnas, traukinio viršininkas, mašinistas, traukinių organizavimo pareigūnas ir kt.) privertė dirbti viršvalandžius. Juolab kad prekiniai traukiniai važiuoja nuolat, į darbą jie turi ateiti nuolat. Šiame procese mažinant darbo valandas, jau nekalbant apie viršvalandžius,
• 6-Jeigu mums, darbuotojams, įsteigtas Nedarbo fondas dabar nebus panaudotas, kada jis bus panaudotas? Kiek pinigų yra šiame mums įsteigtame fonde, reikėtų nedelsiant atskleisti.
• 7-Užuot sveikinus sveikatos priežiūros darbuotojus, reikėtų gerinti jų darbo sąlygas. Apsauginėmis priemonėmis turėtų būti aprūpinami visi privalomai dirbsiantys darbuotojai, ypač su dideliu atsidavimu dirbantys sveikatos priežiūros darbuotojai, o papildomai mokama nuo viršutinių lubų.
• 8-Visos Turkijos ginkluotųjų pajėgų patalpos, ypač ligoninės (kurios buvo perduotos Sveikatos apsaugos ministerijai), turėtų būti prieinamos naudojimuisi.
• 9-Garantuotos pajamos, kurių didžioji dalis yra transporto ir sveikatos srityje ir pagaminta pagal YIP modelį; Mokėjimai, skirti tiltams, greitkeliams, tuneliams, oro uostams, stotims ir ligoninėms, turėtų būti panaudoti kovai su virusu.