Iždas 2020 m. Turės sumokėti 20 milijardų lirų dėl transporto priemonių ir keleivių garantijų keliuose, tiltuose, tuneliuose ir oro uostuose, kurios įgyvendinamos įgyvendinant „Statyk, valdyk ir perkelk“ (BOT) projektus.
Stebina sumos, kurias iždas sumokėjo dėl transporto priemonių ir keleivių garantijų keliuose, tiltuose, tuneliuose ir oro uostuose, kurios buvo įgyvendintos įgyvendinant „Build-Operate-Transfer“ (BOT) projektus. Ankaros traukinių stotyje per trejus metus veikiančiai įmonei buvo sumokėta 49 milijonai 629 tūkstančiai lirų. 2019 m. 3 milijardai lirų dėl transporto priemonės garantijos buvo pervesti tik į Osmangazi ir Yavuz Sultan Selim tiltus bei Eurazijos tunelį.
14 METINIS GARANTIJA
CHP Kocaeli pavaduotojas Haydar Akar, Başak Kaya iš SÖZCÜSavo pareiškime jis pareiškė, kad nepaisant didėjančio garantuotų keleivių skaičiaus Ankaros YHT stotyje, kuri buvo atidaryta 29 m. Spalio 2016 d., Keleivių, besinaudojančių stotimi, skaičius sumažėjo, o iždo pinigai taip pat padaugėjo. Keleivių, kurių 2018 m. Buvo 2 mln. 507 tūkst., 2019 m. Sumažėjo 573 tūkst., Iki 1 mln. 934 tūkst.
Ankaros YHT 2 milijonams keleivių per pirmuosius 2 metus, 3 milijonams keleivių per 9 ir 5 metus, 10 ir 10 milijonų keleivių kitiems metams buvo garantuoti 1.5 dolerio + PVM vienam keleiviui. Akaras pareiškė, kad Ankaros greitųjų traukinių stoties konkursą Limakas, Kolinas ir Cengizas İnşaatas skyrė 20 metų ir 6 mėnesių darbo laikotarpiui bei 14 metų keleivių garantijai.
Akaras sakė: „Suma, kurią iždas sumokėjo veikiančiai bendrovei 2017 m., Buvo 13 milijonų 659 tūkst. TL pagal TL, 2018 mln. TL 14 m. Ir 2019 mln. 21 tūkst. TL 965 m., Per 3 metus - 49 mln. 629 tūkst. TL. Šie projektai sukuria didžiulę naštą valstybei. Transporto priemonių garantija greitkeliuose, pacientų garantija miesto ligoninėse, keleivių garantijos oro linijose ir geležinkeliuose. Tačiau šios garantijos nėra realizuojamos nė viename iš jų “.
IŠMOKAMAS PINIGAS Auga kiekvienais metais
CHP atstovas Haydaras Akaras sakė: „Iždo finansų ministerijos biudžeto punktuose biudžetas, skiriamas statyti, valdyti ir perduoti, kasmet padvigubėja. Pašalpa, kuri 2017 m. Buvo 9 milijardai lirų, padidėjo iki 2018 milijardų lirų 15 m., 2019 mlrd. Lirų 18 m. Ir 2020 mlrd. Lirų 20 m. 2021 m. Bus skirta 23 milijardai lirų. „Pradėjus eksploatuoti naujas miesto ligonines ir greitkelius, iždas šios situacijos nebepasitaikys“.
„Sivas“ linija dar nebuvo atidaryta, ji bus atidaryta šiais metais, šalia yra ankara-izmir.