Transporto ir infrastruktūros ministras Adil Karaismailoğlu Ankaroje susitiko su žiniasklaidos atstovais ir atsakė į darbotvarkės klausimus. Teigdamas, kad per pastaruosius 20 metų į transporto sektorių buvo investuota 183 milijardai dolerių ir kad jie džiaugiasi matydami pokyčius piliečių gyvenime mainais už investicijas, Karaismailoğlu pabrėžė, kad investicijos tęsiasi.
Karaismailoğlu teigė, kad investicijomis sutaupoma 7 milijardai valandų laiko ir tiesiogiai sutaupoma 1 milijardo litrų degalų per metus, be to, jos prisideda prie regiono užimtumo, gamybos, turizmo ir žemės ūkio srityse. Karaismailoğlu teigė, kad 183 milijardų dolerių investicijos gamybai turėjo daugiau nei 1 trilijoną dolerių.
Geležinkelių dalis investicijose per ateinančius 2 metus padidės iki 65 proc
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad jie pradėjo investicinį geležinkelių laikotarpį ir sakė: „Per ateinančius 2 metus geležinkelių dalis investicijose išaugs iki 65 proc., o kelių ir toliau – 30 proc. Šiandien turime 13 tūkstančių 50 kilometrų geležinkelių tinklą, iš kurio 1400 kilometrų sudaro greitieji traukiniai, tačiau 2053 metų tikslas yra turėti 28 tūkstančius kilometrų geležinkelio linijų. Sakė.
Karaismailoğlu teigė, kad šiuo metu Turkijoje tiesiama 4 tūkstančiai 500 kilometrų geležinkelio linijų. Halkalı-Ispartakule-ÇerkezköyJis teigė, kad geležinkelio linija Edirne-Kapikule yra 220 kilometrų ilgio ir ketinama ją pradėti eksploatuoti iki 2024 metų pabaigos.
Karaismailoğlu pareiškė, kad jie taip pat baigė konkursus dėl greitųjų traukinių linijos Ankara-Izmiras, darbai sparčiai tęsiasi ir iki 2025 km ilgio greitųjų traukinių liniją Ankara-Izmiras pradės eksploatuoti iki 500 metų pabaiga.
Karaismailoğlu pareiškė, kad Ankaros-Sivaso linijos gamyba pasiekė galutinį etapą, kad tarp Ankaros ir Kirikkalės yra problemų, tačiau gamyba jau vyksta ir kad jie sujungs greitojo traukinio liniją Ankara-Sivas. paslauga 2023 metų pradžioje.
Karaismailoğlu teigė, kad 220 kilometrų ilgio linijos Mersinas-Adana-Osmaniye-Gaziantep darbai taip pat pradės veikti iki 2024 metų pabaigos, ir atkreipė dėmesį į tai, kad padarytos investicijos yra labai vertingos ne tik keleivių vežimui, bet ir siekiant sumažinti išlaidas logistikos požiūriu.
Kelionės laikas Stambulo linija sutrumpės iki 3,5 valandos
Nurodydamas, kad gamyba Bilecik ruože tęsiama siekiant sutrumpinti greitųjų traukinių linija Ankara–Stambulas gabenimo laiką, Karaismailoğlu sakė: „Tai trunka 4 valandas, nes greitis ten mažėja. Kai iki 2024 m. bus baigtos mūsų tunelio statybos Bilecik mieste, kelionės laikas Stambulo linija sutrumpės iki 3,5 valandos. Be to, viena vertus, tęsiasi mūsų labai greitųjų traukinių darbas, leidžiantis nuvažiuoti 350 kilometrų tarp Ankaros ir Stambulo. Mūsų konkursas tęsiasi dėl Gebze-Çatalca greitųjų traukinių linijos, kuri eis per Yavuz Sulton tiltą. padarė savo vertinimą.
Karaismailoğlu pabrėžė, kad nacionalinio elektrinio traukinio sąstato bandomieji procesai ant bėgių tęsiasi, ir teigė, kad nuo šių metų jie pradės masinę gamybą, kai bus baigtas sertifikavimo procesas.
Naudojau Marmaray, nes jis buvo patogus mano maršrutui
Karaismailoğlu, į klausimą apie keliones Marmaray, sakė: „1995 m. pradėjau dirbti ką tik baigusiu inžinieriumi Stambulo metropoliteno savivaldybės transporto direktorate. Naudojuosi visomis maršrutui tinkamomis viešojo transporto linijomis, nes puikiai žinau, kuri kelionė patogesnė ir trumpesnė, kadangi esu visuose Stambulo susisiekimo tinklo planavimo, statybos ir eksploatavimo etapuose. Tais laikais naudojau Marmaray, nes tai buvo patogu mano maršrutui. Visų pirma stengiuosi tokiu būdu nukeliauti į Bilečiką, Bursą ir Ankarą Marmaray traukiniu iki Söğütlüçeşme ir tada greituoju traukiniu. Žinoma, nuo šiol naudosiu. Mes kilę iš savo piliečių, taip pat esame Anatolijos vaikai. Per šventę buvome savo kaime, važiuosime dar ne kartą. Mes esame piliečiai, esame pati tauta“.
Karaismailoğlu, kuris teigė, kad vieša nuotrauka buvo padaryta tą dieną, kai jis įlipo į Marmaray, kad nuvyktų į greitąjį traukinį Söğütlüçeşme mieste, sakė: „Aš taip pat norėčiau įsėsti į autobusą, bet yra rizika likti. kelias Stambule. Mūsų metro, Marmaray, greitųjų traukinių liftai ir eskalatoriai veikia labai gerai, nėra jokių problemų. Visi mūsų piliečiai, turintys negalią ir privažiavimo problemų, tuo labai lengvai naudojasi, bet iš žiniasklaidos matome, kad savivaldybė neturi tokios galimybės, tikiuosi, kad greitai pasveiks.“ padarė savo vertinimą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja