Pramonės zonos sutiks jūrą geležinkeliu

Ministras Karaismailoğlu, Transporto ir infrastruktūros, ryšių infrastruktūros investicijos per pastaruosius 18 metų pasiekė 880 milijardų TL. Nuo šiol šiek tiek daugiau dėmesio skirsime geležinkeliui, nes logistika taip pat labai svarbi logistikai.

Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu atkreipė dėmesį į geležinkelių investicijų svarbą tiek keleivių vežimo, tiek logistikos srityje ir pareiškė, kad vykdomi labai vertingi projektai, kuriais siekiama sujungti pramonės zonas su jūra.

Pramonės zonos sutiks jūrą geležinkeliu

Ministras Karaismailoğlu, pareiškęs, kad per pastaruosius 18 metų transporto ir infrastruktūros bei ryšių subinvesticijos pasiekė 880 milijardų TL, sakė: „Nuo šiol mes daugiau dėmesio skirsime geležinkeliui, nes geležinkelis taip pat labai svarbus logistikos požiūriu. Kaip žinote, prieš kelerius metus mūsų šaliai teko važiuoti greitaisiais traukiniais, vadovaujant mūsų prezidentui. O mūsų pilietis, jaučiantis greitųjų traukinių komfortą ir pasitikėjimą kelionėmis, jo nebepalieka. Mūsų šalyje yra 200 5 kilometrų greitųjų traukinių linijų. Tikiuosi, kad atliksime visus savo darbus siekdami kuo greičiau tai padidinti iki 500 kilometrų. ''

Mes sujungsime Bursą su Ankaros – Stambulo greitųjų traukinių linija

Pabrėždamas, kad yra labai vertingų geležinkelio projektų, kurie sujungs pramonės teritorijas su jūra, Karaismailoğlu apie vykstančius geležinkelio projektus kalbėjo taip:

„Leiskite man papasakoti apie kai kuriuos iš mūsų pirmųjų projektų; Mersinas, Adana, Osmanije, Gaziantepas. Iki 2023 m. Mes užbaigsime 400 kilometrų ilgio liniją kaip greitojo traukinio liniją. Tai labai svarbus ne tik keleivių pervežimo, bet ir logistikos projektas. Mes sujungsime pramonines zonas su jūra, labai vertingu logistikos projektu. Vėl sujungsime Bursą prie greitosios traukinių linijos Ankara – Stambulas. Tęsiami infrastruktūros tyrimai apie tai. Mes ir toliau rengiame konkursą dėl antstato ir tikimės, kad tęsime tikslą iki 2023 m. Ankara-Izmiras vėl yra 500 kilometrų, čia tęsiasi infrastruktūros darbai. Kėlimas iki 2023 m. Tęsiamas atsižvelgiant į jo tikslą. Mes pradėsime „Ankara-Sivas“ eksploatuoti šiais metais. Turėjome greitąjį traukinį į Koniją, Konya-Karamaną vėl užbaigsime šių metų pabaigoje. Tada mes sujungsime Konya, Ulukışla, Yenice ir Mersin. Kitaip tariant, mes susitiksime su Ankara ir Stambulu su Viduržemio jūra. Artimiausiomis dienomis turėsime greitųjų traukinių linijas nuo Gaziantep iki Stambulo, net Kapıkule, iki pasienio vartų. Svarbi mūsų šalies dalis pasitiks greitųjų traukinių linijas. “

„Samsun-Sivas Kalın“ geležinkelis buvo atnaujintas, jo talpa padidėjo 3 kartus

Karaismailoğlu teigė, kad jie teikia didelę reikšmę geležinkeliams dėl savo logistikos.

Ministras Karaismailoğlu, paaiškindamas, kad linija Samsun-Sivas-Kalın buvo atnaujinta ir netrukus bus atidaryta, sakė: „Ji buvo pastatyta 1930 m. Mes išmontavome visus jo bėgius, padarėme signalizaciją ir tris kartus padidinome jo talpą. Ši linija taip pat susitinka su Baku-Tbilisio-Karso linija. Šiomis dienomis krovinių pervežimas ir logistikos pervežimas iš Kinijos į Europą per mūsų šalį tęsiasi nepaprastai. Žinoma, baigėme „Marmaray“, o „Marmaray“ yra pačiame pasaulio viduryje, Azijos ir Europos viduryje, kaip tikras gyvybės šaltinis, šiuo metu sulaukia sandorių“.