Vasario 1-osios unifikacijos metu Kongresų ir parodų centre, vadovaujant Vahapui Seçeriui, įvyko Mersino metropoliteno savivaldybės tarybos posėdis. Nurodydamas, kad jie vykdo kelių lygių sankryžos darbus Okan Merzeci bulvare, siekdami sušvelninti transporto srautus rytų – vakarų ašyje, Seçeris taip pat padarė pareiškimus apie sankryžą aplink Akbeleno kapines; „Šiuo metu jis yra įtrauktas į greitkelių ir 2021 metų investicijų programą ir yra nustatytas jos biudžetas. Tikimės jūsų paramos šiuo klausimu “.
„Göçmen“ yra kitas dėl mainų darbų: „Mes baigsime daugiausiai po 90 dienų“
Po 20 aukštų sankryžoje užbaigtos kelių aukštų sankryžos, Seçer paskelbė pradėsiantis vieno aukšto sankryžos darbus Getemene ir pasakė: „Šiuo metu projektas vykdomas. Jo statyba prasideda vėliausiai birželį. Mūsų konstrukcijos netaps gyvačių istorija. 90 dienų, 70 dienų daugiaaukščių sankryžų, dabar užsibrėžėme tikslą 70-75 dienoms, bet Göçmen sankryžą užbaigsime ne ilgiau kaip per 90 dienų. Tada 34. Gatvės ir Kipa sankryža su viešuoju Okan Merzeci pavadinimu. Tai taip pat labai svarbu. Kadangi ten turime tramvajaus projektą, šiuo metu dirbame jį derindami. „Egemenliko sankryža buvo pastatyta tuo ankstesniu laikotarpiu ir iš ten bus galima patekti į Vatan Caddesi“, - sakė jis.
„Kur reikės, pastatysime kelių lygių sankryžas“
Pridurdamas, kad techniniai vertinimai yra pagrįsti kelių aukštų sankryžos statybomis, prezidentas Seçeris sakė:
„Mes nenorime daryti kelių lygių sankryžos. Tačiau tai padarysime tada, kai to reikės ir ten, kur turime užtikrinti intensyvų eismo srautą. Tai darydami GMK, mes galvojame dešimt kartų. Mes to niekada nedarome, ypač „Adnan Menderes“. Sprendžiame pagal kiekvienos gatvės būseną, vietą ir funkcionalumą. „Nagi, eismas čia užstrigęs, padarykime čia, tokia kelių lygių sankryža“. Ne, jie taip pat turi skaičių. Žiūrėk, piko metu vidutiniškai turėtų būti 5 transporto priemonių. Mes čia turėjome grafą. Pavyzdžiui, sulaukėme kritikos dėl paskutinės mūsų pastatytos kelių lygių sankryžos; - Ar šiai vietai to reikia? jis. Tačiau, skaičiuojant, matėme, kad piko metu apytiksliai apytiksliai 5 tūkstančiai transporto priemonių važiavo per valandą, ir tai yra skaičius, viršijantis skalę, kuriai reikia statyti kelių lygių sankryžas. Todėl tai yra skaičiai, gauti atlikus transporto inžinerijos tyrimų techninius vertinimus. Pažvelkite į ką tik pastatytą „Sevgi Katlı“ sankryžą, transporto priemonės važiuoja apie 5 tūkst. 975 valandas vakare arba piko valandomis ryte, o vidutinė diena yra 4 tūkst. 679. Kiti to neatsilieka; Imigrantas, tai yra Halas, Kipa, jie yra toje pačioje situacijoje “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja