Şanlıurfa metropolijos savivaldybės asamblėjos posėdyje darbotvarkė vėl buvo tramvajus. Bozankaya Ar susisiekimo departamento vadovas Hallaças gali pateikti pareiškimą dėl prašymo taikiai susitaikyti su „Automotive Inc.“: „Mes turime infrastruktūrą, kuo greičiau atvešime tramvajų. „Trambusas bus sumažintas nuo 24 metrų iki 18 metrų“.
Remiantis Özlemo Dikmeno ir Esma Albayrako iš Ajansurfos pranešimu: „Šiandien įvyko Şanlıurfa metropolinės savivaldybės antrosios asamblėjos posėdis. Susitikimas vyko Mehmet Akif İnan konferencijų salėje, kuriai pirmininkavo Asamblėjos pirmininko pavaduotojas Ahmetas Kaytanas. Po atidarymo ir vardinio kvietimo buvo aptarti darbotvarkės klausimai.
Buvo surengtas audito komiteto balsavimas, kuris buvo įtrauktas į darbotvarkę. Balsuojant į Audito komitetą buvo išrinkti šie vardai. Našlaitis Tayyaras, Hayati Dedeoğlu, Ali Keskinas, Ubeyitas Kurtas, Fethi Yavuzelis
KAYTANAS: Kainų skirtumas yra per didelis
Darbotvarkėje po balsavimo „Bozankaya Taikaus susitaikymo su „Automotive Inc.“ reikalavimas “vėl sugrąžino diskusijas dėl tramvajaus į asamblėjos darbotvarkę. Asamblėjos pirmininko pavaduotojas Kaytanas, kuris padarė pareiškimą klausimais, kodėl jis reikalauja tos pačios bendrovės, teigė, kad kaina žymiai padidėja, jei bus pasirašyta sutartis su kita bendrove.
Kaytanas sakė: „Šį projektą stengiamasi užbaigti sureguliuojant, nes konkursą laimėjusiai bendrovei prireiks daug laiko kreiptis į teismą. Kad šiuos darbus ir sandorius galėtų atlikti administracija, šiuo metu prašoma leidimo priimti sprendimą teismui remiantis kompromisu po teismo proceso. „Metrobus“ transporto priemonės turi atvykti ir dirbti kuo greičiau. Todėl, gavę kompromisinį įgaliojimą, susėdame su įmone. Medžiagos bus nustatytos “, - sakė jis.
Tramvajus bus sumažintas nuo 24 metrų iki 18 metrų
Kalbėdamas Transporto paslaugų departamento vadovas Mehmetas Can Hallaças teigė, kad Şanlıurfoje yra infrastruktūra, skirta trabusams. Hallaças teigė, kad tramvajaus projektas bus įgyvendintas kuo greičiau, o tramvajus sumažės nuo 24 metrų iki 18 metrų.
Departamento vadovas Hallaças tęsė savo žodžius taip: „Pastebėta, kad bendrovę paveikė didelis užsienio valiutos padidėjimas. Buvo priimtas sprendimas dėl abipusio fezo ar laiko pratęsimo. Įmonės prašymu mes priėmėme ministerijos prašymą pratęsti laiką. Praėjus šiam laiko pratęsimui, šis pandemijos laikotarpis vėl pasikartojo. Kai kurios problemos kilo pandemijos laikotarpiu. Mes atėjome į šias dienas. Dabar buvo pasiūlytas sprendimas, kaip atsikratyti šios sudėtingos situacijos. Bus galima pakeisti šio įrankio formą taikaus atsiskaitymo požiūriu. Rudenį pasikeis nuo 25 metrų iki 18 metrų. Dėl to bus keli elementų pakeitimai. Žinoma, teisinis klausimas yra tai išspręsti taikiai. Tarpininko paskyrimas ir šio rezultato patvirtinimas teismo sprendimu po to, kai dėl šio tarpininko pasiekta abipusė išvada. Nes šių pokyčių netaisome viešųjų pirkimų srityje. Po to, kai sprendimas bus išspręstas šiuo klausimu, po to, kai bus nuspręsta dėl abipusio susitarimo, koks bus šis sprendimas, bus pradėtas tyrimas, kad šis darbas būtų pradėtas iš naujo nauju metodu. "
Urfoje trūks 1 tramvajaus!
Pažymėdamas, kad 25 metrų tramvajus nukris iki 18 metrų ir bus apie 7 metrų nuostolis, Saadeti partijos tarybos narys Fıratas Sultanas sakė: „Buvo paminėta, kad tramvajus nukris nuo 25 metrų iki 18 metrų. Kokios buvo likusios kompromisinės sąlygos? Kokią teisę ši įmonė padavė į teismą savivaldybei? Mes norime sužinoti. Kitaip tariant, jei laikas pratęsiamas, konkursas tęsiamas. Tada eisime prie taikos ir susitaikymo su tuo, kas su šiais žmonėmis. Šios investicijos sumokėta 26 mln. Šiek tiek pinigų išleista infrastruktūrai, tačiau toks kompromisas taip pat įmanomas, nors šalyje kilo krizė, net jei valiutų kursai pakilo. Bozankaya Iš tikrųjų susitaikymo procesas su įmone buvo įvestas anksčiau. Arba sutartis nutraukta, arba laikas pratęstas. Jis nusprendė pratęsti laikotarpį „Bazankaya“ įmonėje. Dabar man įdomu, kas nutiks Urfos žmonėms šioje aukoje, nors aš palaikau dalies pabaigą? Jei 25 metrų tramvajus nukris iki 18 metrų, nuostoliai bus maždaug 7 metrai. Tokiu būdu Urfoje trūks 1 tramvajaus. Jei yra kompromisas, mūsų savivaldybėje yra keli straipsniai apie susitaikymą. Jei jis įtrauks šiuos klausimus į darbotvarkę, klaustukai mūsų galvoje baigsis. Suteikus leidimą, reikalavimai neturėtų būti siunčiami mūsų vardu. Įteiksime nuostatas, susijusias su susitaikymu, suteikdami įgaliojimus parlamente. Padarykime pareiškimą tiems, kurie balsavo už mus “.
Pelnas ten, kur atsigręžiame iš žalos
Teigdamas, kad Şanlıurfa gatvės ir prospektai nėra tinkami šiam projektui, HDP tarybos narys Bahri Yıldırım pateikė šiuos teiginius: „Tarkime, ši pažanga maždaug 3 metus. „Progress“ tikriausiai yra didelė šiai įmonei pervesta pinigų suma. Gal buvo pervesta 70–80 trln. Dabar, remdamasis nauju sutarimu, aš pašalinu šią spragą. Nes konkurso pabaiga visada liko atvira. Turkija yra pasaulio ekonominės padėties ir ekonominių sąlygų viduryje dėl ekonominės krizės vidurinėje pandemijoje. Tai paveikta Turkijoje. Turkija labiausiai paveikė šalis. Doleris, valiuta padvigubėjo. Įvyko krizės. Instituciškai tai vėl patirs nuostolių. Todėl reikėtų atlikti kitokią paiešką. Urfos gatvės ir gatvės nėra tinkamos šiai situacijai, jos urbanistinei architektūrai. Todėl draugai turėtų kuo daugiau susigrąžinti tuos pinigus. Ir naudoti skirtingus kūrinius. Taigi, kad ir kur atsigręžtume, žala yra pelnas. Aš priartėju prie šio požiūrio tokia logika “.
Bozankaya Saadet ir HDP asamblėjos nariai atmetė prašymą taikiai susitaikyti su Otomotiv A.Ş. Kai kurie AK partijos nariai taip pat susilaikė, darbotvarkės punktas buvo priimtas balsų dauguma.
Būkite pirmas, kuris komentuoja