Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu pareiškė, kad prie Ukrainos krantų Juodojoje jūroje laukia 22 laivai, „Dauguma jų priklauso turkams. turkų bayraklı jame yra keletas. „Turime iš ten tuos laivus paimti“, – sakė jis.
Primindamas, kad Turkijos laivai, prikrauti saulėgrąžų aliejaus, laukiantys Rusijos kontroliuojamoje Azovo jūroje ir Kerčės sąsiauryje, grįžo prieš kelias savaites, transporto ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu sakė:
„Šiuo metu ypač Ukrainos Juodosios jūros pakrantėse mūsų laukia 22 laivai. Dauguma jų priklauso turkams. turkų bayraklı jame yra keletas. Šiandien net konsultavomės su Ukrainos ambasadoriumi. Turime iš ten tuos laivus paimti. Iš pradžių įguloje buvo per 200 narių, dalį jų evakuojome. Dabar yra 90 įgulos narių, tačiau jie neprašė evakuoti, nenori palikti laivo. Laivuose yra daug grūdų, saulėgrąžų aliejaus, geležies. Beveik 50 dienų. Laivų savininkai taip pat nerimauja, laukia gerų žinių. Mes taip pat esame budrūs. Nuolat palaikome ryšį su mūsų paieškos ir gelbėjimo centre dirbančiais jūrininkais. Mūsų derybos su Rusija ir Ukraina tęsiasi. Be Turkijos, yra ir kitų šalių laivų. Regione yra apie 100 laivų. Juos reikia gelbėti kuo greičiau, bet karas turi baigtis. Be to, uoste, ypač Ukrainos pusėje, laukia eksporto kroviniai. Kita vertus, mūsų uostuose kroviniai laukia išvykimo į Ukrainą. Karo aplinka viską apverčia aukštyn kojomis“.
Karaismailoğlu teigė, kad Rusijos uostuose prasidėjo šioks toks aktyvumas ir jie to judėjimo Ukrainos pusėje nematė, o prekyba Juodojoje jūroje taip pat buvo paveikta karo, o aktyvumo buvo kitaip nei pirmomis dienomis. Karaismailoğlu pareiškė, kad Rusijos uostuose, ypač ro-ro lauke, plaukioja turkams priklausantys laivai ir kad nerimą kelia karo aplinka.
Nurodydamas, kad aviacijos pramonė taip pat smarkiai nukentėjo nuo karo, susisiekimo ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad dėl uždaros oro erdvės aviacijos pervežimo su Ukraina nėra. Karaismailoğlu pareiškė, kad karo aplinka transporto sektorių, kaip ir visus sektorius, kelia nerimą, ir jis linkėjo, kad karas kuo greičiau baigtųsi.
Teigdamas, kad jūra gabenamų krovinių sausuma gabenti neįmanoma, Karaismailoğlu sakė: „Didelis laivas gabena beveik 5 tūkst. sunkvežimių krovinį. Todėl komercinė veikla, kurios nebuvo jūroje, atsispindėjo ir žemėje. Kai buvo didelė paklausa, prasidėjo kaupimas. Nuolat palaikome ryšį su Gruzijos puse, net mūsų draugai vyksta į Gruziją, stengiamės su jais susitikti ir pagreitinti eismą“, – sakė jis. Karaismailoğlu, pabrėžęs, kad dėl išaugusio eksporto prie pasienio vartų tvyro tankumas, papildoma našta atsirado sutrikus jūrinei prekybai, o jie visus seka, Karaismailoğlu pastebėjo, kad laukia per tūkstantį sunkvežimių. Pabrėždamas, kad abi pusės apie kasyklas Juodojoje jūroje kalba skirtingai, Karaismailoğlu sakė: „Neįmanoma, kad kasyklos pasiektų Stambulą per tokį trumpą laiką. Mums keistai atrodo ir minų paleidimas Ukrainoje. Štai kodėl minosvaidžiai nuolat cirkuliuoja. Tai taip pat kelia susirūpinimą. Tos pusės atrodo rizikingos. Tai yra veiksnys, turintis įtakos prekybai ten. Yra tam tikrų neaiškumų dėl karo aplinkos. Pasibaigus karui, jie per trumpą laiką išnyks“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja