Pirmasis visureigis „Aston Martin“ istorijoje ir naujos eros simbolis Šv. Būdamas pirmas automobilis, gaminamas didingoje Atano gamykloje, DBX pranoko svarbiausių pasaulio automobilių kritikų lūkesčius ir gavo visus taškus palikdamas konkurentus bandymuose.
Didžiosios Britanijos prabangių sportinių automobilių gamintojas „Aston Martin“ užėmė vietą pirmą kartą istorijoje gaminto visureigio „DBX Aston Martin Turkey“ salone „Istanbul Yeniköy“. Siūloma parduoti transporto priemonę nuo 575 tūkstančių eurų.
„Visureigių“ segmente, kuris pastaraisiais metais sustiprino vietą automobilių pasaulyje, „Aston Martin“ netylėjo. Didžiosios Britanijos milžinas, „Technologiškiausias visureigis“ DBX modelis, kurį jis reklamavo, pateko į Stambulą.
Sportinio automobilio dvasią turinčio DBX techninis pranašumas yra gana didelis. Nevzat Kaya, „D&D Motor Vehicles“ pirmininkas, teigė, kad DBX turi daug techninių pranašumų, palyginti su kitais prabangos sporto segmento konkurentais.
Visureigis su sportine automobilių dvasia
Nevzat Kaya „DBX su 4.0 V8 benzininiu 550 AG varikliu daugeliu kritinių taškų sugeba išsiskirti kaip geriausias savo klasėje ir žavi savo pranašumais. Svarbiausias iš jų yra tai, kad 700 NM didžiausias sukimo momentas įjungiamas nuo 2.000 RPM ir aktyvus iki 5.000 RPM. Be to, nors tai ir keturiais ratais varomas visureigis, žavisi, kad jis suteikia 100 procentų sportinių automobilių galiniais varomaisiais ratais patirtį, kai reikia, perduodant visą traukos galią galiniams ratams. Be to, tai daro puikų darbą posūkiuose dėl gale esančio elektrinio diferencialo (E-Diff).
Išsiskiriantis unikalia asmenine ir kūno struktūra, kaip ir visuose „Aston Martin“, DBX naudinga nenaudoti bendros platformos su jokiu kitu prekės ženklu. Tai buvo naudinga dizaineriams kuriant pakabos sistemą ir leido jiems laisvai judėti, tuo pačiu leidžiant sumažinti šių galinių pakabų svorio centrą, kita vertus, bagažo tūris buvo gerokai didesnis nei konkurentų - 638 litrai. „Aston Martin“ inžinerija taip pat pakėlė DBX į savo klasės viršūnę - sukimo standumas buvo 1 27.000 NM per XNUMX laipsnį.
Be to, 54:46 svorio pasiskirstymas ir 9 laipsnių standartinė visiškai automatinė pavarų dėžė skatina transporto priemonės dinamiškumą, o 3 kamerų oro amortizatoriai užtikrina, kad tai nepakenktų komfortui ir prisitaikytų prie skirtingų važiavimo režimų.
Daugybė elektroninių saugumo parinkčių, tokių kaip aklosios zonos įspėjimo sistema, juostos sekimas, automatinė tolimųjų šviesų sistema, yra viena iš mūsų transporto priemonės standartinių savybių.
„DBX“, kuris išsiskiria unikalia važiuokle ir kėbulo struktūra, kaip ir visuose „Aston Martin“, mato naudą nenaudojant bendros platformos su jokiu kitu prekės ženklu, ji buvo naudinga dizaineriams, ypač kuriant pakabos sistemą, ir suteikė galimybę laisvai judėti dėl šių galinių pakabų svorio centro. „Tai leido jiems jį nuleisti, kita vertus, jis suteikė daug didesnį bagažo tūrį nei konkurentai, turintys 638 litrus.
PRADŽIUOTI DOKUMENTAI
„Aston Martin“ pirmą kartą istorijoje pagaminta visureigio modelio „DBX“ demonstracinė transporto priemonė dabar yra „Aston Martin Turkey Yeniköy Showroom“. Bandomoji transporto priemonė lapkričio mėnesį bus Turkijoje. Vartotojai galės susipažinti su šiuo moderniausiu modeliu lapkričio mėnesį; jie galės turėti DBX net nesibaigus metams. DBX, kuriuos bus galima įsigyti lapkričio ir gruodžio mėnesiais; Galimos Arizonos bronzos, magnetinio sidabro, „Minotaur Green“, juodos onikso, satino sidabro bronzos, „Stratus White“, „Xenon Grey“ spalvų parinktys.
Būkite pirmas, kuris komentuoja