Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu paskelbė 2053 m. transporto ir logistikos bendrąjį planą. Pažymėjęs, kad 2053 metais geležinkelio linijos ilgis bus padidintas iki 28 tūkstančių 590 kilometrų, Karaismailoğlu sakė, kad greitkelių apkrovą perkeliame geležinkeliams.
Susisiekimo ministras Karaismailoğlu, atkreipdamas dėmesį į tai, kad jie paskelbė „mobilizaciją“, taip sakant, už ilgus metus apleistų geležinkelių atgaivinimą ir „tėvynės pynimo geležiniais tinklais“ politiką. , sakė: „Šiame kontekste teigiamas poveikis yra reformoms, kurios atsilieps ne tik mūsų šaliai, bet ir pasauliui. pasirašėme. Signalinio geležinkelio linijos ilgį, kuris buvo 2 tūkst. 505 kilometrai, padidinome rekordiškais 183 procentais iki 7 tūkst. 94 kilometrų. Elektros geležinkelio linijos ilgį, kuris yra 2 tūkst. 82 kilometrai, padidinome 188 proc. iki 5 tūkst. 986 kilometrų. Įprastinės linijos ilgį padidinome iki 11 tūkstančių 590 kilometrų. Nutiesėme 1.213 kilometrų YHT linijos ir 219 kilometrų greitųjų traukinių linijų. Išdidžiai iškėlėme savo Turkiją į 8 vietą pasaulyje ir 6 vietą Europoje kaip YHT operatorių šalį. Pradėję eksploatuoti Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio liniją, užtikrinome nenutrūkstamą geležinkelio jungtį iš Azijos į Europą. Geležinkelio linijos ilgį, kuris 2003 metais buvo 10 tūkstančių 959 kilometrų, padidinome iki 13 tūkstančių 22 kilometrų. 2053 metais šį skaičių nuvešime iki 28 tūkstančių 590 kilometrų“, – sakė jis.
Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu, sakęs „Magistralių krovinius perkeliame geležinkeliams“, išreiškė suvokiantis, kaip svarbu keleivių ir krovinių vežimo greitkeliais dalį perkelti į kitas transporto rūšis, kuo veiksmingiau išnaudoti Turkijos potencialą ir geografinį pranašumą. Nurodydamas, kad jie Transporto ir logistikos generaliniame plane geležinkeliams skyrė ypatingą vietą, Karaismailoğlu tęsė savo kalbą taip:
„Didindami geležinkelių dalį mūsų šalies susisiekimo tinkle pagal keleivių ir krovinių vežimą, geležinkelių dalį keleivių vežime padidinsime nuo 1 procento iki 6,20 procento, o tai viršija Europos vidurkį. Tai reiškia, kad mūsų keleivių skaičius, kuris šiandien yra 19,5 mln., pasiekė maždaug 270 mln. Taip pat reikšmingai prisidėsime prie kelių dalies keleivių ir krovinių vežime bei transporto išmetamo anglies dvideginio kiekio mažinimo. 2023 metais tarp visų vežimo rūšių krovinių pervežimo norma, kuri 2023 metais turėtų siekti 55 mln. tonų ir 5,08 proc., bus padidinta 7 kartus ir geležinkeliu bus vežama 440 mln. 18 proc., viršijantis Europos vidurkį – 21,93 proc. Pagal mūsų transporto ir logistikos pagrindinį planą; Iki 2053 m. tikimės užbaigti 6 196 kilometrus geležinkelio linijos, įskaitant 1.474 622 kilometrus greitųjų traukinių linijų, 262 8 kilometrus įprastų linijų, 554 greitųjų traukinių linijas ir 2053 kilometrus labai greitųjų traukinių linijų. Be esamų greitųjų traukinių linijų, kitais metais bus baigti 622 kilometrai 546 kilometrų greitųjų traukinių linijos, kuri bus baigta iki 2053 m. Greitųjų traukinių linijos, kurios yra vienas iš žingsnių didinant geležinkelių dalį keleivių ir krovinių pervežime mūsų šalyje, iki 8 m. smarkiai išplis, o provincijų, kurias jungia greitieji traukiniai, skaičius padidės nuo 52. iki XNUMX.
Būkite pirmas, kuris komentuoja