Skambinkite į IMM: Haydarpaşa traukinių stotis nėra Kadıköy Mes prieštaraujame prieplaukos aikštės projektavimo konkursui

Mes prieštaraujame Kadikoy Rihtim aikštės, kurioje nėra „ibbye cagri haydarpasa“ stoties, projekto konkursui.
Mes prieštaraujame Kadikoy Rihtim aikštės, kurioje nėra „ibbye cagri haydarpasa“ stoties, projekto konkursui.

Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM) socialinės žiniasklaidos paskyroje „Kadıköygaus vietą, kurios nusipelno. Kadıköy „Square“ dabar dalyvauja miesto dizaino konkurse #KararSenin #KadıköyDalijantis su jūsų pastaba, Kadıköy Buvo paskelbta, kad dėl trijų aikštės projekto projektų buvo balsuojama.

Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM) ir Stambulo planavimo agentūros (IPA) bendras darbas Kadıköy Trys „Meydani“ dizaino projektai buvo balsuoti 13 m. Spalio 2020 d. Stambule gyvenantys piliečiai už savo pasirinktą projektą galės balsuoti istanbulsenin.org svetainėje iki 17 m. Gruodžio 2020 d.

Haydarpaşa solidarumas ir Kadıköy Miestų solidarumas Kadıköy Apie aikštės miesto dizaino konkurso procesą buvo pateiktas toks teiginys.

Haydarpaşa traukinių stotis neatlieka transporto funkcijos Kadıköy Mes prieštaraujame prieplaukos aikštės dizaino konkursui ""

Dalis varžybų proceso, kurį Stambulo metropolinė savivaldybė pradėjo greitai, Kadıköy Tai Piero aikštės dizaino konkursas. Konkursas pirmiausia susijęs su problemomis, susijusiomis su visuomenės balsavimu ir atstovavimu Haydarpaşa traukinių stotyje. Haydarpaşa traukinių stoties nebuvimas konkurso specifikacijose ir tai, kad „Gar“ vyko tik vienu projektu ir probleminiu būdu, sukėlė svarbias visuomenės diskusijas. „Haydarpaşa“ solidarumas, Kadıköy Dėl priešingų priežasčių jis prieštarauja Prievartės aikštės projektavimo konkursui.

Haydarpaşa traukinių stotis;

  • Nepakankamai dėmesio skiriama jo atminčiai ir istorijai, kurios negalima atskirti nuo transporto funkcijos,
  • Atsisakyti transporto funkcijos, kurią ji vykdė daugiau nei šimtmetį be teisėtų priežasčių,
  • Kadıköy Jis nebuvo vertinamas atsižvelgiant į miesto vientisumą su doku ir kvadratu,
  • Jo, kaip stoties ir transporto funkcijos, būtinybę atsižvelgiant į socialinius ir kultūrinius aspektus, miesto apsaugos principus, kultūros paveldą ir geležinkelio paveldą, miesto transporto planavimą ir miesto atmintį,
  • Trūksta dalyvavimo ir išsamaus planavimo, kuriame būtų įvairiapusiškai ir visapusiškai atsižvelgiama į transporto funkciją,

Pagrindinės prieštaravimo šiam procesui priežastys yra tai, kad visuomenės dalyvavimo konkurso procese metodas yra susijęs su problemomis ir kad konkurso galimybės negali aprėpti ar atspindėti socialinių grupių reikalavimų.

Šiandien prieš pradedant atnaujinti Haydarpaşa traukinių stotį kaip transporto funkciją, neliko jokių techninių kliūčių ar pateisinimų. Suprantama, kad esami archeologiniai kasinėjimai negali būti naudojami prieš Haydarpaşa traukinių stoties transporto funkciją. Kadangi, kaip atkakliai pabrėžia atitinkami mokslininkai, Haydarpaşa traukinių stotis yra tvarios būklės ir tinkamai suplanuota kartu su savo istorija, transporto funkcija ir esamų archeologinių kasinėjimų egzistavimu. Šis subjektas turėtų būti įgyvendinamas tarpdisciplininiu lygmeniu, kruopščiai, kruopščiai ir dalyvaujant planuojant. Ką reikia padaryti, tai suplanuoti Haydarpaşa traukinių stoties archeologinius radinius ir transporto funkciją darniai ir harmoningai, gerbiant visas kultūrines ir socialines vertybes. Dalyvaujantis miesto planavimas yra įpareigotas į procesą įtraukti vietos organizacijas, solidarumą, nevyriausybines organizacijas ir net tiesioginius miesto gyventojus bei sukurti mechanizmus, kaip tai pasiekti. Vartotojų poreikiai ir reikalavimai yra pagrindiniai dalyvavimo planavimo metodo elementai.

Mes, kaip „Haydarpaşa Solidarity“, vėl įtrauksime į Haydarpaşa traukinių stotį tarpdisciplininiu, kruopščiu, pagarbiu ir dalyvaujančiu visų kultūrinių, socialinių ir istorinių vertybių planavimu, miesto gyventojų prašymu, į atliekamus ir daromus miesto planavimo tyrimus, neatsižvelgiant į metodą. Mes dar kartą pabrėžiame, kad jis turėtų būti kuo greičiau atidarytas naudoti su transportavimo funkcija.

Pilietinė organizacija „Haydarpaşa Solidarity“, kuri 15 metų stengėsi apsaugoti Haydarpaşa geležinkelio stotį kaip stotį, pastaruosius 8 metus budėjo sekmadieniais ir 465-ąją savaitę kiekvieną savaitę ir jau įrodė, kad didelių socialinių segmentų valia palaiko Haydarpaşa stoties transporto funkciją kaip ir anksčiau. Primename Stambulo metropolijos savivaldybei, kad tai yra visuomenės pareiga ir pareiga klausytis jų balso

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*