Teigiama, kad Osmangazi tilto, kuris buvo pastatytas naudojant BOT (Build-Operate-Transfer) modelį už 1 milijardą 418 milijonų dolerių, našta visuomenei nuo 1 m. liepos 2016 d., kai jis buvo inauguruotas.
CHP pirmininko pavaduotojas Ahmetas Akınas sakė: „Nuo jo atidarymo 1 m. liepos 2016 d. per Osmangazi tiltą pravažiavo 55 milijonai 500 tūkstančių transporto priemonių. Iki rugpjūčio 40 d. tiltu turėjo pravažiuoti 10 mln. 89 tūkst. transporto priemonių, kurios garantuotai pravažiuos 240 tūkst. transporto priemonių per dieną. Garantija negaliojo 33 mln. 740 tūkst. transporto priemonių. Tilto našta visuomenei buvo 1 milijardas 275 milijonai dolerių. Taip buvo nustatyta apytikslė tilto kaina, o garantuotas mokėjimas bus mokamas dar 13 metų.
„Valiutos garantijos turėtų būti nedelsiant konvertuojamos į Turkijos liras“
Teigdamas, kad už transporto priemonę yra 35 doleriai ir 8 procentai PVM, CHP pirmininko pavaduotojas Akın teigė, kad ši suma išaugo, palyginti su JAV infliacija pagal sutartis. Be to, yra didžiulis skirtumas tarp piliečio sumokėto tilto mokesčio ir garantijos sumos dėl nuvertėjusios Turkijos liros, sakė Akın.
Akınas, pabrėždamas, kad Osmangazi tiltas bus eksploatuojamas pagal garantiją iki 2035 m., ty dar 13 metų, sakė: „Užsienio valiutos garantijos turėtų būti nedelsiant konvertuojamos į Turkijos liras“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja