„TCDD Transportation“ generalinis direktorius Hasanas Pezükas per trejus metus nuo jos atidarymo pervežė iš BTK linijos beveik 900 tūkstančių tonų krovinių. Kaip TCDD Tasimacilik, mes toliau didinsime lokomotyvų ir vagonų palaikymą šioje linijoje.
Stambule vyko Transkaskijos tarptautinio transporto maršruto (TITR) tarptautinės sąjungos darbo grupės posėdis, kurį surengė TCDD Transporto generalinis direktoratas.
Susitikimo atidarymas, kuriame TCDD „Tasimacilik“ ir TITR sekretoriatas bei mūsų šalies Ramiojo vandenyno „Euraisa“, Azerbaidžano, Kazachstano, Gruzijos ir Ukrainos geležinkelio kompanijos dalyvavo de facto, o geležinkelio kompanijos pareigūnai iš Lenkijos ir Rumunijos dalyvavo vaizdo konferencijoje („Zoom“) iki TCDD „Tasimacilik“ generalinis direktorius Hazanas Pezukas atliktas.
"Tarptautinio krovinių gabenimo geležinkeliais padidėjimas Covid-19 laikotarpiu"
Savo kalboje Pezükas pareiškė, kad ribojimas kirsti kelius, siekiant užkirsti kelią Covid-19 epidemijai, nutraukė tiekimo grandinę visame pasaulyje, šiuo laikotarpiu iš kelių transporto į geležinkelį susidarė didelis krovinių srautas. priemonės ir apribojimai, kurių buvo imtasi ypač kelių sankryžose, taip pat pastebimas tarptautinio krovinių vežimo geležinkeliais padidėjimas.
„Siekdami patenkinti šiuos didėjančius reikalavimus ir nenutraukti tiekimo grandinės, mūsų generalinis direktoratas ėmėsi būtinų priemonių tarptautinio krovinių gabenimo geležinkeliais srityje. Šiame kontekste vagonų kirtimas visuose mūsų geležinkelio pasienio vartuose pradėtas vykdyti be žmonių kontakto, o pajėgumai buvo padidinti reikalingose geležinkelio pervažose. Šiandien mes gabename krovinius į daugelį Europos šalių ir į Iraną, į Gruziją, Azerbaidžaną, Kazachstaną, Uzbekistaną, Turkmėnistaną, Kirgiziją, Rusiją ir Kinijos Liaudies Respubliką per geležinkelio liniją Baku-Tbilisis-Kars, blokiniais traukiniais iš mūsų šalies. .
„Vidurinis koridorius siūlo svarbias galimybes“
„Vidurinis koridorius siūlo svarbias galimybes krovinių srautams Azijoje pasiekti Vidurinius Rytus, Šiaurės Afriką ir Viduržemio jūros regioną dėl mūsų šalies uosto jungčių. Be to, mūsų eksporto kroviniai, vykdomi kombinuotu transportu su jungtimi, kur geležinkelio ir jūrų transportas naudojamas kartu, intensyviai tęsiasi į skirtingas šalis ".
Pezükas nurodė, kad viduriniame koridoriuje, kuris apima daugiau nei 60 šalių, 4.5 milijardo pasaulio gyventojų ir 30 procentų pasaulio ekonomikos, yra didelis logistikos ir transporto potencialas. Netrukus sekė Kaspijos jūra, Azerbaidžanas, Gruzija ir Turkija tranzitu į Ukrainą ir kitas greičiausias Europos šalis nurodė priešakį kaip tinkamiausią kelią pagal klimatą.
„Marmaray ir BTK siūlo nepertraukiamą transportą tarp Europos ir Azijos“
Primindamas, kad nenutrūkstamas geležinkelių transportas Europai teikiamas per Marmaray Bosforo vamzdžių pervažą ir vidurinį koridorių bei BTK geležinkelio liniją ir kad tai yra labai svarbu pasaulio logistikoje, Pezükas teigė, kad iš BTK linijos pervežta beveik 900 tūkstančių tonų krovinių. per trejus metus nuo jos atidarymo TCDD Taşımacılık stated. pareiškė, kad jie ir toliau didins lokomotyvų ir vagonų palaikymą šioje linijoje.
Pezük padėkojo visiems, prisidėjusiems prie susitikimo, ir pasakė: „Susitikime, kurį surengsime šiandien, turėsime produktyvių rezultatų tiek savo pramonei, tiek mūsų šalims, siekdami pritraukti daugiau tranzito ir prekybos krovinių srautų tarp Azijos ir Europos. Kaspijos trasa ir dar labiau padidins užpakalinio maršruto konkurencingumą su kitais transporto koridoriais. Tikimės, kad tai pasieksime. » jis padarė išvadą.
Kaip žinoma, Transkaskijos tarptautinis transporto maršrutas (TITR), pavadintas TCDD generaliniu transporto direktoratu, Geležinis šilko kelias, Naujas šilko kelias, Vidurinis koridorius, yra nuolatinė Tarptautinės sąjungos narė, nuo Kinijos iki Europos , kuris yra svarbi geležinkelio linijos Baku-Tbilisis-Kars jungtis. Taip, labai stengiasi, kad maršrutas būtų efektyvesnis, palengvinantis gabenimą iš Rusijos į Pietų Aziją ir Afriką.
Būkite pirmas, kuris komentuoja