TAV oro uostai perėmė Almatos oro uosto, pagrindinių Kazachstano įėjimo vartų, veiklą. Valdydama 15 oro uostų aštuoniose šalyse, TAV padvigubins vieno iš pagrindinių šiuolaikinio „Šilko kelio“ centrų Almatos pajėgumus, investuodama 200 mln.
TAV oro uostai prisiėmė Kazachstano komercinės sostinės Almatos ir intensyviausio oro uosto veiklą. TAV ir „VPE Capital“ suburtas konsorciumas pasirašė 2020 m. Gegužės mėn., Kad įsigytų Almatos oro uostą ir susijusius maisto, gėrimų ir degalų verslus. TAV turi 85 procentus konsorciumo akcijų.
Šalies pietryčiuose įsikūrusi Almata yra projekto „Diržas ir kelias“, kuris vadinamas šiuolaikiniu šilko keliu, centre. Pusė viso šalies keleivių srauto eina per Almatos oro uostą.
TAV oro uostų generalinis direktorius Sani Şeneras sakė: „Džiaugiamės savo portfeliu įtraukę Kazachstano Almatos oro uostą, kuris yra vienas pagrindinių tranzito centrų tarp Azijos ir Europos. Mes pradėjome eksploatuoti vieną iš svarbiausių šiuolaikinio „Šilko kelio“ sustojimų, kuris buvo įrengtas iš oro iš Azijos į Europą ir Afriką. Nors išgyvena vieną rimčiausių krizių aviacijos istorijoje, šio projekto užbaigimas užsienio finansavimu taip pat yra svarbus įrodant TAV patikimumą.
Kazachstanas, didžiausia geografiškai ir ekonomiškai Vidurinės Azijos šalis, palaiko gilius ryšius su Turkija, o prekybos apimtys siekia apie 3 milijardus dolerių. Mes tikime, kad reikšmingai prisidėsime prie komercinių ir turistinių santykių tarp Kazachstano ir Turkijos bei abiejų šalių ekonomikos.
Mes taip pat didžiuojamės jausmu valdydami oro uostą tuose kraštuose, kur gyveno mūsų protėviai, prieš persikeldami į Anatoliją, Altay ir Tanrı kalnų papėdėse. Pasinaudodami 21 metų oro uostų statybos ir valdymo patirtimi, Almatos oro uostą paversime vienu svarbiausių oro uostų regione kartu su savo investicine ir rinkodaros veikla “. sakė.
Krovinių centras
Almatos oro uostas, šalies vėliavos oro vežėjų aviakompanijos „Air Astana“ pagrindinė bazė, 2019 m. Aptarnavo 13 mln. Keleivių, palyginti su praėjusiais metais, padidėjo 6,4 proc. Tačiau dėl pandemijos apribojimų 2020 m. Oro uostas, aptarnaujantis 3,6 mln. Keleivių, metus uždarė pelningai.
„Bek Air“, „SCAT Airlines“ ir „Qazak Air“ taip pat naudojasi oro uostu kaip baze. „Turkish Airlines“ ir „Pegasus“ reguliariai vykdo tiesioginius skrydžius tarp Stambulo ir Almatos.
2019 m. Iš Almatos skrydžius organizavo 26 keleivių ir aštuonios krovininės aviakompanijos. Pusę keleivių srauto vykdo „Air Astana“, o THY užima pirmąją vietą kroviniuose.
Pradėjusi savo veiklą 1935 m., Almata yra pagal judumą intensyviausias oro uostas Vidurinėje Azijoje. Oro uoste yra du takai.
Nauja terminalo investicija
Konsorciumas už pirkinį sumokės 365 milijonus dolerių. Remiantis pandemijos paveikto srauto grįžimu, ateinančiais metais bus sumokėta papildomai 50 mln.
TAV pastatys naują tarptautinį terminalą, investuodamas apie 200 milijonų dolerių. Naująjį terminalą planuojama užbaigti ir atiduoti eksploatuoti per dvejus trejus metus. Įsikūrus naujajam terminalui, oro uosto pajėgumai padvigubės ir kasmet viršys 14 milijonų keleivių.
Tarptautinė finansų korporacija (IFC) ir Europos rekonstrukcijos ir plėtros bankas (ERPB) finansuos pusę akcijų pirkimo kainos ir visos naujos terminalo investicijos. Finansavimo sutartis turėtų būti pasirašyta šių metų trečiąjį ketvirtį.
Centrinės Azijos ekonominis centras
Almata, buvusi Kazachstano sostinė, pagamina 20 procentų šalies bendrojo vidaus produkto ir yra didžiausias miestas, kuriame gyvena 2 milijonai gyventojų.
Iš viso 18,9 milijono gyventojų turintis Kazachstanas yra devinta pagal dydį šalis pasaulyje, užimanti 2,7 milijono kvadratinių kilometrų.
Turkijos piliečiai be vizos gali keliauti į Kazachstaną iki 30 dienų.
Būkite pirmas, kuris komentuoja