Turkijos eksportuotojų asamblėjos pirmininkas Ismailas Shotas „ypač plėtodamas geležinkelių infrastruktūrą ir didindamas geležinkelio taško, kurį turime palaikyti, keliamąją galią“, - sakė jis.
Turkijos eksportuotojų asamblėjos (TIM) pirmininkas Ismailas Shotas, geležinkelių ir oro logistika turėtų būti padidinta, sakė jis greitai.
Pagal TIM pareiškimą, vykdant naują eksporto kampaniją, TIM išplėstinių prezidentų tarybą priėmė TIM prezidentas İsmailas Gülle, dalyvaujant transporto ir infrastruktūros ministrui Adilui Karaismailoğlu ir Sąjungos prezidentams.
TIM prezidentas Gülle sakė, kad nors nuo 2000 m. Eksportas buvo rekordiškai padidėjęs, eksportas taip pat padaugėjo iš tonažo. Teigdamas, kad mūsų eksportas, kuris 2000 m. Buvo 36 milijonai tonų, 2019 m. Pasiekė 146 milijonus tonų, Gülle sakė: „2023 m. Tikimės, kad eksportas sieks 200 milijonų tonų. Vystantis eksportui, logistikos poreikis natūraliai didėja. Konkuruojančios šalys kuria visą savo strategiją. Pavyzdžiui, nors Kinija per 15 dienų traukiniais pristato savo produktus visam pasauliui, kurį ji užsakė įgyvendindama juostos projektą, mes dar negalime pristatyti savo produktų į Europos šalis, kurios yra nuo 2 iki 3 tūkstančių kilometrų, per mažiau nei savaitę. Todėl labai svarbu, kad galėtume greičiau ir pigiau gabenti į Europos Sąjungą.
Teigdamas, kad dėl didėjančios apimties prie pasienio vartų, atsiveriančių į Europą, kartais būna didelis tankis, Gülle sakė: „Mes apsilankėme Kapıkule ir Hamzabeyli pasienio vartuose, kad galėtume vietoje stebėti problemas. Mes matėme, kad norint įveikti tankumą, infrastruktūros sukūrimas, kai mūsų įmonės, eksportuojančios keliais pro šiuos vartus, gali eksportuoti savo produktus geležinkeliu ir jūra, labai prisidės prie tankio sumažėjimo. Dabar eksportas turėtų išsiskirti jūrų keliu ir geležinkeliu. „Geležinkelių ir jūrų transporto svorio padidėjimas eksportuojant bus labai patogus realizuojant eksportą, neįstrigus Europos komercinėse kliūtyse, tokiose kaip„ Žaliasis konsensusas “ir„ Nulinės emisijos tikslas “.
Geležinkelio dalis yra 0,8 proc
İsmailas Gülle teigė, kad geležinkelio ir aviakompanijos svoris logistikoje turėtų būti sparčiai didinamas. Gülle sakė: „Iš viso 2019 m. Eksporto oro transportu yra 8,2 proc., O geležinkelio - tik 0,8 proc. Oro linijų transporto dalis eksporto srityje sumažėjo, palyginti su ankstesniais metais, ir geležinkeliuose buvo suformuota grafika. Mums reikia jūsų paramos, ypač didinant transporto pajėgumus geležinkeliais ir plėtojant geležinkelių infrastruktūrą. „Investicijos į geležinkelių projektus, kurie palengvins logistiką sąnaudų, saugumo ir greičio prasme, atves mūsų šalį į stiprią ateitį“.
Eksportuotojas laukia, kol Ro-Ro skrydžiai prasidės iš Izmiro
Išreikšdamas, kad yra labai patenkintas jūrų transporto pasiekimais, Gülle sakė: „Mes nuoširdžiai remiame jūsų paskelbtus projektus dėl OIZ teritorijų ir uostų prijungimo prie geležinkelių tinklų. Jūrų transportas Turkijos eksporte išaugo nuo 2014 procento 53,4 metais iki 2019 procento 60,3 metais. Be to, vienas iš būdų padidinti eksporto jūra dalį bendrame pervežime yra plėsti ro-ro transportą. Ro-Ro, kuris leidžia grandinei greitai tekėti maršrutams po paskirties uostus, mūsų eksportuotojams suteikia didelį lankstumą ir išlaidų pranašumą. Tikimės, kad reikiamos procedūros bus greitai baigtos, ypač dėl ro-ro paslaugų atnaujinimo Alsancako uoste.
Būkite pirmas, kuris komentuoja