Stambule prasidėjo 10-asis tarptautinis plieninių tiltų simpoziumas

Stambule prasidėjo tarptautinis plieninių tiltų simpoziumas
Stambule prasidėjo 10-asis tarptautinis plieninių tiltų simpoziumas

Trečiadienį, rugsėjo 10 d., Stambule prasidėjo 21-asis tarptautinis plieninių tiltų simpoziumas, kurį organizavo Turkijos konstrukcinio plieno asociacija (TUCSA), kuriame dalyvavo greitkelių generalinis direktorius Abdulkadiras Uraloğlu, generalinio direktoriaus pavaduotojas Selahattin Bayramçavuş, vadovai ir vietos bei užsienio sektoriaus atstovai. yra savo sričių ekspertai.

„Statome darbus, kurie tarnauja žmonijai ir didina komfortą keliuose“

Uraloğlu atkreipė dėmesį į simpoziumo svarbą; „Statant darbus, kurie tarnauja žmonijai ir didina komfortą keliuose; kuri leidžia mums parodyti savo darbus ir kazanTaip pat didelę reikšmę teikiame organizacijoms, kurios demonstruoja mums tinkamą prestižą. sakė.

Mūsų generalinis direktorius teigė manantis, kad dviejų dienų renginys, kurio tema „penki plieniniai kabantys tiltai, jungiantys Europą su Azija“, taip pat bus 15 metų plėtros nuo Liepos 50 d. Kankinių tilto, pirmojo Turkijoje plieninio kabančio tilto, veidrodis.

Fatih Sultan Mehmet tilto statyba po Liepos 15 d. Kankinių tilto, 2003 m. pradėti vykdyti suskaidyti kelio darbai pagal ekstremalių situacijų veiksmų planą ir greitkeliai, kurie buvo įgyvendinti metodu Statykite-eksploatuokite-perkelkite. 2010-aisiais paspartino tiltų statybą mūsų šalyje. kazanMūsų generalinis direktorius, kuris pabrėžė, kad vyksta svarbūs pokyčiai, teigė, kad daugelis plieninių tiltų buvo įrengti skirtingais metodais.

„1915 m. Çanakkale tiltas, didžiausias pasaulyje vidutinio tarpatramio kabantis tiltas“

Tik per pastaruosius kelerius metus į mūsų šalį buvo atvežti tokie puikūs darbai kaip Yavuz Sulton Selim tiltas, Osmangazi tiltas, 1915 Çanakkale tiltas, Nissibi tiltas, Ağın tiltas, Kömürhan tiltas, Tohmos tiltas. kazanGeneralinis direktorius Uraloğlu, kuris pareiškė, kad yra „1915 m. Çanakkale tiltas, kurį pradėjome eksploatuoti šių metų kovą, yra didžiausias pasaulyje vidutinio tarpatramio kabantis tiltas, kurio vidutinis tarpatramis yra 2.023 metrai, taip pat tapo pirmuoju tiltu, viršijančiu 2 tūkst. metrų vidurinį tarpatramį. Tiltas, kurio bendras perėjos ilgis 4.608 m su šoniniais tarpatramiais ir privažiavimo viadukais; Tai simbolių tiltas, kuriame susijungia žinios, patirtis, patirtis ir estetika. 1915 m. Çanakkale tiltas, atsižvelgiant į didelį regiono vėjo greitį, buvo panaudotas 9 m pločio ortotropinis dviejų dėžių sekcijų plieninis denis su 45 m vidurine prieglobsčio erdve. pasinaudojo jo parodymais.

Teigdamas, kad 2023 m. siekia padidinti tilto ilgį kelių tinkle iki 771 km, Uraloğlu teigė, kad jie nepertraukiamai sujungė šiaurinę miesto dalį su universitetais, miesto ligonine, stadionu ir greitkeliu Adana-Mersin. 1.669 m ilgio Adanos Liepos 15-osios kankinių tiltas, Bitlio upelio viadukas paskelbė, kad tęsia Jusufelio centrinio viaduko statybas ir daugelį kitų tilto projektų.

Pabrėždamas, kad jie taip pat tęsia meno konstrukcijų priežiūros darbus, Uraloğlu sakė, kad jie užtikrina, kad tiltai būtų patogūs ir saugūs transportavimui per visą jų eksploatavimo laiką. pastaruosius dvidešimt metų.

Pabrėžęs, kad keldami kelių standartą kaip šalis turėjo galimybę pritaikyti pažangiausias tiltų technologijas ir statybos techniką, generalinis direktorius teigė, kad su kiekvienu įgyvendintu projektu jie taip pat užima svarbią vietą žinių prasme. kazankuriuos jie teikia; Mūsų šalis, prieš 50 metų pradėjusi plieninių kabančių tiltų statybą importuodama technologijas, dabar stato projektus, kuriuos beveik vien sudaro vidaus inžinerija; Jis taip pat teigė, kad sektoriaus įmonės yra pasirengusios įgyvendinti daugybę projektų įvairiuose žemynuose ir pasaulio šalyse.

Panašūs skelbimai

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar