Mersino metropolinės savivaldybės kelių tiesimo, priežiūros ir remonto skyriaus komandos užbaigė Mergino kelyje esančios pralaidos statybą, kurios Erdemli mieste buvo laukiama ne vienerius metus ir kuri žmonių tarpe vadinama „Mergino tiltu“. Pralaidumas kelyje Mergin, kurį metropoliteno meras Vahapas Seçeris pranešė džiugią žinią, kad jis bus atidarytas pastarosiomis dienomis, palengvės tiek regiono gyventojams, tiek tiems, kurie tuo maršrutu gabena produktus.
Mergino kelias yra svarbus regiono žmonėms ir žemės ūkio gamybai
Kelių statybos priežiūros ir remonto departamento komandos baigė statyti pralaidą grupiniame kelyje, jungiančiame 8 mikrorajonus tarp Hüsametli ir Yeniyurt kaimynystės Erdemli rajone, kad būtų užtikrintas gyvenimo saugumas ir patogus miestiečių transportas eisme. Vieta „Mergin“ sraute, užtikrinanti susisiekimą iš Erdemli centro su daugeliu rajonų ir Centrinės Anatolijos, yra nepaprastai svarbi, kad regione ir aplinkiniuose rajonuose gaminami produktai, turintys didelį eksporto potencialą, pasiektų vidaus ir užsienio rinkas.
50 metų išbandymai baigėsi
Dėl pralaidos statybos ir grupinių kelių gerinimo darbų, kurie buvo pradėti ir baigti per trumpą laiką, bus užtikrintas patogesnis ir saugesnis susisiekimas dėl to, kad senasis Mergino kelias neatitinka greitkelio standartų ir kelia grėsmę gyvybės ir turto saugumas. Taigi 50 metų trukęs regiono gyventojų išbandymas baigėsi. Darbų apimtyje buvo pagamintos 54 metrų ilgio, 8 metrų pločio ir 6 metrų aukščio pralaidos, pagaminti 1162 metrai kelio pagerinimo ir 13 tūkstančių kvadratinių metrų dvigubo sluoksnio paviršiaus danga.
„Prekybininkai visada keldavo bėdų, nes mūsų tiltas buvo senas ir siauras“
Veyselli rajono, vieno iš rajonų, prie kurio yra sujungtas kelias, vadovas Bulentas Arslanas teigė, kad aštuntajame dešimtmetyje nutiesta trasa, kuri laikui bėgant tapo netinkama, buvo nepaisoma iki šiol, nepaisant to, kad kelia daug problemų. Pabrėždamas, kad kelias suteikia prieigą prie daugelio rajonų ir plokščiakalnių, Arslanas sakė: „Šis tilto išbandymas, šis kelias kentėjo iki šiol. Atėjęs mūsų Vahapo prezidentas pažadėjo mūsų žmonėms; Jis pasakė, kad „tai bus padaryta“, ir buvo pradėta jo analizė. Prekybininkai nuolat keldavo bėdų dėl seno, mažo ir siauro mūsų tilto tilto. Jei pomidoras yra 1970 lira, jie galvojo jį nusipirkti už 1–80 centų, jie pasitelkė kelią. Norėčiau padėkoti Vahapo prezidentui ir jo komandai atskirai ir palinkėti sėkmės žmonėms, kaimui ir tautai “.
„Šis kelias buvo 50 metų šių kaimų svajonė“
Jenijurto kaimynystėje gyvenantis Mahmutas Tatas pareiškė, kad minėtas tranzito kelias 50 metų buvo regiono piliečių svajonė, ir sakė: „Mano„ Vahap “prezidentas pažadėjo, kad jis pastatė šį kelią. Aš jam dėkoju. Šis kelias 50 metų buvo šių kaimų svajonė. Kai kurie draugai čia taip pat sakė; „Šio kelio negalima tiesti, jie pabėgo, jie migravo“. Visi ateis ir praeis iš čia su sėkme. Tegul tie, kurie kritikuoja, pamatys šį kelią. Kviečiu juos ir čia. Ši tarnyba atvyko čia. Tai nuošliaužos zona. Buvo uola, žiemos mėnesiais riedėjo akmenys. Automobiliai slydo sniegu. Perėję kelią atsikratėme šių pavojų. Norėčiau labai padėkoti V. Vahapui.
"Mes bijojome, kada žiemos mėnesiais ant mūsų nukris akmuo ir uola sugrius"
Yeniyurt Mahallesi gyventojas Yusufas Şahinas pasakojo apie sunkumus, kuriuos jie patyrė kelyje, kuriuo 1962 m. Eidavo į mokyklą pėsčiomis, sakydamas: „1962 m. Mes iš šio kelio eidavome pėsčiomis į Hüsametli. Po 1962 m. Mes negalėjome eiti tuo keliu kitoje gatvės pusėje. Traktorius vargiai galėjo nusileisti iš šių kelių. Mes negalėjome praeiti. Dabar šis kelias nutiestas, jis buvo labai gražus. Nors mes einame šiuo keliu, o mes einame aplink vingį; Ypač žiemos mėnesiais mes bijodavome, kada akmuo ant mūsų nukris, uola sugrius, kalnas nusileis važiuojant. Mūsų kelias buvo gražus. 18–20 metų mūsų žmonės, mūsų mukhtarai nuolat bandė, bet negalėjo to padaryti. Niekas mūsų keliu neprivažiavo. Pagarba šiam vyrui, jis padarė mums kelią. Jis labai gerai pasisekė, esame patenkinti “.
„Nors praėjo 45 metai, joks politikas čia nepadarė jokio darbo“
Vienas iš Tapureli kaimynystės gyventojų Mehmetas Eminas Özgüras yra vienas iš piliečių, kurie naudojasi keliu kaip sunkiasvorės transporto priemonės vairuotojas. Teigdamas, kad kelias nebuvo tiesiamas nuo aštuntojo dešimtmečio, Özgüras sakė: „Nors praėjo 1970 metai, nė vienas politikas čia neatliko jokio darbo. Deja, tie, kurie valdo mūsų šalį, atėjo ir išėjo beveik 45–19 metų, jie čia kūrė politiką ir net negalvojo čia dirbti, tačiau tarnyba nėra visų verta. Mes džiaugiamės, kad mūsų gerbiamas metropolitas meras Vahapas Seçeris čia atliko tokį darbą “.
„Mūsų meras turi darbą, kuris primins jo vardą ateinančiais metais“
Pridurdamas, kad būdami vairuotojai žiemos mėnesiais sunkiai išgyvena nuošliaužų baimę, Özgüras pridūrė: „Čia esantis ryšys pakeitė 5-6 jungiamojo kelio kaimų likimą. Didžiausias čia atvykusių eksportuotojų pasiteisinimas buvo tas, kad transportavimo sąlygos buvo sunkios, sunkvežimiai neatvažiavo, jie svajojo sumažinti mūsų kainas. Šiandien, ačiū Dievui, šis kelias yra rezultatas, kuris pradžiugins žmonių akis, kai pažvelgsite iš priešingos pusės. Norėtume padėkoti V. Vahap prezidentui už jo sunkų darbą čia. Yra taip sakant posakis; arklys miršta, batas lieka, narsus miršta, jo reputacija išlieka; Šiandien mūsų meras turi darbą, kuris jam primins jo vardą ateinančiais metais “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja