Azerbaidžanas, esantis vidurinio transporto koridoriaus tarp Kinijos ir Europos centre, išlieka patikimas Kinijos tranzito partneris. Vykstanti sėkminga verslo partnerystė padės sustiprinti prekybinius ir ekonominius ryšius tarp abiejų šalių. Šio bendradarbiavimo pavyzdys yra naujas Kinijos ir Europos konteinerių traukinių maršrutas, pradėjęs veikti 10 m. Rugsėjo 2020 d., Jungiantis Kinijos Jinhua miestą ir Azerbaidžano sostinę Baku. Netrukus į Baku atvyks pirmasis krovininis traukinys, kuris naudosis šiuo nauju maršrutu. Manoma, kad kelionės šiuo maršrutu trukmė yra 15-18 dienų; iki trečdalio greičiau nei šio tipo jūrų ir geležinkelių kombinuota laivyba. Traukinys gabens 100 dvidešimties pėdų prekių, įskaitant elektros prietaisus, transporto priemones ir buitinius prietaisus.
Kitas efektyvaus Kinijos ir Azerbaidžano bendradarbiavimo pagal „Diržų ir kelių iniciatyvą“ (BRI) pavyzdys buvo 43 m. Birželio 20 d. Paleisti krovininiai traukiniai su 2020 vagonais iš Kinijos į Stambulą per Azerbaidžaną. Krovinys bus pristatytas Baku uoste, o Baku-Tbilisis-Kars geležinkelis bus gabenamas į Turkiją per.
Vykdant veiklą Siano sorbeto platformoje „Trade Zone“, prekės iš Kinijos į Turkiją per Azerbaidžano teritoriją gabenamos nuolat. 2019 m. Liepos mėn. Iš Kinijos į Azerbaidžaną maršrutu Sianas-Baku atvyko antrasis blokinis krovininis traukinys.
Trumpiausias Kinijos ir Europos linijos maršrutas yra per Azerbaidžaną
Istoriniame Šilko kelyje įsikūręs Azerbaidžanas nori būti transporto ir logistikos centru tarp Europos ir Azijos, kaip skirtingų civilizacijų susitikimo vieta. Azerbaidžanas jau seniai ėjo šiuo keliu ir dėl to pasiekė nepaprastą sėkmę. Vykdydama ekonomikos įvairinimo strategiją, Azerbaidžano vyriausybė daug investavo į geležinkelių, uostų, greitkelių ir logistikos centrų nuo Kaspijos jūros iki Vakarų plėtrą. Baku krovinių terminalas, Baku uostas, modernūs krovininiai automobiliai, veikiantys Kaspijos jūroje, ir Baku-Tbilisis-Kars geležinkelis yra vertingas indėlis į Azerbaidžano rytų-vakarų transporto koridorių.
Azerbaidžano veiksnio svarba šiame koridoriuje ir BRI sistema padidėjo nuo to laiko, kai 2017 m. Spalio mėn. Pradėjo veikti geležinkelis Baku-Tbilisis-Karsas, todėl Trans-Kaspijos tarptautinis transporto maršrutas tapo prioritetiniu Kinijos prekių gabenimo į Europą vektoriu. Tuo pačiu metu šis maršrutas yra pigiausias Kinijos tranzito maršrutas ir turi daug privalumų, susijusių su paruošta infrastruktūra ir artumu Europai, palyginti su kitais tarpžemyniniais transporto koridoriais.
Šiuo metu Azerbaidžanas intensyviai naudojasi Baku-Tbilisis-Kars geležinkelio potencialu su Rusija ir Kazachstanu. Kalbama apie galimybę pratęsti šį kelią iki Uzbekistano. Azerbaidžanas aktyviai dalyvauja Europos erdvėje, geležinkelio Baku – Tbilisis – Kars naudojimas jau tapo kai kurių Europos šalių realybe.
Bus sustiprinti komerciniai ir ekonominiai ryšiai tarp Baku ir Pekino
Kinija, norėdama paįvairinti prekių gabenimą į Europą, gali tapti visateise geležinkelio projekto Baku – Tbilisis – Kars dalyviu. Azerbaidžanas gali būti pavyzdingas Kinijos partneris kuriant „Ekonominio diržo šilko kelią“.
Visų pirma Kaspijos jūros pakrantė, kurioje yra Azerbaidžanas, virsta nauja bendra ekonomine erdve, kurioje susipina Rusijos, Rytų Azijos ir Europos interesai. Azerbaidžanas tampa nauju ekonomikos žiedo, jungiančio Europą su Azija, tašku.
Antra, per visą savo istoriją Azerbaidžanas vaidino svarbų vaidmenį plėtojant Šilko kelią, sujungdamas Centrinę Aziją su Anatolija, Juodąja jūra ir Vakarais, ypač Kaukaze.
Nuo seniausių laikų Azerbaidžanas buvo pagrindinis civilizacijų sujungimo etapas, subūręs prekybininkus iš sausumos ir jūros. Ši padėtis padarė didelę įtaką svarbaus ne tik prekių, bet ir idėjų bei tradicijų, religijų ir kultūrų mainų centro formavimui.
Trečia, Azerbaidžanas turi panašumų su Kinija vystymosi prioriteto, taikios užsienio politikos, politinio stabilumo pastangų, nesikišimo į kitų šalių vidaus reikalus principo atžvilgiu. Visi šie veiksniai prisideda prie abipusiai naudingo abiejų šalių bendradarbiavimo.
Šaltinis: Kinijos tarptautinis radijas
Būkite pirmas, kuris komentuoja