Transporto ir infrastruktūros ministerija žengė pirmąjį žingsnį nustatydama mikro judumo sistemų, tokių kaip elektriniai dviračiai ir elektriniai paspirtukai, standartus. „Mikro judumo tikslinės grupės“ susitikime, kuris buvo sušauktas pirmininkaujant ministrui Adilui Karaismailoğlu ir kuriame dalyvavo sektoriaus suinteresuotosios šalys, buvo nustatytas pirmasis standartų, kuriuos planuojama įtraukti į sektoriaus reglamentus, projektas. Pasak elektroninių motorolerių, leidimuose iš bendrovių, norinčių dokumentuoti, leidimai turėti tokias sąlygas kaip mobiliosios programos ir serveriai, kurių reikia ieškoti, šiuo metu yra Turkijoje.
Ministras Karaismailoğlu atkreipė dėmesį į tai, kad daugiau nei 83 procentai šalies gyventojų, viršijančių 92 milijonus, gyvena miestų ir rajonų centruose, ir teigė, kad mikro judrumo transporto priemonės užims svarbią vietą miesto transporto srityje su savo aplinkosaugine puse. Karaismailoğlu sakė: „Tačiau mes susiduriame su problema, kad be saugumo priemonių trūksta licencijų transporto priemonėms ir įmonėms. Viešojo ir privataus sektorių partnerystė yra svarbi siekiant įveikti kliūtis, trukdančias naudoti šias priemones. Dėl šios priežasties mes nustatome savo standartus šiame sektoriuje ir užtikriname, kad mūsų piliečiams būtų teikiama sauga ir geriausi paslaugų standartai “.
Adil Karaismailoğlu, susisiekimo ir infrastruktūros ministras; Antrasis „Micro Mobility Focus Group“ susitikimas dėl dviračių ir elektrinių paspirtukų, kuris anksčiau vyko internete, įvyko pirmininkaujant ministrui Karaismailoğlu, dalyvaujant sektoriaus atstovams. Susitikime buvo išsamiai aptarta šiuolaikinių mikrotransporto sistemų, papildančių judėjimą ir laisvę miesto gyvenimui nacionalinėmis ir tarptautinėmis temomis, ateitis, pirmieji sprendimai buvo padaryti atsižvelgiant į esamą sektoriaus situaciją ir standartus, kurių reikia laikytis.
Susitikime buvo pabrėžta, kad iki 4.6 m. Visame pasaulyje bendrų 2024 mln. E-motorolerių skaičius išaugs 6 kartus, tuo tarpu buvo pabrėžta, kad tikėtina, kad 1,7 mlrd. Tonų anglies dvideginio išmetimą pasaulyje sumažins mikro judrumo transporto priemonės.
Konkretūs aplinkos ir gyvybę palengvinančių projektų žingsniai
Kalbėdamas susitikime ministras Karaismailoğlu sakė, kad nors informacinės ir ryšių technologijos vystosi svaiginančiu greičiu, atsirado naujų poreikių ir lūkesčių bei skirtingų tendencijų. Pabrėždamas, kad pastaruoju metu išryškėjo efektyvios, saugios, efektyvios, novatoriškos, dinamiškos, aplinkai nekenksmingos ir pridėtinę vertę kuriančios išmaniosios transporto sistemos, sakė Karaismailoğlu: „Mes įgyvendiname svarbius projektus, kad greitai užbaigtume integraciją į šį laikotarpį“. Kartu su šiuo padidėjimu; Karaismailoğlu teigė, kad jie atnešė tokių problemų kaip transportas ir eismas, ir pabrėžė, kad būdami ministerija ėmėsi konkrečių veiksmų, kad išspręstų šias problemas įgyvendindami šiuolaikinius, aplinkai nekenksmingus projektus ir būdus, kurie palengvina gyvenimą.
35 tūkstančiai e-motorolerių, naudojamų Turkijoje
Ministrai Karaismailoğlu teigė, kad daugiau nei 83 procentai iš 92 milijonų gyventojų, viršijančių miesto gyventojų skaičių, gyvena rajonų centruose, pažymėdami: "Šiuo metu Turkijoje 35 tūkst. E-motorolerių naudoja daugiau nei 3 mln. Piliečių. Tačiau, ypač epidemijos laikotarpiu, greitai išaugo alternatyvių transporto priemonių paklausa ir jų buvimas eisme. Mes paspartinome savo pastangas, norėdami sukurti novatorišką mobilumo sistemą, atitinkančią šiandienos sąlygas ir lūkesčius “. Karaismailoğlu pažymėjo, kad labai mobilios transporto priemonės yra aplinkai nekenksmingos, atsižvelgiant į anglies dvideginio išmetimą, taip pat nėra triukšmingos, ir šiuo metu jos ėmėsi priemonių, siekdamos išplėsti mikro judrumo transporto priemones ir užtikrinti tam tikrus standartus bei saugų keliavimą.
Ministras Karaismailoğlu sakė: „Dėl visų mūsų pastangų mes nustatėme savo viziją, kad efektyviai naudosime savo kelių pajėgumus ir energiją visose transporto linijose, sumažinsime kelionės laiką ir žalą aplinkai, padidinsime eismo saugumą ir užtikrinsime judumą. Šia kryptimi mes stengiamės reguliuoti transporto priemonių poveikį miesto kelių eismo saugumui, su infrastruktūra susijusiems poreikiams ir naudojimo sąlygoms. Be to, norime sukurti veiksmingą, efektyvią ir į sprendimus orientuotą mikromobilumo sistemą, kad būtų užtikrinta operatorių konkurencija ir skatinamos naujovės. "Mums rūpi ministerijų, vietos administracijų, realaus sektoriaus ir nevyriausybinių organizacijų koordinavimas, kad būtų galima atverti kelią verslininkams ir paremti būtinus tyrimus".
Pirmieji nustatymai pagal bendro el. Motorolerio valdymo reglamentą
Karaismailoğlu teigė, kad bus priimta daugybė taisyklių, pavyzdžiui, nustatant vartotojų amžiaus ribas, nustatant įpareigojimus dėl naudojimo ir saugos priedų, nustatant greičio apribojimus ir maršrutus mieste. Ministras Karaismailoğlu sakė: „Mes susidūrėme su transporto priemonių ir įmonių licencijų trūkumo problema bei saugumo priemonėmis. Viešojo ir privataus sektoriaus partnerystė yra svarbi norint įveikti kliūtis, trukdančias naudoti šias priemones. Dėl šios priežasties nustatysime savo standartus šiame sektoriuje ir užtikrinsime, kad mūsų piliečiai gautų tiek saugos, tiek geriausių paslaugų standartus “. Karaismailoğlu pareiškė, kad po susitikimų buvo padaryti pirmieji sprendimai dėl „Bendro e-motorolerio valdymo reglamento“.
Reglamentas numato nenaudoti tarpmiestiniuose keliuose ir greitkeliuose, kurių didžiausias leistinas greitis viršija 50 km / h. E-motoroleriu vienu metu naudotis negalės daugiau nei vienas asmuo. Elektroniniame paspirtuke negalima laikyti jokių daiktų, išskyrus asmeninius daiktus. Jis bus naudojamas taip, kad nekeltų pavojaus pėstiesiems ir socialiai remtinoms grupėms (neįgaliesiems / pagyvenusiems žmonėms). Be to, kiekviename mieste bus planuojamas naudojimas, kuris bus integruotas su viešojo transporto priemonėmis. Bus skatinama naudoti apsaugines priemones, tokias kaip šalmai, kelio pagalvėlės, atšvaitai ir striukės.
Vietovė bus skatinama
Transporto ir infrastruktūros ministerijos išleistame reglamente taip pat bus skatinama lokalizacija. Pagal projektą bus skatinama naudoti vietinę programinę ir techninę įrangą bei numatyti įrenginius, naudojančius vietinius produktus. Tam tikrose vietose bus užkirstas kelias e-motoroleriams. Vartotojai bus palaikomi per skambučių centrą / mobiliąsias programas. Jis bus naudojamas taip, kad netrikdytų viešosios tvarkos ir nesukeltų vizualinės taršos. Taip pat bus remiama vietinė ir nacionalinė gamyba.
Būkite pirmas, kuris komentuoja