Respublikonų liaudies partijos (CHP) Adanos deputatas dr. Müzeyyenas Şevkinas pareiškė, kad Adanos lengvųjų geležinkelių sistemos projekto skola, kuri dėl bendros 1 milijardo 100 milijonų litų skolos ir 20-25 milijonų litų mėnesinių įmokų buvo įsiskolinusi net negimusius vaikus, dabar turėtų būti perkelta Susisiekimo ministerijai ir Infrastruktūra.
Dr. Nors prezidentė ir buvę ministrai pirmininkai žadėjo Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijos 2022 metų biudžeto posėdžiuose, kurie buvo svarstyti Parlamento plano ir biudžeto komitete, kuriame taip pat dalyvavo Müzeyyen Şevkin, ministras Adil Karaismailoğlu, kodėl Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija ką nors pasakyti apie sistemos perkėlimą ir 2 etapo užbaigimą?Jis suabejojo, ar ėmėsi kokių nors veiksmų. Išreikšdamas, kad šią skolą, kaip žadėjo, ministerija tikisi prisiimti, dr. Şevkin sakė: „Be to, 2-asis Akıncılar universiteto stadiono etapas, kuris buvo parengtas atsižvelgiant į ligoninių regioną, stadioną, mokyklas, universitetus ir gyvenvietes, buvo pateiktas ministerijai po to, kai buvo atnaujintas galimybių studijas, techninis ir finansinis aspektas. aspektus, ir patvirtino ministerija, tačiau šį kartą laukiama Prezidentūros patvirtinimo. Norėtume iš Jūsų sužinoti apie 11,5 kilometrų lengvųjų geležinkelių sistemos likimą, pone ministre. paklausė.
KADA BAIGAUS KARATAŞ IR KOZAN KELIAI?
Taip pat, pabrėždamas, kad gilus skausmas yra tai, kad Adanai labai svarbus kelias Adana-Karataş ir Kozan kelias, vadinamas „mirties keliu“, nebaigtas jau daug metų. Şevkin paklausė ministro Karaismailoğlu: „Kokia data tikrai bus baigtas Karatašo kelias, kuris yra vartai į jūrą su Yumurtalık rajonu? uždavė klausimą.
„IŠVYKITE IŠ REGIONINIO ORO UOSTOS, PAŽIŪRĖKITE Į SAKİRPAŠOS ORO UOSTĄ“
Nurodant, kad Čukurovos regioninis oro uostas, kurio pamatai buvo pakloti 2013 m., bus baigtas 2016 m. kovą, 2021 m. pabaigoje tęsiasi chaoso ir sumaišties būsena. Şevkinas pasakė: „Kodėl nesvarstote išplėsti Adanos Šakirpašos oro uosto, o ne pastatyti šį oro uostą, kuris septynerius metus kenkė Turkijos žemės ūkiui, ekonomikai, Adanai ir Mersinui? Adaniečiai tikisi išplėsti Adanos Šakirpos oro uostą, kuris dėl savo vietos yra vienas iš 9 strategiškai svarbiausių ir pelningiausių oro uostų pasaulyje. Ar turite planą ar programą dėl Šakirpos oro uosto plėtros, ministre? paklausė.
AR YRA KELTO LAIKAI?
Kita vertus, atkreipiant dėmesį į tai, kad jau ne vienerius metus keltų paslaugos gali būti organizuojamos tiek į Mersiną, tiek į Šiaurės Kipro Turkijos Respubliką iš Yumurtalık ir Karataş paplūdimių, Adanos vartų į jūrą. Şevkinas sakė: „Tačiau ir šiuo atžvilgiu nepadaryta jokios pažangos. Įvertinkite Karataş ir Yumurtalık paplūdimius, ministras. Tikimės, kad keltų paslaugos bus organizuojamos Iskenderun, Yumurtalık, Karataş, Mersin ir TRNC linijose keltų paslaugoms jūra“, - sakė jis.
PASIRAŠĖ PASKYRIMO PROBLEMĄ
Atkreipdamas dėmesį į tai, kad Turkijoje jaunimui kenčiant nuo nedarbo, laukiant paskyrimo Susisiekimo ministerijos Greitkelių generaliniame direktorate, jau seniai nebuvo imtasi veiksmų šiuo klausimu, dr. Sevkinas pasakė:
„Architektai, inžinieriai, miestų planuotojai ir juos išugdęs šviesus jaunimas nekantriai laukia prisidėti prie šiuolaikinės šalies ateities. Ar bus paskyrimas į Susisiekimo ir infrastruktūros ministeriją, Greitkelių generalinį direktoratą? Jei taip, kada ir kiek jaunuolių į kokius padalinius bus paskirta? Tūkstančiai jaunuolių šiandien nori iš jūsų atsakymo ir naujienos, pone ministre... Jūs irgi giriatės tiesę greitkelius ir tiltus, bet, deja, dauguma kelių per menkiausius kritulius, potvynius ar nuošliaužas skyla pusiau kaip popierius. . Noriu priminti traumą, patirtą traukinio avarijose. Gyvybės netekusių mūsų piliečių šeimos vis dar kovoja už įstatymą. Niekas neprisiima atsakomybės.
PILIEČIŲ TEISĖS KOVA!
Greitkeliuose, traukinių bėgiuose ir naujuose greitųjų traukinių projektuose prieš žemės apžiūros darbus techninis personalas turi atlikti išankstinę ekspertizę. Čia vėlgi turime pasinaudoti mūsų inžinierių patirtimi. Turime diegti modernius transportavimo maršrutus su suinteresuotosiomis šalimis, kurias sudaro geologijos, geofizikos inžinieriai, statybos inžinieriai, mechanikos inžinieriai ir ekspertai. Priešingu atveju mūsų žmonės ir toliau praras gyvybes ir turtą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja