Kayseri metropolinės savivaldybės meras dr. Pradėtas įgyvendinti „Protingų sankryžų“ projektas, vienas iš „Memduh Büyükkılıç“ projektų 2021 m., Skirtas sumažinti miesto eismo tankį. Meras Büyükkılıç, surengęs susitikimą „Transport Inc.“, norėdamas išnagrinėti vietoje atliktus darbus ir gauti informacijos, teigė, kad išmaniųjų sankryžų kūrimo ir testavimo tyrimai buvo baigti ir jie bus išplėsti visame Kayseri mieste.
Metropolijos meras dr. Memduh Büyükkılıç surengė susitikimą, kuriame apžvelgė „Transport Inc.“ paslaugas ir nuo šiol atliekamus darbus. Pažymėdamas, kad jie įvertino transporto investicijas, meras Büyükkılıç atkreipė dėmesį, kad posėdyje pradėti vykdyti darbai dėl „Išmaniųjų sankryžų“, ir teigė, kad išmanioji sankryža pradėta naudoti Altınoluk sankryžoje, kuri yra svarbi sankryža maršrute Organizuoti Sanayi, atitinkamai darbai tęsiasi 3 sankryžose.
Pareiškęs, kad miesto eismas bus palengvintas naudojant „Smart Intersations“, Büyükkılıç sakė: „Mes pasiekėme paskutinį tašką, kalbant apie protingų sankryžų įgyvendinimą savo ištekliais ir ištekliais. Šiuo metu atliktas darbas davė savo produktą. Jis įgyvendinamas kai kuriose mūsų sankryžose. Kai rezultatas buvo vaisingas, mes davėme nurodymus paspartinti darbus, kurie pasklis po generolą Kayseri centre. Tikiuosi, kad įveiksime savo bėdas ta linkme. Mūsų tikslas yra suteikti piliečiams komfortą “, - sakė jis.
Meras Büyükkılıç, pažymėdamas, kad jie tęsė transporto paslaugas per visą pandemijos laikotarpį, tęsė savo žodžius taip: „Mes nesustabdėme savo paslaugų prisiglaudę nuo pandemijos bėdų. Mes daugiau dirbome ir pavertėme šį neramų procesą galimybe. Mes mylime savo miestą, mes mylime savo šalį. Mums patinka tarnauti savo žmonėms. Mes taip pat teikiame didelę reikšmę tvarumui. Šiuo atžvilgiu turime imtis būtinų atsargumo priemonių. Noriu pasidalinti ir čia. Visų pirma, mes laikomės požiūrio, kuris palaiko tą patį kelionių skaičių ir netgi padidina jų darbą tramvajaus, privačių viešųjų autobusų ir mūsų pačių autobusuose. Kayseri visuomenė žino, kad esame altruizmo viršūnėje, ir mes taip pat žinome. Mes sakome ačiū, tegul jie egzistuoja. Mes taip pat atsidavę tęsiame pastangas, kad padidintume susisiekimo patogumą rytuose, vakaruose, šiaurėje ir pietuose nuo savo miesto. Mes nesislapstome dėl pandemijos pasiteisinimo. Mes abu valdome šį procesą ir tęsiame investicijas “.
Kalbėdamas apie darbą, padarytą stiprinant transporto infrastruktūrą Kayseri, Büyükkılıç savo kalboje sakė: „Mes paskelbėme konkursą dėl Talaso tramvajaus linijos ir pasirašėme protokolą. Taip pat buvo pristatyta svetainė. Tikiuosi, kad mūsų darbas ten tęsis. Kaip atsiminsime, atliekant Susisiekimo ministerijos darbus, tęsiasi linijos, einančios priešais mūsų Nuh Naci universitetą ir miesto ligoninę nuo Belsino iki KUMSMALL, darbai. Tęsiame kelių aukštų sankryžos darbus “, - sakė jis.
APIE Sumanaus mainų projektą
„Kayseri Metropolitan Municipality Transportation Inc.“, viena iš pirmaujančių mūsų šalies transporto kompanijų. ir Kayseri metropolinės savivaldybės signalizacijos direkcija buvo įgyvendintas pirmasis išmaniosios sankryžos projekto etapas.
Kayseri, kur transporto priemonių srautas kiekvieną dieną didėja, kurdamas novatorišką ir tvarų sprendimo būdą, „Kayseri Transportation Inc.“ sutrumpino laukimo laiką sankryžose su šia sistema, pagreitindamas transporto srautus ir sumažindamas anglies dvideginio išmetimą. Naudojant TSE sertifikuotą sankryžos „Kaniş“ valdymo įrenginį, kurį sukūrė „Kayseri Metropolitan Municipality Transportation Inc.“, sumažėjo sistemos sąnaudos. Pirmajam išmaniosios sankryžos projekto etapui, kuris bus eismo spūsčių sprendimas, bandomąja teritorija buvo pasirinkta Altınoluk sankryža, kuri yra svarbus taškas transportuojant į organizuojamą teritoriją, ir jos sujungtos sankryžos. MTEP tyrimai prasidėjo 2020 m. Rugsėjo mėn., O išmanioji sistema buvo pradėta naudoti bandomajame mazge 2021 m. Sausio mėn.
Siekiant įgyvendinti projektą, ant kiekvieno kelio ant pilotų sankryžos buvo uždėti jutikliai. Sukurta išmanioji sistema optimizuoja žaliuosius sankryžos laikus apdorodama iš jutiklių gaunamus transporto priemonių skaičiaus duomenis. Šioje situacijoje vairuotojų laukimo laikas sankryžoje dieną pagerėjo 21 proc., O vakare - 18 proc., Dėl šio pagerėjimo eismo sankryžoje ilgis akivaizdžiai sumažėjo, kai eismas buvo einamas. sunkus. Be to, sankryžos buvo valdomos ir stebimos nuotoliniu būdu naudojant sukurtą Eismo valdymo centro programinę įrangą. Tęsiant projektą, kurio pirmasis etapas baigtas, tęsiamas koordinuotų sankryžų sprendimų kūrimo procesas.
Išmaniosios sankryžos taikymas bus greitai išplėstas miesto sankirtose.
Būkite pirmas, kuris komentuoja