Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu po Ankaroje vykusio renginio kalbėjosi su transporto srityje dirbančiais žurnalistais. Apie politinę darbotvarkę kalbėjęs ministras Karaismailoğlu taip pat informavo apie naujausius projektus susisiekimo srityje.
Išreikšdamas, kad Kanal Istanbul buvo sukurtas kaip visiškai alternatyvus vandens kelias, Karaismailoğlu sakė: „Projekte pradėjome savo transportavimo maršrutus, pradėjome dirbti greitkelių ir geležinkelių srityje. Pristatę transporto poreikių alternatyvas, pradėsime kasimo procesą. „Kanal Istanbul“ yra ilgalaikis, brangus projektas. Toliau dirbame ties finansiniais modeliais, ypač tam, kad projektas būtų įgyvendintas neapkraunant bendro biudžeto. Tikimės, kad ten bus rimta plėtra“, – sakė jis.
Primindamas, kad į darbotvarkę iškilo Montrė sąsiaurio konvencijos svarba Rusijos ir Ukrainos kare, buvo kritikuojama, kad Stambulo kanalas atvers šią sutartį diskusijoms, Karaismailoğlu pateikė tokį vertinimą:
„Manau, kad Stambulo kanalo svarba dar labiau išaugo. Tie, kurie kritikuoja Stambulo kanalo produkciją, tik bando apšmeižti šį verslą, paversdami jį nekilnojamuoju turtu ir nuomodami paskalų politiką. Tačiau čia kalbame apie pasaulinį logistikos judėjimą. Kadangi tai yra alternatyvus vandens kelias, tai projektas, kuris turėtų būti. Todėl jų vaizdavimas kaip tik nuomojamas nekilnojamojo turto projektas, naudojamas kaip paskalų politikos įrankis, rodo jų paprastumą. Didelė, galinga Turkija turi įgyvendinti šiuos didelius megaprojektus. Ta, kuri transporto projektuose praeis po Stambulo kanalu Halkalı- Pradėjome Ispartakulės geležinkelio projektą, Sazlıdere tilto ir Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy greitkelio projektas buvo pradėtas projektuojant juos pagal Kanal İstanbul ir darbai tęsiami. Montreux neturi nieko bendra su Kanal Istanbul. Kadangi ši sutartis yra susitarimas, apimantis ir Bosforą, ir Marmuro jūrą, ir Dardanelus. Tie, kurie praeis per Stambulo kanalą, naudosis ir Marmuro jūra, ir Dardanelais. Taigi čia nėra nieko priešingo Montreux.
Karaismailoğlu, pareiškęs, kad planuojamos Kanal Istanbul sąnaudos nesikeičia, teigė, kad Turkijoje yra pakankamai didelių įmonių, kurios galėtų atlikti šį darbą, ir kad tarp pirmaujančių pasaulio infrastruktūros įmonių jau vyksta lenktynės dėl šio projekto įgyvendinimo. .
Būkite pirmas, kuris komentuoja