Karaismailoğlu sakė: „Pernai balandį mūsų oro uoste pradėti kilimo ir tūpimo tako plėtros darbai buvo baigti. Mūsų darbų ribose mūsų oro uosto kilimo ir tūpimo tako ilgis buvo padidintas nuo 881 2 metro iki 131 metro, o 30 metrų kilimo ir tūpimo tako plotis padidintas iki 45 metrų “, - sakė jis.
Adil Karaismailoğlu, susisiekimo ir infrastruktūros ministras, lankėsi Zonguldak Çaycuma oro uoste, kuris padidino kilimo ir tūpimo taką. Kalbėdamas su spauda, Karaismailoğlu pareiškė, kad padidėjus kilimo ir tūpimo takui oro uoste gali naudotis didelio tipo orlaiviai. Karaismailoğlu sakė: "Mūsų oro uosto kilimo ir tūpimo tako ir keleivių vietų praplėtimas suteiks patogumo intensyviems skrydžiams iš regiono, ypač į Europos šalis".
„Nors 2003 m. Skridome į 50 šalių ir 60 vietų, šiandien pasiekiame 127 tikslus 329 šalyse“
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad Turkija išgyvena istorinį posūkį, o transporto ir susisiekimo srities svarba šiame procese pamažu augo ir kad jie karštligiškai dirba kurdami infrastruktūrą, kuri paverstų mūsų šalį logistikos supervalstybe, dominuojančia komerciniuose koridoriuose. pasaulio.
Karaismailoğlu sakė: „Mes priartinome Turkiją prie pasaulio iš kiekvieno taško. Investuodama į aviakompanijas, Turkija tapo vienu svarbiausių pasaulio oro linijų tranzito centru. Tiek, kad kol 2003 metais skridome į 50 šalių ir 60 krypčių, šiandien pasiekiame 127 tikslus 329 šalyse. Nors 2003 m. Šalių, su kuriomis pasirašėme oro susisiekimo susitarimą, skaičius yra 81, šiandien jis yra 173. Nors Turkija 2018 ir 2019 m., Nepaisant pandemijos, buvo dešimtoji pasaulyje ir 10-oji Europoje, Tarptautinė oro uostų taryba preliminariais bendrovės paskelbtais rezultatais, ji pakilo į 5 vietą pasaulyje ir 2020 vietą Europoje “.
„Stambulo oro uostas epidemijos laikotarpiu buvo paskelbtas užimčiausiu oro uostu Europoje“.
Atkreipdamas dėmesį į didžiulę Stambulo oro uosto atsakomybę ir sėkmę pandemijos laikotarpiu, ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad Stambulo oro uostas yra protinga ir racionali investicija.
Karaismailoğlu sakė: „Stambulo oro uostas epidemijos laikotarpiu buvo paskelbtas judriausiu oro uostu Europoje per Europos navigacijos saugos organizaciją. Krovinių oro transportu sektorius taip pat tapo kita sritimi, kur mes padidinome savo reikalavimus. Nepaisant 22 proc. Sumažėjusio krovinių gabenimo oro transportu ir dėl pasaulinės galvijų epidemijos, pasiekėme dinamiškų pajėgumų sprendimų, kurių augimas siekė maždaug 1 proc. Šie rezultatai yra mūsų investicijų į oro linijas, verslo patirties ir pastangų tarptautinėje integracijoje rezultatas. Kelionę lėktuvu visoje šalyje sustabdėme, kad tai nėra prabanga. Vidaus skrydžiai, kurie 2003 m. Buvo atlikti į 2 maršrutus su 26 mazgais, šiandien vyksta iš 7 centrų į 56 paskirties vietas “, - sakė jis.
"Zonguldak Çaycuma oro uostas yra mūsų Vakarų Juodosios jūros regiono vartai į užsienį".
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad užbaigus Čukurovos, Tokato, Rize-Artvin oro uostus aktyvių oro uostų skaičius padidės iki 59, taip pat pareiškė, kad naujų terminalų pastatų pamatai yra pakloti ir darbai pradėti Kayseri ir Malatya oro uostuose. Nurodydamas, kad birželį bus pradėtas eksploatuoti ir naujasis Gaziantepo oro uosto terminalo pastatas, Karaismailoğlu sakė:
„Zonguldak Çaycuma oro uostas, kuriame šiandien nusileidome; Ji tarnauja Zonguldak, Bartın ir Karabük provincijoms ir taip tampa mūsų Vakarų Juodosios jūros regiono vartais į užsienį. Dėl mūsų regiono ekonomikos augimo ir didėjančios mūsų žmonių paklausos reikėjo atnaujinimo darbų. Šiuo tikslu mūsų oro uoste pernai balandį prasidėję kilimo ir tūpimo tako plėtros darbai buvo baigti. Vykdydami mūsų darbus, oro uosto kilimo ir tūpimo tako ilgis buvo padidintas nuo 881 2 metro iki 131 metro, o 30 metrų kilimo ir tūpimo tako plotis padidintas iki 45 metrų. Abiejose kilimo ir tūpimo tako pusėse sukurta saugi 75 metrų teritorija. Kartu su saugos zona sukurta saugi 2 tūkstančių 434 metrų skrydžio zona. "
Būkite pirmas, kuris komentuoja