Dudullu-Bostancı metro, jungiantį 3 svarbias metro linijas Anatolijos pusėje, planuojama pradėti eksploatuoti šių metų pabaigoje. 2,2 milijono piliečių aptarnausiantis metro per valandą plukdys 44 tūkstančius keleivių.
Stambulo metropoliteno savivaldybė (IMM), vienu metu įdiegusi kelias geležinkelių sistemas, pradeda teikti naują metro paslaugą.
Maltepe, kurioje gyvena 2,2 mln. gyventojų IMM Anatolijos pusėje, KadıköyDudullu-Bostancı metro linija, sujungsianti Ataşehir ir Ümraniye rajonus, baigėsi. IMM prezidentas Ekrem İmamoğlu Informaciją apie metro darbus jis gavo atlikdamas ekspertizes Geležinkelių sistemų sandėlio priežiūros ir valdymo centre Dudullu mieste. Pabrėždamas, kad darbas čia tęsiasi visu tempu, İmamoğlu pranešė, kad planuoja atidaryti šią liniją, kuri metų pabaigoje per valandą veš 44 tūkst. Dudullu-Bostancı metro, kurio bendras ilgis yra 14,3 kilometro, sudaro 13 stočių. Jis taip pat jungia svarbiausias Anatolijos pusės metro linijas. Nuo Bostancı stoties iki Marmaray linijos, nuo Kozyatağı stoties Kadıköy- Bus galima persėsti į liniją Kartal-Tavşantepe, Dudullu stotį ir Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy liniją.
Tuo pačiu metu šis metro buvo integruotas į jūrų transportą su Bostancı stotimi.
74 MILIJONŲ EUR NUOSAVYBĖ IŠ IMM
Buvusi IMM administracija nuo 44 metų pradžios sustabdė Dudullu-Bostancı metro, kuriuo per valandą važiuos 2019 tūkst. keleivių, statybas, motyvuodama tuo, kad negalėjo rasti finansinių išteklių.
İBB Geležinkelių sistemų skyriaus vadovas Serdaras Küçükas pabrėžė, kad jam pradėjus eiti pareigas, darbas šioje linijoje buvo visiškai sustabdytas.
Serdaras Küçükas kalbėjo taip: „Ponas İmamoğlu linijos darbą pradėjo 74 m. liepos mėn., iš IMM biudžeto sukūręs maždaug 2020 milijonus eurų nuosavo kapitalo, kad ši svarbi linija ilgiau nesustotų ir būtų kuo greičiau pradėta eksploatuoti . 2019 metais 60% pažengusiame projekte šiuo metu pasiekta apie 85% fizinio progreso.
Dudullu-Bostancı metro, kuriam 2015 m. buvo pasiūlytas konkursas už 558 milijonus 800 tūkstančių eurų, yra be vairuotojo, visiškai automatinis, o bandomieji važiavimai visoje linijoje prasidės nuo balandžio mėn.
KAS NUTIKO?
Dudullu-Bostancı metro, kurio darbai buvo visiškai sustabdyti 2018 m., miestiečiams bus pradėtas naudoti nauja İBB administracija. Nors 2019 metais eskalatoriai ir net stotys buvo apytikriai statomos, dabar eskalatoriai stotyse jau beveik baigti. Nors 2019 metais metro stovėjimo aikštelės buvo tuščios, dabar ši zona yra užpildyta 90 proc.
PROJEKTO DUOMENYS
Dudullu-Bostancı metro linijos, kurios konkurso kaina siekia 558 milijonus 800 tūkstančių eurų ir kurios statyba pradėta 2016 m., darbai visiškai sustojo 2018 m. Ekrem İmamoğlu Vos pradėjęs eiti pareigas nuosavais IMM ištekliais jis tęsė metro, kuriuo per valandą skraidins 44 tūkst. 16 m. gruodžio 2021 d. tarp Kayışdağı ir Mevlana stočių buvo surengtas bandomasis važiavimas, kuriame dalyvavo İBB prezidentas İmamoğlu. Nuo balandžio mėnesio visose stotyse prasidės bandomieji važiavimai, o stambuliečių tarnybą planuojama atiduoti iki 2022 metų pabaigos.
KOKIOS STOTYS YRA?
Bostancı, Eminas Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
Būkite pirmas, kuris komentuoja