Pirmą kartą žiūrėta elektrinė šarvuota kovinė transporto priemonė ir nepilotuojamas minų valymo įrenginys

Pirmą kartą peržiūrėta elektrinė šarvuota kovinė transporto priemonė ir nepilotuojamas minų valymo įrenginys
Pirmą kartą peržiūrėta elektrinė šarvuota kovinė transporto priemonė ir nepilotuojamas minų valymo įrenginys

Krašto apsaugos ministras Hulusi Akaras, lydimas generalinio štabo viršininko generolo Yaşaro Gülerio, sausumos pajėgų vado generolo Ümito Dündaro, karinių jūrų pajėgų vado admirolo Adnano Özbalo, oro pajėgų vado generolo Hasano Küçükakyüzo ir krašto apsaugos viceministro Muhsino Dere'o su apžvalga 2-ajame pagrindiniame priežiūros fabriko direktorate ir atliko patikrinimus.

Tankų bandymų trasoje ministras Akaras ir vadai, gavę MKEK generalinio direktoriaus Yasino Akdere'o ir ASFAT pareigūnų instruktažą apie ASFAT sukurtą mechaninę minų valymo įrangą (MMTT) ir Mechaninės ir chemijos pramonės (MKEK) tarnybos sukurtą šarvuotą kovinę transporto priemonę, Po to buvo atlikti bandymai, parodantys MMTT ir „Electric M113 E-ACV“ galimybes ir galimybes.

Baigdamas egzaminus, ministras Akaras pasveikino prisidėjusius ir pabrėžė, kad vidaus ir nacionalinė gamyba visose srityse, ypač gynybos pramonėje, yra ne pasirinkimas, o būtinybė. Ministras Akaras pabrėžė būtinybę turėti stiprią gynybos pramonę stipriai armijai.

TURI PRIVALUMAI, KAD SANTYKIS ŽMONĖMS

ASFAT sukurta mechaninė kasyklų valymo įranga yra lengvos klasės įranga, galinti naudoti nuotolinio valdymo, grandinių ir smulkintuvus. Sukurta unikalaus dizaino įranga buvo sukurta neutralizuoti priešpėstines minas ir tuo pačiu išvalyti augmeniją lauke.

Dėl savo korpuso ir aparatų, sutvirtintų balistiniais šarvais, MMTT, turintis galimybę sėkmingai veikti visose vietovėse, turi pranašumų, palyginti su savo kolegomis, kalbant apie lauko veikimą, greitą dalių pakeitimą ir kelių aparatų naudojimą.

ELEKTROS M113 E-ACV

Elektrinė M113 E-ACV buvo sukurta įgyvendinus MKEKK įstaigos parengtą projektą TAF inventoriaus M113 klasės ZPT, ACV ir GZPT technologinės plėtros srityje.

Šiuo projektu buvo siekiama pašalinti vikšrinių transporto priemonių, turinčių hibridinę varymo sistemą, aprūpintą naujos kartos programine įranga ir sistemomis, nuotoliniu būdu valdomą, labai mažai degalų sunaudojančią, mažą priežiūros ir priežiūros kainą, ypač variklio ir transmisijos, priklausomybę.

Turkija užbaigs projektą, bet kokie naujos kartos elektrinių įrankių grupės įtraukimo apribojimai bus tarp šalių, turinčių projektavimo ir gamybos pajėgumų.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*